XX大橋為丹東~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,該橋12孔20米,,中心樁號K417+200,,橋梁總長240米,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預應力空心箱梁,,墻式護欄;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,肋式臺,臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ),。
橋梁與河道斜交2度,,橋梁跨徑為單跨22m,蓋梁式橋臺,。新建橋梁面積1104平方米,,新建搭板面積336平方米。主要工程內(nèi)容為橋梁結(jié)構(gòu),、附屬設(shè)施,、路橋接坡處地基處理。設(shè)計荷載:城-A級,。梁底標高:邊梁底控制標高大于或等于3.303m,。
裝配式先張法預應力混凝土簡支空心板梁上部構(gòu)造1m板--20米(1)含說明封皮目錄
本工程為某預應力樁板擋墻CAD圖,包含錨桿大樣,、定位支架,、預應力旗桿大樣等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
結(jié)構(gòu)形式: 1,、截面類型為單箱單室簡支箱梁,,梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚,,底板分別向內(nèi),、外側(cè)加厚。 2,、橋面寬度:擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m,,橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m,橋面板寬12.2m,橋梁建筑總寬12.48m,。 3,、梁長為32.6m,計算跨度31.5m,,跨中截面中心線處梁高為2.89m,支點截面中心線處梁高為3.09m,橫橋向支座中心距為4.7m,。
一、設(shè)計說明 1,、10m預應力空心板采用先張法預應力混凝土結(jié)構(gòu),,預制板、鉸縫采用C50混凝土,;整體化現(xiàn)澆混凝土采用C50混 凝土,,預應力鋼絞線采用GB/T 5224-2003標準Ⅱ類低松弛鋼絞線,f/pk=1860MPa,,直徑采用φs/12.7,。 2、運營狀態(tài)下主梁應力按預制板,、鉸縫,、整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算。 3,、圖中的預應力筋有效長度已包括預應力筋的傳力錨固長度,。 4、預制空心板采用充氣橡膠芯模成孔,。 5,、10m預應力混凝土板按存梁60天計算跨中反拱值為13mm。 二,、施工要點 1、因采用鋼絞線強度較高,,其傳力錨固長度按100d考慮,,如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象,須采取必要措施,,如采用夾具
本圖集為先張法預應力混凝土雙 T形板,適用于正常環(huán)境條件下的一般工業(yè)與民用建筑屋面板 樓板
本資料是無粘結(jié)預應力板設(shè)計圖,,資料內(nèi)包含無粘結(jié)預應力板結(jié)構(gòu)示意圖及規(guī)格設(shè)計資料,,可供設(shè)計師參考下載
本圖紙是有粘結(jié)預應力板圖,本圖主要是介紹了有粘結(jié)預應力板結(jié)構(gòu)規(guī)格設(shè)計及其注意事項,,內(nèi)容屬實,。特供參考
本資料為某工程項目預應力板大樣圖設(shè)計,圖紙包括:板中預應力鋼筋布置圖,,開洞處理大樣圖以及錨墊板構(gòu)造詳圖等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120;人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機動車道:雙向4車道,;橋下機動車道設(shè)計凈空:4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)整體板,,部分預應力混凝土A類構(gòu)件,,縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,,橋臺采用重力式橋臺,,墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,,上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工。
本資料為空心板及邊板預應力鋼束構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:鋼束大樣示意圖,、錨端斷面圖以及鋼束要素表等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料[廣東]無粘結(jié)預應力板節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:板中預應力鋼筋布置,,預應力筋板內(nèi)搭接張拉詳圖以及預應力鋼筋固定端大樣圖等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為[廣東]有粘結(jié)預應力板節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:板中預應力鋼筋布置圖,, 預應力筋張拉端大樣圖等,工程采用有粘結(jié)預應力混凝土平板結(jié)構(gòu),,預應力平板采用≥C40混凝土, 內(nèi)容詳實,,可供參考,。
繞城公路單跨13m預應力混凝土板梁橋加固維修施工圖設(shè)計依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011;《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》JTG/TH21-2011,;《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011),。 高速公路,設(shè)計速度100km/h,。荷載標準:橋梁汽車-超20級,、掛車-120荷載不變。橋梁跨徑組合為單跨13m,,上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土板梁結(jié)構(gòu),,下部結(jié)構(gòu)為...
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),,按部分預應力A類構(gòu)件設(shè)計,。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核,。...
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,,該橋12孔20米,中心樁號K417+200,,橋梁總長240米,,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預應力空心箱梁,墻式護欄,;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,,墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),肋式臺,,臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ),。 (1)箱梁預制箱梁預制在XX大橋箱梁預制場預制??招南淞和饽2捎枚ㄐ弯撃0?,內(nèi)模采用塑料布套標準木模方法,保證箱梁肋板和頂板的寬...
