橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

本資料為橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)，主要內(nèi)容有： ①審查進(jìn)度,、質(zhì)量,、投資目標(biāo)要滿足合同要求；特別注意該重點(diǎn)工程的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路的施工技術(shù)安排能否滿足總進(jìn)度的要求,。 ②使用的規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝符合要求。 ③對承包單位各類資質(zhì)證書的審查與審

橋梁施工試驗(yàn)現(xiàn)場控制要點(diǎn)

橋梁施工試驗(yàn)現(xiàn)場控制要點(diǎn)

橋梁安全施工控制要點(diǎn)

簡介： 橋涵工程施工過程中,，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多,。因此，在安全生產(chǎn)方面要加以重點(diǎn)控制,。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外,，還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點(diǎn)。

橋梁伸縮縫安裝施工要點(diǎn)

內(nèi)容簡介 橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后,，伸縮縫裝置均采用后嵌法施工,，施工要點(diǎn)如下： 1.劃線、切割 ⑴放出伸縮縫中線,，按設(shè)計(jì)要求從中線向兩邊返尺寸,，并畫出伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線。 ⑵用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線割瀝青混凝土結(jié)構(gòu),。要求切割瀝青混凝

橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)資料

專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)人組織專業(yè)監(jiān)理工程師會(huì)同施工單位對重點(diǎn)橋梁地形地貌進(jìn)行勘查,，對橋址處水文、工程地質(zhì)情況進(jìn)行充分了解,，認(rèn)真對照設(shè)計(jì)圖紙審查場地布置方案是否合理,、大型臨時(shí)工程、施工便道等項(xiàng)目是否滿足施工需要，調(diào)查材料供應(yīng),、運(yùn)輸,、裝卸等工序能否

轉(zhuǎn)體橋梁施工測量操作要點(diǎn)

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位中心點(diǎn)坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法準(zhǔn)確測量出樁位中心點(diǎn),，樁橛截面尺寸不小于3CM×3CM,，在樁面釘鐵釘做為標(biāo)志點(diǎn)。

橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)（共24頁）

了解重點(diǎn)橋梁地形地貌,、水文及工程地質(zhì)、審查場地布置方案 專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)人組織專業(yè)監(jiān)理工程師會(huì)同施工單位對重點(diǎn)橋梁地形地貌進(jìn)行勘查,，對橋址處水文,、工程地質(zhì)情況進(jìn)行充分了解，認(rèn)真對照設(shè)計(jì)圖紙審查場地布置方案是否合理,、大型臨時(shí)工程,、施工便道等

橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)（共26頁）

承包人根據(jù)監(jiān)理處提供經(jīng)批準(zhǔn)的測點(diǎn)進(jìn)行放線，確定橋位,、墩位,、臺(tái)位和樁位。現(xiàn)場監(jiān)理的主要工作是復(fù)核放線測量是否能達(dá)到規(guī)范要求,，然后復(fù)核一次各墩臺(tái)位置是否正確,；其他準(zhǔn)備工作。備好材料,、機(jī)具,，做好砼的配比設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理審查，由監(jiān)理處審核批準(zhǔn),。監(jiān)理處組

某橋梁工程施工監(jiān)理要點(diǎn)

現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)資料,，在明挖基礎(chǔ)鉆孔過程中，核對地質(zhì)情 況,，如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉,、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí)，宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施,。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測定基底承載力不能滿足

淺談橋梁頂推法的施工技術(shù)要點(diǎn)

頂推法施工是沿橋縱軸方向,，在橋臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場澆筑梁段，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,，施加預(yù)應(yīng)力,，向前頂推，空出底座繼續(xù)澆筑梁段,，隨后施加預(yù)應(yīng)力與先一段梁聯(lián)結(jié),，直至將整個(gè)橋梁梁段澆筑并頂推完畢，最后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換而形成連續(xù)梁橋。頂推技術(shù)不僅節(jié)省施工用地,、工廠

市政橋梁施工重大危險(xiǎn)源控制要點(diǎn)

