綜合監(jiān)控系統(tǒng)在電力電纜隧道中的應用

隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展,，電力電纜線路建設需求逐步擴大，為適應城市規(guī)劃及城市電網(wǎng)電纜線路的建設發(fā)展,，電纜隧道將逐步取代傳統(tǒng)電纜敷設方式,。由于地下電纜隧道的封閉性、距離長,、管線多,、環(huán)境復雜等特點，綜合監(jiān)控系統(tǒng)在電纜隧道中的應用將成為重中之重,，現(xiàn)就電

隧道監(jiān)控量測施工工法

內容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測,，它包括的內容很多，如地表沉陷觀測,，隧道,，隧道拱頂下沉觀測，洞頂圍巖內部垂直位移觀測,，洞壁圍巖徑向位移觀測,，隧道收斂位移觀測，圍巖和襯砌內應變觀測,，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應力觀測,，可縮

電纜隧道施工組織設計

本工程在二標段范圍內包括、,、路,、、,、路,、、,、路,、、,、路,、、,、,、線、,、,、路等,，電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工，橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管,，每隔500米設一處集水井和通風口,。 本工程質量要求：合格；工程質量目標：優(yōu)良,。 安

某電纜隧道施工組織設計

施工總體安排：本工程工作量較大,，并且施工工期緊，因此需周密制定施工方法,。 施工程序：施工測量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填,。

隧道監(jiān)控量測專項方案

XX隧道為上下行分離的雙管暗挖隧道，左線起迄里程NzK12+167～NzK12+828,，全長661m,，右線起迄里程NyK12+215～NyK12+862，全長647m,。

隧道施工監(jiān)控量測分析與應用

由于隧道與地下工程施工技術復雜, 安全制約因素多, 各種地下工程事故時有發(fā)生,解決這類問題的最重要措施就是在施工期間開展嚴密的監(jiān)控量測, 通過監(jiān)測來準確地預報地下工程及周圍環(huán)境的變化, 來確保地下工程及周邊建筑物,、地下管線的安全. 結合某高

監(jiān)控量測再拉幕隧道的應用

分析了監(jiān)控量測在軟弱圍巖下的應用

小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)報價清單

1、資料名稱 小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)報價清單

隧道圍巖監(jiān)控量測方案

XX隧道施工根據(jù)設計文件,，在隧道施工過程中,，按照《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》 (TB10121-2007)的要求進行監(jiān)控量測，以量測資料為基礎及時修正支護參數(shù),，使支護參數(shù)與地質相適應并充分發(fā)揮圍巖的自承能力,，圍巖與支護體系達到最佳受力狀態(tài)，

隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測記錄表

合同段 工程名稱 樁號或部位 檢查日期 埋設日期 開挖日期 初讀數(shù)日期 儀器型號 量測點樁號 單位 日 期 時 間 測點號 備 注

隧道監(jiān)控量測實施細則

（1）確保施工安全及結構的長期穩(wěn)定性,； （2）驗證支護結構效果,，確認支護參數(shù)和施工方法的準確性或為調整支護參數(shù)和施工方法提供依據(jù)； （3）確定二次襯砌施做時間,； （4）監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響,； （5）積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設計與施工提供依據(jù)

電力電纜隧道設計規(guī)程

電纜設計規(guī)范,，比較清晰,，做電力設計的可以參考。主要內容就是電力電纜設計方面的諸多要求.

電纜溝隧道施工組織設計

電纜溝隧道施工組織設計內容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

某隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測記錄表

本資料為某隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測記錄表，目錄齊全,，內容完整,，可供下載使用

隧道監(jiān)控量測施工方案

明確隧道監(jiān)控量測作業(yè)的程序和方法，規(guī)范,、指導監(jiān)控量測工作,、確保監(jiān)控量測為圍巖穩(wěn)定性和支護,、襯砌可靠性提供信息、提供二次襯砌合理的施作時間和為施工中調整圍巖級別,、修改支護系統(tǒng)設計和變更施工方法提供依據(jù)。

某電纜隧道施工組織設計文檔

電纜隧道遷改工程,，南起百花路與建設路南路口 ,，沿建設路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北，橫穿建設路 ,，沿萬乘時代廣場地下室外側,，繞至百花路與原電纜隧道相接，遷改線路總長248.81米 ,。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米（暗

