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土木在線資料庫 縱斷面圖 地質(zhì)詳圖 斷面詳圖 cad縱斷面 道路縱斷面圖 隧道縱斷面圖 排水縱斷面圖
  • 45+80+45m連續(xù)箱梁工程地質(zhì)縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計

    45+80+45m連續(xù)箱梁工程地質(zhì)縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
    1,、設(shè)計荷載:公路-I級。 2,、橋面寬度:0.5 m(外護欄)+15.5 m(行車道)+1.0 m(內(nèi)側(cè)護欄)+1.0 m(中央分隔帶)+1.0 m(內(nèi)側(cè)護欄)+15.5 m(行車道)+0.5 m(外護欄),,全寬35m。 3,、通航凈空要求:xxxx通航凈空60×7 m,。 4、溫度荷載:箱梁體系溫度-5.6~38.5℃,,合攏溫度18℃,。 6、風(fēng) 荷 載:設(shè)計風(fēng)速26m/s,。 7,、支座沉降:主橋中支點2.0cm,主橋邊支點1.5cm,,引橋1.0cm 8,、地震烈度:Ⅵ度,,按Ⅶ度設(shè)防。 9,、跨徑組成:(6×30+6×30+ (45+80+45)+6×30+6×30)m,。
  • 94+180+94m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)地質(zhì)縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計

    94+180+94m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)地質(zhì)縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
    (二)設(shè)計技術(shù)條件: 1、設(shè)計計算行車速度:100公里/小時 2,、設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級 3,、地震動峰值加速度:0.05g 4、橋面總寬度及組成: 橋面總寬度:13米 橋面組成:0.5米(護欄)+12米(行車道)+0.5米(護欄) 5,、橋面最大縱坡: 2.935% 6,、設(shè)計洪水頻率:1/100年 7、環(huán)境類別:Ⅰ類 8,、結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級:一級
  • 高速公路山區(qū)懸索橋工程地質(zhì)縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計

    高速公路山區(qū)懸索橋工程地質(zhì)縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
    2,、本路段路面設(shè)計年限為15年,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土,,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度,,給路面提供一個很好的受力基礎(chǔ),,路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,讓其達(dá)到圖中的竣工驗收彎沉值,。 5,、施工時為加強路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層,;瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青,。
  • 分離式隧道縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計

    分離式隧道縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
    2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計時速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn):CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段,;右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡:左行線 2.784%,;右行線 -2.800%,。
  • 明洞襯砌斷面節(jié)點詳圖

    明洞襯砌斷面節(jié)點詳圖
    注: 1、圖中尺寸均以cm計,。 2,、明洞頂臨時開挖邊坡坡率為:基巖為1:0.3,土層為1:0.5。 3,、明洞施工應(yīng)先進行仰拱的施作,并嚴(yán)格按照<<公路隧道施工技術(shù)規(guī)范>>(JTJ042-94)執(zhí)行,。 4、明洞回填要求分層夯填密實,粘土層要求夯實,。 5,、明洞襯砌強度達(dá)到設(shè)計強度70%時才可拆架,,明洞結(jié)構(gòu)全部施工完成并達(dá)到設(shè)計強度后方可進行拱部回填。 6,、明洞基底地基容許承載力如小于0.35MPa,則應(yīng)采取換填基底或其它加固措施,。 7、本圖適用于外側(cè)地形陡峻,,無法填土,,另一側(cè)邊坡或山坡有坍塌、落石等不良地質(zhì)現(xiàn)象的洞口IV,、V級圍巖地段,。 8、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳
  • 雙線分離式隧道左線縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計

    雙線分離式隧道左線縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
    3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,,并結(jié)合路基及進出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,,確定隧道進出口位置,、明洞型式,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進口樁號為YK20+650,,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,,出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門,,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護,明洞回填坡面應(yīng)植草,,恢復(fù)自然地貌
  • 分離式雙洞隧道右洞縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計

    分離式雙洞隧道右洞縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
    (三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設(shè)計行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,,凈高5米,,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,兩側(cè)余寬為0.25米,,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),,單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時,隧道CO濃度為242ppm,;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計荷
  • 分離式雙洞隧道左洞縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計

    分離式雙洞隧道左洞縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
    (三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路,; 2)設(shè)計行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,,兩側(cè)余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),,單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時,,隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計荷
  • 雙線分離式隧道右線縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計

    雙線分離式隧道右線縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
    3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,,并結(jié)合路基及進出口地形地貌,、工程地質(zhì),、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置,、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,,進出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,,左線進口樁號為ZK24+315,,出口樁號為ZK20+645。
  • 自嵌擋墻斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖

    自嵌擋墻斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖
    本資料為自嵌擋墻斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:自嵌擋墻斷面示意圖,、說明共兩張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供參考。
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    本資料為:市政綜合管溝節(jié)點斷面詳圖,,包括蒲縣綜合管溝主溝與支溝相接詳圖,,蒲縣設(shè)有集水坑的綜合管溝橫斷面圖,蒲縣設(shè)有通風(fēng)口檢修井的綜合管溝橫斷面圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),,可供設(shè)計師參考。
  • 市政道路工程縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計

    市政道路工程縱斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
    采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 道路等級:城市Ⅱ級支路,; 瀝青砼路面設(shè)計年限:15年,; 荷載標(biāo)準(zhǔn):路面軸載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100KN,地下構(gòu)筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載,; 道路橫坡度:1.5%(雙向),,人行道橫坡:2%(向內(nèi)); 抗震設(shè)防烈度:7度,,設(shè)計基本地震加速度0.15g,。 車行道路面結(jié)構(gòu)為: 3.5cm細(xì)式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%)+15cm水泥穩(wěn)定碎石(3%)+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層,、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
  • 某水庫跌水壩縱斷面詳圖

    某水庫跌水壩縱斷面詳圖
    本工程為某水庫跌水壩縱斷面詳圖,,包含跌水壩縱斷面、 泄水管,、說明等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用
  • 水庫大壩實測斷面節(jié)點詳圖(廠房)

    1、圖中高程單位均為米,。 2,、圖中高程系統(tǒng)為以溢洪道的溢流堰頂(206.00m)為基點建立,。 3、圖中坐標(biāo)系為假設(shè)坐標(biāo)系,。 4,、圖中把壩頂打的竹片樁所在線定為壩軸線。 6張
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