通道橋墻身加固施工作業(yè)指導(dǎo)書

通道開挖→墻身鑿毛→N1植筋點(diǎn)放樣→植筋及拉拔→加厚墻身鋼筋綁扎→N5植筋及拉拔→墻身清理→模板打磨,、支護(hù)→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)生

某通道橋施工組織設(shè)計

1,、施工準(zhǔn)備：組織有關(guān)技術(shù)人員,、專業(yè)測繪人員對設(shè)計文件,、圖紙、地質(zhì)資料進(jìn)行研究和現(xiàn)場核對,，制定詳細(xì)的施工方案,。 2、橋位放樣：在施工準(zhǔn)備階段,，我公司專業(yè)測繪人員對設(shè)計單位所交付的橋位中線及導(dǎo)線點(diǎn),、坐標(biāo)等測量資料進(jìn)行檢查、核對,，符合要求后再進(jìn)

通道橋及蓋板涵技術(shù)交底

本文對通道橋及蓋板涵技術(shù)交底進(jìn)行了介紹,，供參考。

高速公路通道橋砌石基礎(chǔ)施工方案

XX通道橋位于半徑R=6000米的圓曲線段上,，本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板,，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型橋臺，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。臺身及基礎(chǔ)采用M10漿砌片石,，前墻及側(cè)墻外露部分采用塊石鑲面,，厚度為25cm,。臺帽及側(cè)墻帽采用C30砼，橋

157 通道橋橋型布置圖

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水,。主要采用型號為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW,，揚(yáng)程為225米,、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載

某隧道設(shè)計與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié),，該方案線路短直,，工程量小、地質(zhì)條件較好,，運(yùn)營費(fèi)低,，施工與既有線運(yùn)輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道,，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

CK0 178.5通道橋數(shù)量表

172(0) 通道橋橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖

173(0) 通道橋正交搭板鋼筋構(gòu)造圖

157(0) C通道橋主要工程數(shù)量表

170 通道橋空心板梁底調(diào)平塊布置圖

華泰證券大廈施工總結(jié)

本工程建筑用地5800 m2，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2）,，建筑容積率8.6,，建筑覆蓋率44.5%。

土建施工監(jiān)理總結(jié)范文

本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,，總占地面積512M2,，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5,、6樓,，原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。

施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)

本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

某九州通基坑施工設(shè)計

,；局部采用人工挖孔樁,，樁徑900mm，樁間距1.5m,，砼標(biāo)號C30,。 4、坡面采用錨桿（土釘）掛網(wǎng)噴砼護(hù)面,，噴射砼厚度50-80mm,，砼標(biāo)號C20；土釘采用注漿鋼管,，長度2m,。 5、支墩形式采取鉆孔灌注樁及鋼架,，樁徑800mm,，砼標(biāo)號C30

道橋排水施工組織設(shè)計

江南公路改造工程主要實(shí)施道路、排水,、橋梁,、綠化、路燈及交通安全設(shè)施施工,，總工期為540日歷天,。

浦東機(jī)場施工總結(jié)提綱

在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前，,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,，彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo),、標(biāo)高和軸線,，以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝,。然后施工隊伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo),，結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙，在結(jié)構(gòu)模板上,，用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù),，便于施工作業(yè)，防

鷓鴣山某隧道施工總結(jié)

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),，隧道正洞長4448米,，平導(dǎo)全長4446米，線間距30米,，單洞雙向行車,，是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

工程師橋涵施工的總結(jié)

本資料為工程師橋涵施工的總結(jié)，參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對施工圖紙進(jìn)行審核,，審查幾何尺寸,、坐標(biāo)、標(biāo)高,、圖紙說明等有無矛盾之處,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

仰斜式擋土墻施工總結(jié)

本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),，仰斜式擋土墻背坡1：0.35,，基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,，施工時在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層，再夯實(shí)至設(shè)計基底標(biāo)高,；擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合,；內(nèi)容詳實(shí)

