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通道出入口斜坡段采用明挖施工,，鉆機施工鉆孔樁圍護結構,，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖,，卷揚機提升架牽引外運,；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運,；二襯采用簡易襯砌臺架立模,，泵送商品混凝

JGT452-2014 車輛出入口欄桿機

內容簡介 1?概述 (1)工程概況? 某地鐵車站車站5號出入口人行地道工程，兩條人行地道采用矩形頂管施工,，其中5號出入口為始發(fā)井,，4號出入口為接收井，分布在某東路隧道引道段的南北兩側,，見圖1,。 通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成，兩

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市場前景,，技術背景，地鐵站出入口回型斜布管與傳統(tǒng)豎型布管凍結方案比較

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本圖紙為施工出入口設置的,，供施工土方外運車輛清洗使用的過水池及沉池施工圖,。

公路隧道設計規(guī)范（JTG_D70-2004）規(guī)定,隧道洞外連接線應與隧道線形相協(xié)調，并符合隧道洞口內外各3秒設計速度行程長度范圍的平面線形應一致,。 目前對這一規(guī)范要求的解讀存在一定問題：通常情況下,，若隧道洞口內外各3秒設計速度行程長度落在平