路基填方施工技術(shù)交底材料

路基施工前,，應(yīng)首先對設(shè)計院提供的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行復(fù)測,，其精度滿足規(guī)范要求時方可使用,，然后根據(jù)工程需要進行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加密,，并將復(fù)測加密成果上報監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,，稍有偏差,，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力,、物力、財力的浪費,。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需

路基填方工程施工技術(shù)交底

本資料為：路基填方工程施工技術(shù)交底,，共31頁，內(nèi)容詳實,，可供參考。

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進步,；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

公路路基防護工程施工技術(shù)交底

本資料為公路路基防護工程施工技術(shù)交底,，共4頁,。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設(shè)計要求,掛三維植被網(wǎng)時要確保網(wǎng)與坡面緊密結(jié)合,防止“空鼓”。掛網(wǎng): 主要依據(jù)施工設(shè)計,。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應(yīng)不小于100ｍｍ,

路基護肩施工技術(shù)交底

在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護肩,，護肩頂面寬度10cm，高度74cm,，外側(cè)坡比1:1,。

路基土方施工技術(shù)交底

本資料為：路基土方施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

路基換填施工技術(shù)交底

砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工,。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯,、咬搭，砂漿密實,，石料不得無砂漿直接接觸,，也不得干砌石料后灌砂漿，石料應(yīng)大小搭配,，較大的石料應(yīng)以大面為底,，較寬的砌縫可用小石塊擠塞,，擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊,，不得留有空隙

(路基)一級施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備,，測量準(zhǔn)備，工期保證措施

路基工程的施工技術(shù)交底

．工藝流程：準(zhǔn)備工作,、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工,、測量放樣—整平、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗,。

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式，共9頁,。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟，為T型房,，其余房間為單層K型房,，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室,、會議室及試驗室,，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,，從國家全資到地方配套,，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題,，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題,。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,，以致于造成在施工中

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

高速公路路基工程防水層施工技術(shù)交底

1,、基礎(chǔ)襟邊以下，填崁瀝青木板或瀝青砂板,，也可用粘土填入搗實,，并在流水面邊緣用1：3水泥砂漿填塞，深度15厘米,。 2,、基礎(chǔ)襟邊以上,，接縫處外側(cè)以瀝青浸制麻筋填塞，深度5厘米,，內(nèi)側(cè)用1：3水泥砂漿填塞,，深度15厘米，中間如有空隙可填粘土搗實,。

高速公路路面路肩施工技術(shù)交底

路肩施工路肩施工技術(shù)交底一,、 施工準(zhǔn)備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.

公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié)，為了避免影響路基施工進度,，至少應(yīng)在路基填筑半個月前取樣試驗,，每種土取樣時應(yīng)具有代表性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時,，要及時補做擊實試驗,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

公路路基施工技術(shù)規(guī)范.doc

路基工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一．施工準(zhǔn)備： 1．主要機械設(shè)備：推土機,、挖掘機、裝載機,、平地 機、壓路機,、灑水車,、自卸汽車等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線,、導(dǎo)線復(fù)測,，放出各設(shè)計斷 面邊樁，測量和繪制橫斷面,，并校核路基設(shè)計工程量,。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的

路基沖擊碾壓施工技術(shù)交底

沖擊碾壓分布及處理措施,，施工準(zhǔn)備,，勞動力配置

某公路路基土方工程施工技術(shù)方案

本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案，包括編制依據(jù),、工程概況,、施工方案等等內(nèi)容個，可供大家參考,。

溢洪道搶險公路基層施工技術(shù)交底

作業(yè)條件： 1.2.1 按施工現(xiàn)場平面圖規(guī)定的位置,，將鋼筋堆放場地進行清理、平整,。準(zhǔn)備好墊木,，按鋼筋綁扎順序分類堆放,，并將銹蝕進行清理。 1.2.2 核對鋼筋的級別,，型號,、形狀、尺寸及數(shù)量是否與設(shè)計圖紙及加工配料單相同,。 1.2.3 當(dāng)施工

某城際鐵路路基段管樁施工技術(shù)交底

1,、工程概況：DK233+839.65～DK234+065段路基位于xxx工業(yè)園區(qū)xx鎮(zhèn) ,該段路基軟土較厚,采用預(yù)應(yīng)力管樁軟基處理方式。設(shè)計管樁直徑φ50cm,，壁厚10㎝,，管樁強度等級為C60耐久（防腐）預(yù)應(yīng)力混凝土成品樁。樁間距2.2～

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計詳實,，供設(shè)計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),，采用全站儀進行放樣定出樁

路基土石方施工技術(shù)交底

1,、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進行，壓實標(biāo)準(zhǔn)為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實度≥96%,，80～150cm壓實度≥95%,，150cm以下壓實度≥93%，填前基底壓實度≥90%,； 2,、填石路堤和土石混填均分層填筑，分層壓實,。采

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

路基工程路塹施工技術(shù)交底記錄

砌體工程的石料應(yīng)質(zhì)地堅硬,、不易風(fēng)化,、無裂紋,，石料表面污漬應(yīng)予以清理或消除。砂漿的規(guī)格,、性能和強度應(yīng)符合設(shè)計強度,。

路基工程施工技術(shù)交底記錄

石料應(yīng)按照加工程度分為下列兩種： 1）、片石：形狀不受限制,，但其中部厚度不得小于15厘米,。用作鑲面的片石表面宜平整、尺寸較大,，邊緣厚度不得小于15厘米,。 2）、塊石：形狀大致方正,，無鋒棱凸角,，頂面及底面平整，厚度不得小于20厘米,，長度及寬度

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量,；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責(zé)匯水井的清理工作,，24

路基CFG樁施工技術(shù)交底書

水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝,。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2,，嚴禁帶水下鉆,。第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作，復(fù)攪時可提高一個檔位,。每根樁的正常成樁時間應(yīng)不少于40分鐘,，噴漿壓力不小于0.4MPa。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開挖,，石方開挖,，填方路堤的施工

公路路面基層施工技術(shù)細則

公路路面基層施工技術(shù)細則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則,，需要的下載

土工格柵技術(shù)在某公路路基的施工

內(nèi)容簡介 按摩擦加筋原理解釋為：土工格柵布設(shè)于填挖交界,、半填半挖部位的路基中，沉降量小的一端相當(dāng)于錨固端,，沉降量大的一端相當(dāng)于自由端,，自由端下沉?xí)r的剪切破壞受土工格柵的約束，土工格柵企圖從錨固端拉出,，而錨固端受到其上部土體重力的作用,，由于摩

公路路基施工交底記錄

本資料為：公路路基施工交底記錄，分享出來,，供大家下載參考,。

路基擋土墻施工技術(shù)交底（模板）

本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基,、雙村隧道,、車道溝隧道棄渣場擋墻，該棄渣場區(qū)為中低山溝谷地貌,，兩側(cè)山坡植被較發(fā)育,，地形切割不強烈，擋墻位置大致呈寬“U”字型

某路基土石方施工技術(shù)交底

路基開工前對路基中線進行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁,，在恢復(fù)中線時,，應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合,，而且做好施工測量,包括導(dǎo)線,、水準(zhǔn)點復(fù)測，布設(shè)控制點,、線,、網(wǎng)。同時對清表前斷面進行復(fù)測,。

路基級配碎石填筑施工技術(shù)交底

在鋪筑前,，應(yīng)從填筑好的路基上將所有的浮土、雜物清除干凈,，并嚴格整型和壓實使其符合圖紙要求,。路床表面上的車轍或松散部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓,。

公路項目施工技術(shù)交底記錄.xls