某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié)

本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié),，設(shè)計交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米,，凈高5.5米,；加寬帶處斷面加寬2.5米，設(shè)計行車速度 100ｋｍ／ｈ,；采用單心圓斷面,，半徑為R=5.65米,，最大埋深為357米。

水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)

本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料,，但因水泥與石灰性質(zhì)不同，原材料差異較大,，因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn),、作用原理、材料配比,、施工工藝等方面均有不同?，F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行一下總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí),，值得參

某工程二灰土施工總結(jié)

本資料為某工程二灰土施工總結(jié)，總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式,、碾壓速度,、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

南京某橋北引橋施工總結(jié)

本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié),，大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，橋面凈寬32m，計算行車速度100km/h,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

一次出零總結(jié)施工文檔

此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時完工,，具備安裝條件,。

某地華佗醫(yī)院施工總結(jié)

華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx

華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx

華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx

[鄭州]快速通道橋梁承臺專項施工方案

該資料為[鄭州]快速通道橋梁承臺專項施工方案，共36頁,，編制于2013年 本標(biāo)段內(nèi)承臺主要工程量：總計有378個承臺,，混凝土約為3.1萬m3，承臺土方開挖量約為17.7萬m3,。承臺采用明挖基礎(chǔ)施工方法,，樁基深入承臺250px，承臺底部設(shè)25

[鄭州]快速通道橋梁承臺專項 施工方案

本標(biāo)段內(nèi)承臺主要工程量：總計有378個承臺,，混凝土約為3.1萬m3,，承臺土方開挖量約為17.7萬m3。承臺采用明挖基礎(chǔ)施工方法,，樁基深入承臺250px,，承臺底部設(shè)250px厚C20素混凝土墊層,，上部采用C30混凝土。鋼筋制安約3350t,，安

汶川新建水廠施工總結(jié)

本工程為汶川縣威州鎮(zhèn)（縣城）地震災(zāi)后恢復(fù)重建自來水廠工程,，主要包括：場地回填、綜合樓,、清水池,、送水泵站、反應(yīng)沉淀濾池,、投藥間,、沉砂池、取水泵房,、取水頭部,，以及廠區(qū)道路、綠化,、給排水,、圍墻、景觀走廊,、親水平臺等配套工程施工項目,。

南煤集團(tuán)道橋施工方案

很好的啊 不信看看啊

車庫照明系統(tǒng)電氣施工總結(jié)

本建筑物照明系統(tǒng)共分三個供電系統(tǒng).該系統(tǒng)為2-4單元(1-19軸)。將照明燈具全部開啟,并將各房間每個插座裝設(shè)一只100W白熾燈泡,經(jīng)8小時通電試驗(yàn),配電控制正確,配電箱內(nèi)開關(guān),、電表,、線路接點(diǎn)溫度及照明燈具、開關(guān),、插座運(yùn)行正常.經(jīng)測試電流,、

安全通道專項施工方案

長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載,。

水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)

水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)

高速公路蓋梁施工總結(jié)

本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

安裝空調(diào)施工技術(shù)總結(jié)

通風(fēng)空調(diào)施工手冊,主機(jī)房水管吊裝,，軸流風(fēng)機(jī)，水泵出水管,，MK主機(jī),。電子除垢儀等。

南京長江隧道設(shè)計與施工總結(jié)

南京長江隧道是世界矚目的越江工程,，是一個高風(fēng)險,、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點(diǎn)可用六個字概括大 ,、高 、 強(qiáng) ,、 薄 ,、 長 、 雜,。

施工質(zhì)量優(yōu)秀做法總結(jié)

施工質(zhì)量優(yōu)秀做法總結(jié),，安全文明標(biāo)準(zhǔn)化。配模車間,、模板安裝,、腳手架標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)，臨邊防護(hù)等,，可供參考,。

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進(jìn)、出口兩個方向施工,。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000