本資料為市政,、橋梁施工重大危險(xiǎn)源控制要點(diǎn)，共54頁,。 橋梁工程的危險(xiǎn)源主要有：火工品爆炸,、爆破、容器爆炸,、其他爆炸,、高處墜落、火災(zāi),、基坑塌方,、腳手架坍塌、物體打擊,、車輛傷害,、機(jī)械傷害、起重傷害,、觸電,、中毒等安全事故。

橋梁施工工序質(zhì)量控制要點(diǎn)（共19頁）

埋設(shè)護(hù)筒質(zhì)量控制：埋設(shè)護(hù)筒時(shí),，護(hù)筒中心軸線對正測定的樁位中心,，嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直度。護(hù)筒固定在正確位置后,，護(hù)筒周邊進(jìn)行夯實(shí),，以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落,。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對稱吊緊,，防止下竄。所用鋼護(hù)筒大小要求至少比設(shè)計(jì)樁徑大2

橋梁施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)（共34頁）

監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件,，參加設(shè)計(jì)交底會(huì),，會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位,、施工單位現(xiàn)場核對設(shè)計(jì)文件,。監(jiān)理工程師對施工圖應(yīng)重點(diǎn)核對、現(xiàn)場地形地貌,、場地布置方案,、橋址處水文、氣象,、工程地質(zhì),、地方料供應(yīng)情況,、交通運(yùn)輸狀況、電力,、通訊,、供水及施工期間可利用

橋梁施工工程監(jiān)理安全質(zhì)量控制要點(diǎn)(鐵路)

【簡介】 本資料為橋梁施工工程監(jiān)理安全質(zhì)量控制要點(diǎn)，Word格式,，共32頁

鐵路橋梁冬季施工要點(diǎn)方案

目 錄 一,、編制依據(jù) - 1 - 二、工程氣象特征 - 1 - 三,、編制范圍 - 1 - 四,、冬期施工項(xiàng)目安排 - 1 - 五、冬期施工技術(shù)要求 - 2 - 六,、冬期施工組織機(jī)構(gòu) - 2 - 七,、施工準(zhǔn)備 - 4 - 八、拌合站冬期施工措施

[橋梁]施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（共33頁）

簡介： 橋梁工程作為路橋工程項(xiàng)目,，其特點(diǎn)是點(diǎn)多線長，施工工序比較復(fù)雜,，現(xiàn)場的管理難度較大但是又極其重要,，完善的橋梁工程施工質(zhì)量控制一方面可以保證工橋梁工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成，另一方面可以保證工程的質(zhì)量經(jīng)得起檢驗(yàn),，再投入使用中不會(huì)不斷地翻

跨鐵路橋梁轉(zhuǎn)體施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

包含與鐵路相對位置,、場地自然條件、轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)體主要參數(shù)技術(shù),、轉(zhuǎn)體施工步驟、監(jiān)理質(zhì)量控制,、監(jiān)理安全控制,，可供參考。

橋梁工程施工監(jiān)理控制要點(diǎn)（共32頁）

檢查護(hù)筒的直徑,、埋設(shè)的深度,、中心位置、傾斜度等：護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑,，旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)比鉆頭大約20cm,，沖擊鉆機(jī)應(yīng)比鉆頭大約40cm。護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m,，在旱地或筑島時(shí)還應(yīng)高出施工地面0.5m,。護(hù)筒埋設(shè)深度，岸灘上：粘性土應(yīng)

橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點(diǎn),，共25頁,。 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著重從工序、材料,、工藝,、技術(shù)和管理方面進(jìn)行探討： }1.著重對樁基施工過程中疏于控制，操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié),，提出相應(yīng)的技術(shù)措施及要求,； }2.建立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管

某橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點(diǎn)，共25頁,。 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié),，著重從工序、材料,、工藝,、技術(shù)和管理方面進(jìn)行探討： 1.著重對樁基施工過程中疏于控制，操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié),，提出相應(yīng)的技術(shù)措施及要求,； 2.建立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管理制

橋梁蓋梁及臺(tái)帽施工工藝及施工方法要點(diǎn)

