本資料為:路基土方施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
砌石方法采用擠漿法分層,、分段砌筑施工,。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯,、咬搭,砂漿密實,,石料不得無砂漿直接接觸,,也不得干砌石料后灌砂漿,石料應(yīng)大小搭配,,較大的石料應(yīng)以大面為底,,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時可用小錘敲打石料,,將砌縫擠緊,,不得留有空隙
在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護肩,,護肩頂面寬度10cm,,高度74cm,外側(cè)坡比1:1,。
.工藝流程:準備工作,、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工、測量放樣—整平,、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水,、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗,。
本技術(shù)交底的主要任務(wù)是按照本交底和相關(guān)規(guī)范的要求,,進行邊坡支護施工,包括開挖工作面,,修整邊坡,,安設(shè)土釘(包括鉆孔、插鋼筋,、注漿),,綁扎鋼筋網(wǎng)、加強筋,,噴射第一層砼,,噴射第二層砼,設(shè)置護頂,,設(shè)排水設(shè)施等,,在施工過程中,確保施工質(zhì)量和安全,。
路基施工前,,應(yīng)首先對設(shè)計院提供的導(dǎo)線點,、水準點進行復(fù)測,其精度滿足規(guī)范要求時方可使用,,然后根據(jù)工程需要進行導(dǎo)線點,、水準點加密,并將復(fù)測加密成果上報監(jiān)理工程師復(fù)核批準
交底內(nèi)容: 一.施工準備: 1.主要機械設(shè)備:推土機,、挖掘機,、裝載機、平地 機,、壓路機,、灑水車、自卸汽車等,。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線,、導(dǎo)線復(fù)測,放出各設(shè)計斷 面邊樁,,測量和繪制橫斷面,,并校核路基設(shè)計工程量。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),,采用全站儀進行放樣定出樁
本資料為:路基填方工程施工技術(shù)交底,,共31頁,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
砌體工程的石料應(yīng)質(zhì)地堅硬、不易風化,、無裂紋,,石料表面污漬應(yīng)予以清理或消除。砂漿的規(guī)格,、性能和強度應(yīng)符合設(shè)計強度,。
石料應(yīng)按照加工程度分為下列兩種: 1),、片石:形狀不受限制,但其中部厚度不得小于15厘米,。用作鑲面的片石表面宜平整,、尺寸較大,邊緣厚度不得小于15厘米,。 2),、塊石:形狀大致方正,無鋒棱凸角,,頂面及底面平整,,厚度不得小于20厘米,長度及寬度
水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝,。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆,,噴漿量應(yīng)小于總量的1/2,嚴禁帶水下鉆,。第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作,,復(fù)攪時可提高一個檔位,。每根樁的正常成樁時間應(yīng)不少于40分鐘,,噴漿壓力不小于0.4MPa。
1,、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進行,,壓實標準為: 路床頂面以下深度0~80cm壓實度≥96%,80~150cm壓實度≥95%,,150cm以下壓實度≥93%,,填前基底壓實度≥90%; 2,、填石路堤和土石混填均分層填筑,,分層壓實。采
石料等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求,。
本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基,、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道,、車道溝隧道棄渣場擋墻,,該棄渣場區(qū)為中低山溝谷地貌,兩側(cè)山坡植被較發(fā)育,,地形切割不強烈,,擋墻位置大致呈寬“U”字型
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,,本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
路基開工前對路基中線進行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁,,在恢復(fù)中線時,應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心,、相鄰施工段的中線閉合,,而且做好施工測量,包括導(dǎo)線、水準點復(fù)測,,布設(shè)控制點,、線、網(wǎng),。同時對清表前斷面進行復(fù)測,。
在鋪筑前,應(yīng)從填筑好的路基上將所有的浮土,、雜物清除干凈,,并嚴格整型和壓實使其符合圖紙要求。路床表面上的車轍或松散部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松,、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓,。
本文為路基施工圓管涵技術(shù)交底 施工工藝、施工注意,、施工安全
本技術(shù)交底使用范圍為李渡生態(tài)工業(yè)園楊雀嶺至鶴鳳灘碼頭連接道路工程及雨污水管網(wǎng)項目邊坡及擋護結(jié)構(gòu)工程,,邊坡為錨桿擋墻,、錨噴支護,錨桿擋墻豎向高度8.0米施工一段,,采用逆作法施工,,確保邊坡的穩(wěn)定。
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
復(fù)合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設(shè) → 填補板縫 → 檢查驗收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物,、垃圾等清理干凈,表面干燥,; 保溫層鋪設(shè) 施工時首先彈出分檔線,,按分檔線排好板,干鋪板塊聚苯板,。將40mm復(fù)合
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度,、驗收 導(dǎo)墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度,、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板,、次龍骨采用5
材料準備:半成品砂漿或預(yù)拌砂漿,,325# 水泥、中粗砂,、石灰膏,、108膠水。 機具準備: 砂漿攪拌機,,垂直運輸機械,,托線板,線錘,,木抹子,,鐵抹子,2m鋁合金刮尺,,夾口木尺條,,鐵鍬,陰陽角抹子,,水刷子,,手推車等。 施工部位:圖紙規(guī)定按內(nèi)墻做法
(1)審圖:施工前認真查閱圖紙和施工方案,、學習相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范以及有關(guān)建筑物抗震構(gòu)造圖集和構(gòu)造詳圖,,并對鋼筋密集部位放大樣,確定施工方法,,發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計聯(lián)系解決。 當需要進行鋼筋代換時,,應(yīng)辦理設(shè)計變更文件(私自變更將對總包單位進行處罰)
本工程大截面梁有300×800,、350×850、450×1100,、400×1200,、600×1200。根據(jù)住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進行專家論證,。即搭設(shè)跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上,,局部超8m的梁板,均屬
(1)本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架(扣件式)搭設(shè)支撐體系,,選用鋼管直徑48mm鋼管,、其壁厚不小于3mm,50×80mm方木作為背楞方木,,15mm厚的木膠合板,。 (2)鋼管及扣件,,嚴禁使用有彎曲、銹蝕,、壓扁,、有裂縫的鋼管;嚴禁使用有
嚴格執(zhí)行設(shè)計文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定,,認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》,,執(zhí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃,、綜合防治,、加強管理、注重效益”的方針,,抓好環(huán)境保護工作,。
一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施
1.1、施工前仔細核查設(shè)計圖,,掌握與施工相關(guān)的情況,,并采用人工挖探的方法,查明已有 地下管道,、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施,,在建筑物和電桿附近開挖時,做好防 護或遷移工作,。 1.2,、做好地面標高、管線軸線的復(fù)測工作,,確定開挖深度,,打
本資料為:溝槽回填施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本資料為:瀝青面層施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
填石路基邊坡施工技術(shù)交底
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