公路工程道路標(biāo)志版面標(biāo)線施工圖本圖紙內(nèi)容包括標(biāo)志版面設(shè)計、線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)計,、安全帶標(biāo)志設(shè)計,、慢道彎道警告標(biāo)志設(shè)計、注意車速保持車距標(biāo)志牌設(shè)計,、分車道限速預(yù)告標(biāo)志設(shè)計,、門架式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計、標(biāo)線設(shè)計等內(nèi)容,。...

本設(shè)計為新富到富國公路工程施工圖設(shè)計圖,，根據(jù)現(xiàn)狀交通量計算遠(yuǎn)景交通量，確定道路等級為二級公路,設(shè)計速度為60km/h,。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線方案,，進(jìn)行線形設(shè)計，確定橋涵的數(shù)量和位置,。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),，從中選定方案一為設(shè)計方案，路線長度為9958.007m,。對選定的方案進(jìn)行施工圖設(shè)計,包括平面,、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu),、排水,、橋涵、交叉口設(shè)計,，最后對設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行了施工組織設(shè)計,。...

現(xiàn)有邊坡四級放坡，采用錨桿框架梁+柔性掛網(wǎng)進(jìn)行綜合防護(hù),。由于降雨較多，局部邊坡出現(xiàn)垮塌,。 【滑坡的性質(zhì)及特征】 滑坡、高邊坡病害區(qū)由1個滑坡和3個高邊坡病害組成,。1號高邊坡病害為順傾層狀構(gòu)造,，破壞模式主要為結(jié)構(gòu)面控制的順傾巖石高邊坡，高邊坡巖體比較破碎,，節(jié)理裂隙發(fā)育,；2號、3號高邊坡病害均為反傾層狀結(jié)構(gòu)，破壞模式主要為結(jié)構(gòu)面控制的切層巖石高邊坡,，高邊坡中上部巖體比較破碎,，節(jié)理裂隙發(fā)育。...

本設(shè)計為黑龍江東北部某山區(qū)慶陽屯至三余公路工程設(shè)計,，分為初步設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計兩大部分,。初步設(shè)計時首先要確定道路的等級，然后據(jù)此在所給定的地形圖上選出兩條的不同的路線來進(jìn)行設(shè)計,。設(shè)計內(nèi)容包括線路的平,、縱、橫初步設(shè)計以及橋涵位置的確定,，最后對所選的兩條路線從經(jīng)濟(jì)技術(shù)兩方面進(jìn)行方案比選,，從中選擇最佳方案。詳細(xì)設(shè)計是針對7.884km方案而進(jìn)行的,，主要包括公路的道路路線的平,、縱、橫設(shè)計,、路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計,、排...

本設(shè)計為向陽屯至太平屯公路工程施工圖設(shè)計，分為方案比選和詳細(xì)設(shè)計兩個階段,。方案比選階段:先根據(jù)現(xiàn)狀的交通量資料,，預(yù)測設(shè)計年交通量，并確定道路等級,；然后在1:10000地形圖上確定兩條備選路線,，分別進(jìn)行平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計,、橫斷面設(shè)計以,、工程量的估算及初擬橋涵位置，最后從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面對所定兩條路線進(jìn)行比選,，從中得出最佳方案（方案一）,路線長度8.516441公里,。詳細(xì)設(shè)計階段的主要內(nèi)容包括平面、...