現(xiàn)代城樁基冬季施工方案,,本項(xiàng)目所有樁基樁頂均在基坑內(nèi)0.5m以下,,基坑內(nèi)0.5m以下基本處于12℃-15℃的恒溫,樁基混凝土的冬季施工,,主要是控制混凝土入模時的溫度不低于5℃,。澆筑完成后,在樁頭以上部位用薄膜或樁頭露出部分用土覆蓋保溫,。
根據(jù)本地多年氣溫資料,,室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時,鋼筋,、混凝土等工程必須采取冬季施工措施,。2013年冬季即將來臨,寒冷的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質(zhì)量,,安全和進(jìn)度,。為保證冬期施工的順利進(jìn)行,自冬期施工開始前,,我項(xiàng)目經(jīng)理
根據(jù)本工程情況,,確定冬季施工需要采取防護(hù)的具體工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容,制訂相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施,。
編制依據(jù),,一般要求,鉆孔灌注樁冬期施工措施
本工程凝土拌制時嚴(yán)格按照已批復(fù)的配合比生產(chǎn),,嚴(yán)禁擅自更改配合比,,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土嚴(yán)禁在工地擅自加水。
本工程為某標(biāo)段K70+400~K73+100段主線路基占用原XX至XX四級公路,,設(shè)計(jì)增加改路2.85km至東柯曲河道右側(cè),,跨越河道增加改線橋2座。
本工程總建筑面積28168.39 M2。其中共中1#為8674.5 M2,, 2#樓為10164.1 M2,,3#樓為4410.42 M2,11#樓為3193.7 M2,會所為1725.67 M2.建筑層數(shù)為最低為地上二層,,最高為七層.設(shè)計(jì)總樁
包含樁基施工危險(xiǎn)源辨識,、安全專項(xiàng)施工方案和樁基方案,、應(yīng)急預(yù)案,可供參考
事故水池圍墻基礎(chǔ):PHC-B500(125)-32a 共381根,;PHC-B500(125)-32a 共21根,;事故水池底部基礎(chǔ)PHC-B500(125)-14a 共296根; PHC-B500(125)-14a 共1根,。
本工程基坑支護(hù)與降水設(shè)計(jì)著重解決的問題 ,,基坑排水系統(tǒng),,基坑降水、挖土,、支護(hù)施工總體部署
擬建隧道位于中山市橫欄鎮(zhèn),、起于K32+355止于K32+710,,景帝路隧道全長355米,采用雙向六車道,,主體結(jié)構(gòu)采用U型段和封閉段,。
粉質(zhì)粘土:為坡積成因,褐色,、淺黃色,,稍有光滑,無搖振反應(yīng),,干強(qiáng)度,,韌性中等,約含20~25%的碎,、礫石,,分布不均,局部碎,、礫石富集或以粘性土為主,并呈互層狀,,碎,、礫石的粒徑一般在2~
本方案編寫內(nèi)容較全面,從地質(zhì)資料介紹,、施工準(zhǔn)備,、施工工藝、質(zhì)量控制到排污和用電的專項(xiàng)方案以及安全文明措施都有較詳細(xì)描述,,對施工具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性,,對其他工程的方案編制也有一定的參考價(jià)值,。 但作為灌注樁施工方案,卻沒有樁基施工的序號安排和施工機(jī)
樁基施工方案設(shè)計(jì)(靜壓樁),,主要內(nèi)容為:工程概況,、主要施工方案等,以供參考,。
本工程為通州運(yùn)河核心區(qū)IX-04地塊F3其他類多功能用地項(xiàng)目,。施工范圍:4A公寓樓。本工程位于北京通州區(qū),,東北至北運(yùn)河規(guī)劃河道右岸上口線,,南至上園中街道路中線,西北至上園北一街道路中線,,西南至趙登禹大街東紅線,。
本標(biāo)段實(shí)施樁號K4+013.1-K5+461.5,為裕溪河特大橋,,橋梁全長1454.4米,;跨徑組合為:5×25+4×30+(23.4+4×25)+9×25+(70+130+75)+23×25,按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度80km/小時,,橋梁
方案編制及測量依據(jù),工程概況,,施工部署,,施工測量的基本要求,工程定位與控制網(wǎng)測設(shè)
第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章,、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進(jìn)度保證措施
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時間:0℃~4℃時,,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,,混凝土開始凍結(jié)后,,反應(yīng)停止,-10℃時,,水化反應(yīng)完全停止,,混凝土強(qiáng)度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,,及發(fā)生凍壞,。
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多,。
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,,混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,,并應(yīng)及時采取氣溫突然下降的防凍措施,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。并不向砼及覆蓋物上灑水
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍,。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,,
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,,包括:概況: 工程名稱:2018年共和新路4719弄住宅修繕項(xiàng)目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時代久遠(yuǎn),,房屋老化損壞,,為了改善居民生活與居住質(zhì)量,將對該房屋屋面,、外立