某立交與被交道相交于K13+910.353,,現(xiàn)澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353,,全長140m,采用單箱四室斜腹板箱形梁結(jié)構(gòu),。梁高1.85m,,單幅箱梁頂面寬19.8m,箱底寬14 m,翼板懸臂長均2.5m,,上部結(jié)構(gòu)分左右兩幅,之間凈距為10.2m,。 主梁在支點設(shè)置橫隔板,,中支點處橫隔板厚2.2m,端支點處橫隔板厚1.2m,,中橫隔處張拉橫向預應力筋,,跨某大道橋跨與某大道軸線平形布置,從立交行車視角來說,,橋梁線形流暢,,視覺效果好。
后張法預應力混凝土簡支箱梁結(jié)構(gòu)施工圖,,32m和24m兩種規(guī)格,,圖紙包括:目錄、設(shè)計說明,、預應力筋布置圖,、梁體封錨構(gòu)造圖、定位網(wǎng)坐標表,、吊裝布置詳圖,、支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖、防落梁措施構(gòu)造圖,、電纜上橋構(gòu)造圖,、梁體鋼筋布置圖、梁體鋼筋數(shù)量表,、防護墻構(gòu)造及鋼筋布置圖,、橋面防裂鋼筋布置圖等等。
某客運專線梁場圖紙,,包含平面圖,、征地圖、模板圖,、蒸養(yǎng)棚等一系列制梁所設(shè)計圖紙,。
本圖標準跨徑為10m、13m,、16m,、20m 先張法預應力混凝土空心板通用圖, 一,、預應力混凝土空心板上部構(gòu)造(L=10,、13、16、20m,,a=0~45°) 說明,、L=10m空心板、一孔上部構(gòu)造主要材料數(shù)量表,、 上部構(gòu)造橫斷面圖,、預制板一般構(gòu)造圖、中板鋼筋布置圖,、中板材料數(shù)量表,、邊板鋼筋布置圖、邊板材料數(shù)量表,、橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖,、斜板鈍角橋面加強鋼筋布置圖、支座預埋鋼板構(gòu)造圖,、L=13m空心板一孔上部構(gòu)造主要材料數(shù)量表,、上部構(gòu)造橫斷面圖、預制板一般構(gòu)造圖,、中板鋼筋布置圖,、中板材料數(shù)量表、邊板鋼筋布置圖,、邊板材料數(shù)量表,、橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖、斜板鈍角橋面加強鋼筋布置圖,、支座預埋鋼板構(gòu)造圖,、L=16m空心板一孔上部構(gòu)造
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120;人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機動車道:雙向4車道,;橋下機動車道設(shè)計凈空:4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)整體板,,部分預應力混凝土A類構(gòu)件,,縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,,橋臺采用重力式橋臺,,墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,,上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工。
1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),,按部分預應力A類構(gòu)件設(shè)計,。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核,。 3,、設(shè)計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,,松弛率ρ=0.035,松弛系數(shù)ξ=0.3,。 (3)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,,偏差系數(shù)κ=0.0015,。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
本資料為無粘結(jié)預應力板全套非常實用設(shè)計cad圖紙,,里面標注詳細,,設(shè)計合理,含總平面圖,,含效果圖片可供參考,值得下載參考,。
本資料為預應力混凝土板梁橋維修改造施工圖,圖紙包括:橋梁維修平面設(shè)計圖,,橋面鋪裝維修構(gòu)造圖,,橋面連續(xù)構(gòu)造及配筋圖,型鋼伸縮縫構(gòu)造圖等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳細,可供設(shè)計師下載參考,。
本資料為預應力板節(jié)點構(gòu)造CAD施工大樣圖,,圖紙包括:板中預應力鋼筋布置圖、錨墊板詳圖以及預應力鋼筋張拉端詳圖等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
1.截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁,,梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚,。 2.橋面高度:防護墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m,,橋上人行道鋼欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m,橋梁寬12.2m,橋梁建筑總寬12.48m,。 3.梁長為24.6m,,計算跨度為23.5m,截面中心梁高為2.647m,,橫橋向支座中心距為4.4m,。 ...... 適用范圍: (一)、設(shè)計速度:旅客列車最高運行速度...
跨越溝谷4×25米后張法預應力先簡支后連續(xù)箱梁橋設(shè)計圖紙汽車荷載等級:公路-Ⅱ級,;設(shè)計洪水頻率:大橋,、中橋為1/100,小橋及涵洞為1/50,;橋梁寬度:8.5米,;涵洞與路基同寬。地震動峰值加速度:0.05g,;地震基本烈度:VI度,。擬建橋梁跨越溝谷,溝谷兩邊坡度較陡,,坡度45~70°,。橋位處地形起伏較大,地面標高約749~788m,。兩端橋臺均位于丘陵斜坡上,。新建橋梁上構(gòu):4×25米預應力混凝土(后張...