蓋梁施工采用無支架組合式鋼模施工，其重量支撐在立柱上,，在蓋梁施工時(shí),，在立柱上設(shè)置抱箍，并在系梁上用型鋼對抱箍進(jìn)行支撐加固,，然后在抱箍上焊制承重牛腿,，將二榀貝雷桁架分別放到立柱兩側(cè)牛腿上，并將其連接固定,。

[重慶]橋梁施工及其質(zhì)量控制要點(diǎn)（重慶交通大學(xué),，共87頁）

橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)（共31頁）

承包人應(yīng)按60T每批次的頻率，對每批進(jìn)場鋼筋抽檢,。抽檢的項(xiàng)目包括：強(qiáng)度,、伸長量、冷彎,、焊接試件等試驗(yàn)項(xiàng)目,。抽檢合格后，方可加工并用在工程上,。承包人應(yīng)將鋼筋表面的浮皮,、鱗銹清除干凈。

鐵路橋梁工程施工監(jiān)理控制要點(diǎn)（共21頁）

檢查護(hù)筒的直徑,、埋設(shè)的深度,、中心位置,、傾斜度等：護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑，旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)比鉆頭大約20cm,，沖擊鉆機(jī)應(yīng)比鉆頭大約40cm,。護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑島時(shí)還應(yīng)高出施工地面0.5m,。護(hù)筒埋設(shè)深度,，岸灘上：粘性土應(yīng)

[全國]高速公路橋梁施工要點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)控制（共95頁）

公路工程安全技術(shù) 橋梁工程施工安全控制要點(diǎn)

橋涵工程施工過程中，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多,。因此,，在安全生產(chǎn)方面要加以重點(diǎn)控制。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外,，還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點(diǎn),。 1橋涵施工的一般安全要求 1.1橋涵工程施工前，應(yīng)詳細(xì)核

橋梁的結(jié)構(gòu)施工與力學(xué)

簡述各種橋梁施工方法,有典型意義

某橋梁溶洞樁基的施工

一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,，左線橋長289m，橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，右線橋長324m,，橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,，肋式臺(tái)，基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁,。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,，溶洞數(shù)

涂料冬季施工的注意要點(diǎn)

涂料冬季施工的注意事項(xiàng)

冬季施工安全監(jiān)理要點(diǎn)

建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111） [提 要]結(jié)合多年來建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗(yàn)，提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則,。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查,、處理原則、處理程序

橋梁施工組織設(shè)計(jì)樣本

橋

橋梁施工組織設(shè)計(jì)案例

橋梁施工組織設(shè)計(jì)案例

現(xiàn)澆梁施工及其自檢要點(diǎn)

隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛應(yīng)用,，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法也有了很大進(jìn)步,，其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點(diǎn)，加之配有碗扣式支架,，便橋梁上部梁板架設(shè)更為安全,、快捷，已成為當(dāng)前一種主要施工方法,。

橋梁施工詳細(xì)實(shí)習(xí)報(bào)告

本資料為橋梁施工詳細(xì)實(shí)習(xí)報(bào)告 doc格式 17頁,， 目錄：一、實(shí)習(xí)簡介 二,、工程簡介 三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容 四,、實(shí)習(xí)心得，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。

城市橋梁施工測量文案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

橋梁墩柱專項(xiàng)施工文案

2.1工程簡介 本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142

系桿拱橋施工監(jiān)理要點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力砼系桿鋼管拱橋施工的主要特性及要點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力砼系桿拱橋常用的結(jié)構(gòu),，有三種方式,，下承式、中承式,、上承式,。通常采用下承式，施工期間橋下可以正常通航或通行,。就主體工程而言,，由灌注樁、承臺(tái),、主墩墩身,、盆式支座、預(yù)應(yīng)力砼系桿,、中橫梁,、鋼管拱、吊桿

橋梁施工安全專項(xiàng)方案

本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,，制定安全目標(biāo),，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求,，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)

橋梁施工安全技術(shù)交底

本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底，共137頁,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

橋梁支座整體更換施工

在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上,、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn),，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上去,，同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載,、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式,，并保護(hù)梁端、墩臺(tái)帽梁不受損傷