下布隧道監(jiān)控量測方案

下布隧道位于四會市城中區(qū)下布村,，設計為上下分離的小凈距隧道，隧道大致呈近東西向展布,，其中隧道左幅起訖樁號為ZK39+135-ZK39+500(全長365m),，右幅起訖樁號為YK39+075-YK39+395(全長420m)，隧道最大埋深約6

xx隧道監(jiān)控量測實施大綱

xx隧道位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)境內,，隧道走向約310°,，呈南東~北西向展布。隧道左幅起訖里程樁號ZK25+485~ZK26+140,，全長655m,；右幅起訖里程樁號YK25+505~YK26+140,全長635m，為分離式中隧道,，最大埋深約8

公路隧道監(jiān)控量測方案

XX隧道為上下行分離的雙管暗挖隧道,，左線起迄里程NzK12+167～NzK12+828，全長661m,，右線起迄里程NyK12+215～NyK12+862,，全長647m。

隧道二次襯砌監(jiān)理監(jiān)控要點

應符合設計要求,。鋪設時防水板應有一定的余量,，吊點設置的數(shù)量應合理。采用熱熔墊圈,。邊墻80-100cm,拱頂50-80cm

西北熱電中心-遠大220kV送出工程（電纜隧道）監(jiān)控量測方案

起點位于杏石口路與常青路交叉路口東北側的盾構始發(fā)兼接收井,，隧道中線距杏石口路北側紅線5m,終點位于常青園路東側和眾大廈樓前的盾構接收井。為便于盾構始發(fā)在盾構始發(fā)兼接收井西側設置暗挖隧道盲洞止于杏石口路與常青路交叉路口西北側綠化地,。施工時需下

西北熱電中心-遠大220kV送出工程（電纜隧道） 監(jiān)控量測方案

起點位于杏石口路與常青路交叉路口東北側的盾構始發(fā)兼接收井,，隧道中線距杏石口路北側紅線5m,終點位于常青園路東側和眾大廈樓前的盾構接收井。為便于盾構始發(fā)在盾構始發(fā)兼接收井西側設置暗挖隧道盲洞止于杏石口路與常青路交叉路口西北側綠化地,。施工時需下

張?zhí)畦F路某段隧道監(jiān)控量測文案

xxx局XXXX標***隧道位于承德市興隆縣境內,，進口里程為DK358+835,，出口里程為DK361+893，全長為3058m,，Ⅱ級圍巖755米,，Ⅲ級圍巖957米，Ⅳ級圍巖816米,，Ⅴ級圍巖530米,。洞內縱坡為9.5‰的下坡，地質復雜,，包含

鐵路隧道監(jiān)控量測實施細則

隧道長1861m,，山頂高程約160m，自然坡度20°～40°,。隧道進出口段巖體結構松散,，隧中部處斷層破碎帶，而且地下水較為豐富,，因此遂址區(qū)存在諸多不良工程地質因素,。在施工中必須嚴格按照“新奧法”原理，遵循“先預報,、管超前,，嚴注漿，短進尺,，弱

瓦斯隧道安全監(jiān)控要點

內容簡介 瓦斯隧道施工中瓦斯爆炸產生的危害是毀滅性的,。產生強大的沖擊波；出現(xiàn)高溫可達到2150℃～2650℃,；同時產生大量使人窒息的毒害氣體,。因此要嚴格樹立“安全第一，預防為主”的主導思想,，監(jiān)理及施工單位要未雨綢繆,，防患于未然。 …… 二,、

某隧道工程監(jiān)控應急預案

內容簡介 8.4重大事件上報程序 當發(fā)生重大事件后,，配合施工單位做好現(xiàn)場警戒和疏散工作保護好現(xiàn)場，及時搶救負傷人員和財產,，并由現(xiàn)場負責人以最快的速度報告搶險救護隊,、項目部領導，主要說明緊急情況的性質,、地點,、發(fā)生的時間、有無傷亡,、是否需要派救

隧道監(jiān)控量測實施方案

現(xiàn)場監(jiān)控量測是隧道信息化設計的重要環(huán)節(jié)之一,，也是新奧法的重要內容,。監(jiān)測的目的是為了掌握圍巖穩(wěn)定與支護受力、變形的動態(tài)或信息,，并以此判斷設計,、施工的安全性與經(jīng)濟性，以便及時修改調整設計,。 通過對圍巖內部位移的測試,，了解隧道開挖后圍巖松動破壞范