寧杭客專某制梁場箱梁施工圖內(nèi)容簡介橋面形式:六面坡,三列排水,??缍?1.5m,梁高3.05m,,全長32.6m,。寬度12m。 圖紙內(nèi)容:預應力筋布置圖,,梁體封錨構(gòu)造圖,,支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖,電纜槽豎墻,、蓋板,、遮板布置圖,電纜上橋構(gòu)造圖,,梁體鋼筋布置圖,,豎墻、防護墻及其鋼筋構(gòu)造圖,,接觸網(wǎng),、下錨拉線基礎(chǔ)圖,,橋面布置示意圖,綜合接地布置圖等共38張圖紙,。...
公路-Ⅱ級1.10m簡支裝配式后張法預應力混凝土空心板(0°,、15°、30°)2.13m簡支裝配式后張法預應力混凝土空心板(0°,、15°,、30°)3.16m簡支裝配式后張法預應力混凝土空心板(0°、15°,、30°)4.20m簡支裝配式后張法預應力混凝土空心板(0°,、15°、30°)...
(二)荷載標準及橋面寬度1.荷載標準:公路—I級,;2.橋梁寬度:38m,;3.設(shè)計洪水頻率:1/100;4.地震:據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001),,工程區(qū)地震動峰值加速度系數(shù)為0.10,相應地震基本烈度為Ⅶ度,。...
鐵路有砟軌道后張法預應力32m簡支箱梁梁體全長:32.6m,,梁重:776.5t,跨度:31.5m(直線梁,,曲線梁),,載重等級:中-活載。 結(jié)構(gòu)形式: 1,、截面類型為單箱單室簡支箱梁,,梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚,,底板分別向內(nèi),、外側(cè)加厚。 2,、橋面寬度:擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m,,橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m,橋面板寬12.2m,橋梁建筑總寬12.48m,。 3,、梁長為32.6...
橋涵:100年。2.2汽車荷載等級橋涵:公路-Ⅱ級,。2.3設(shè)計洪水頻率大,、中橋:1/100涵洞:1/50。2.4航道等級無通航要求,。2.5地震動參數(shù)地震動峰值加速度<0.05g,,地震動反應譜特征周期值0.35s,,抗震設(shè)防烈度為6度。2.6橋梁寬度橋梁全寬10.5m,,橋面凈寬9.5m,。2.7橋面橫坡橋面橫坡同路面設(shè)計橫坡。...
[4x20+5x20雙懸臂簡支梁預應力后張法空心板橋設(shè)計圖68張CAD(肋板臺,,附計算表格)1,、設(shè)計基準期:100年2、結(jié)構(gòu)物設(shè)計安全等級:一級3,、汽車荷載:城-A4,、道路分類與分級:城市主干路5、計算行車速度:60Km/h6,、非機動車,、人群荷載:按《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ11-2011)取值7、抗震烈度:設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,,抗震設(shè)防烈度為6度8,、...
1x13m后張法預應力混凝土簡支空心板橋設(shè)計套圖本橋平面位于K53+606.076平面交叉口被交路G210上,跨越小沖溝,。本橋平面位于A=157.639的左偏緩和曲線(起始樁號:支K0+343.274,,終止樁號:支K0+413.274,)上,,縱斷面縱坡-2.775%,;墩臺平行布置。橋梁起點樁號為支K0+370.48,,終點樁號為支K0+395.52,橋梁全長25.04米,。...
技術(shù)指標: 1、荷載等級:汽車荷載為城-B級,,人群荷載按《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ11-2011)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,; 2、結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期:100年,; 3,、結(jié)構(gòu)安全等級:二級,結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.0,; 4,、橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計環(huán)境條件:Ⅰ類; ...... 總體構(gòu)造: 橋跨越現(xiàn)狀排水河道,,新建橋梁為單跨20m先張法預應力空心板簡支梁橋,,橋梁全長為27.84...
一、技術(shù)標準與設(shè)計規(guī)范 1.《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01—2003) 2.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60—2004) 3.《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62—2004) 4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—2000) 5.《公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》(JTG D81—2006) 四,、設(shè)計要點 1.本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),,其中:預制空心板采用部分預應力A類構(gòu)件設(shè)計,,現(xiàn)澆連續(xù)段按鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計。 2.設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核,。 3.
橋梁概況: 1,、上部結(jié)構(gòu)采用1-20m預應力后張法混凝土T梁;下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺,,橋臺采用樁基礎(chǔ),。 2、荷載等級:公路-I級,;橋面凈寬1x凈14m,。 ...... 設(shè)計于2014年,共60張設(shè)計圖,。
張法預應力板
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