某隧道監(jiān)控量測工程技術交底

內容簡介 四、監(jiān)控量測實施細則 地質及支護狀況觀察描述 1,、目測觀察內容 （1）對開挖后沒有支護的圍巖進行目測，主要是了解開挖工作面的工程地質和水文地質條件,。 l)巖質種類和分布狀態(tài),，境界面位置的狀態(tài)。 2巖性特征:巖石的顏色,、成分,、結構、

電纜隧道防水施工技術交底

切斷有關電源,，操作手柄上應上鎖或掛標示牌,。 驗電時應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器,，在設備兩側各相或各相分別驗電,。 驗明設備或線路無確認無電后，即將檢修設備或線路做短路接地,。 裝接地線,，應由二人進行，先接接地端,，后接導體端,，拆除時順序相反

電纜溝隧道施工詳細組織設計

工程現(xiàn)場較為狹窄，不宜設鋼筋加工場地,，加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場內進行,，按進度計劃要求，及時吊運到現(xiàn)場進行綁扎,。 （1）鋼筋進入施工現(xiàn)場必須有出廠合格證,，并分規(guī)格、批號分別堆放有序,，防止不同品種鋼筋疊在一起,，并有材料部門填寫試驗委托單，

電纜隧道火災探測與滅火方法的研究

工業(yè)電纜是一種重要的電力傳輸設備,，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生產,，離不開電能,，而電力的輸送則是由大量的電纜來完成的

電纜隧道施工組織設計（word格式）

1.1《電力工程電纜設計規(guī)范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設計技術規(guī)定》DL/T 5221-2005 1.3、,、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設改造標準匯編》2004年4月 1.4,、、供電公司《,、,、配電網(wǎng)技術導則》Q/

某電纜溝隧道組織設計方案

本工程施工期間正值雨季，且擬建電纜溝在原有排水溝溝底修建,，給雨期施工增加了難度,，為考慮雨期施工不影響施工進度、正在施工過程中的分項成品不遭到雨水破壞,，故應在原排水溝溝底采用砂袋或磚墻,，圍出一條臨時排水溝，給電纜溝施工提供雨期施工條件,。

降低土方開挖對電纜隧道的影響率

隧道監(jiān)控量測技術交底書.doc

隧道監(jiān)控數(shù)據(jù)量測指導書

監(jiān)控量測作為施工程序中不可缺少的內容,，不僅監(jiān)測各施工階段圍巖和初期支護動態(tài)，確保隧道施工安全,，還為調整初期支護設計參數(shù),，確定二次襯砌和仰拱的施做時間，為變更設計提供相關數(shù)據(jù),。

隧道施工工程監(jiān)控量測專項方案

隧道監(jiān)控量測的項目應根據(jù)工程特點,、規(guī)模大小和設計要求綜合選定。量測項目可分為必測項目和選測項目兩大類,。選測項目應根據(jù)工程規(guī)模,、地質條件、隧道埋深,、開挖方法及其他要求,，有選擇地進行。監(jiān)控量測工作必須緊跟開挖,、支護作業(yè),。按設計要求布設測點，并根

某隧道左線出口監(jiān)控量技術交底

經(jīng)過對量測數(shù)據(jù)的分析處理與必要的計算和判斷后,，進行下一階段的施工預測,。掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋指導施工作業(yè)，以確保施工安全和隧道的穩(wěn)定,。

某隧道左線出口監(jiān)控量測技術交底

經(jīng)過對量測數(shù)據(jù)的分析處理與必要的計算和判斷后,，進行下一階段的施工預測。掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋指導施工作業(yè)，以確保施工安全和隧道的穩(wěn)定,。

XX隧道圍巖監(jiān)控量測專項方案

XX隧道中心里程為DK42+825,，全長1810m；設計行車速度近期120Km/h,，遠期預留140Km/h,，近期鋪設次重型有渣軌道（軌道結構高度67cm，長2.5m的II型軌枕,，50kg/m鋼軌）,。洞身設計長度為1810m,設計縱坡為10.