中型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛中一個十分重要的部分，從汽車誕生以來,，便不斷發(fā)展變化,。它的最主要的功能便是實現(xiàn)車輛在行進過程中的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對車輛的安全性,、操縱性等方面起著決定性的作用,，故設計的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否科學合理就顯得尤為重要。本次設計將以中型載貨汽車為例,，根據(jù)本科所學知識,，設計出一款符合實際使用需求的液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。具體的設計步驟：首先對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動比和傳動效率進行分析介紹,，隨后對機械式轉(zhuǎn)向器...

中型轎車配氣系統(tǒng)設計

主要研究的就是中型汽車的配氣系統(tǒng),，在設計中針對設計對象的結構進行了分析。在設計中重點設計了配氣機構的形式,，配氣相位的確定以及配氣系統(tǒng)中關鍵的凸輪結構設計,。并繪制了CAD圖紙。...

JS6822H中型客車空調(diào)系統(tǒng)的設計

考慮到本文車用空調(diào)制冷系統(tǒng)的設計主要是針對蒸發(fā)器和冷凝器的,。首先,，先計算整個車子的熱負荷,；再利用整個車子的熱負荷來設計整個蒸發(fā)器，并進行必要的驗證,；對于壓縮機我們簡要地選取一下，算出它的排氣量與對外做的功,；最后,，利用此功和蒸發(fā)器的熱負荷來計算出冷凝器的相關尺寸。通過核算結果與原設計值的對比,，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器、冷凝器等各項指標的誤差均會控制在一個比較理想的范圍內(nèi),。同時,，對于整個車用空調(diào)制冷...

中型車的機械車庫設計

中型車的機械車庫設計,通過模型的學習，能夠讓學習者對機械車庫設計的熟悉程度得到提高,。本例可以用CAD2000版以上打開,，是DWG文件。歡迎下載學習,，是很不錯的學習資料,。...

中型轎車底盤總成設計

汽車底盤上包含著很多零部件,，當工程技術人員設計完成相關模型之后,，如何進行有效的管理和裝配一直是開發(fā)的難點之一,。此次的研究最大的問題在于如何運用引擎軟件模擬完成汽車建模與裝配以及對已有的模型進行管理。本文首先介紹了本次設計的目的及意義,，國內(nèi)外對于虛擬裝配和數(shù)據(jù)管理的研究現(xiàn)狀,。之后進行了底盤的設計工作,，并針對設計的底盤進行了開發(fā)用裝配程序的開發(fā)。首先需要在軟件中對各零部件進行模型的建立，并針對...

商用中型貨車總體布置設計

本設計內(nèi)容為“商用中型貨車總體布置設計”,，設計的數(shù)據(jù)參數(shù)為：額定裝載質(zhì)量（5000Kg） 最大總質(zhì)量（8930kg） 最大車速(100Km?h-1) 比功率(15KW?t-1) 比轉(zhuǎn)矩(40N?m?t-1)圖紙只供參考...

中型貨車后輪制動器設計

本次設計首先了解了制動器的背景及發(fā)展現(xiàn)狀,，并分析了制動系統(tǒng)的工作原理和過程。然后分別對鼓式和盤式兩類制動器進行了詳細的介紹,，了解了各種制動器的結構特點以及各自優(yōu)缺點,，并對兩類制動器進行比較分析，綜合各方面因素選取鼓式制動器進行優(yōu)化設計,。設計后輪鼓式制動器的初始參數(shù)根據(jù)貨車的具體參數(shù)來選擇,，然后計算制動系統(tǒng)的主要參數(shù)，確定鼓式制動器的主要結構參數(shù),，再分析制動器的制動效能,，保證制動器具有良好的制動效能...

JS6920中型客車空調(diào)系統(tǒng)設計

本文針對揚州亞星JS6920型中型客車，設計一套用于夏天制冷的空調(diào)系統(tǒng),。根據(jù)車型的參數(shù),，計算出客車空調(diào)制冷系統(tǒng)所需的冷負荷。通過對各種形式的蒸發(fā)器的對比,，選擇板翅式蒸發(fā)器作為該客車空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器,。根據(jù)計算出來的冷負荷，計算并設計出適合本設計所需的板翅式蒸發(fā)器,；根據(jù)蒸發(fā)器的風量,、風壓選擇適用的離心風機。通過對各種形式的冷凝器的對比，本設計選擇平流式冷凝器作為該空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器,。根據(jù)冷負荷參數(shù)以及通...

中型貨車板簧懸架設計

懸架是保證車輪或車橋與汽車承載系統(tǒng)之間具有彈性聯(lián)系并能傳遞載荷、緩和沖擊,、衰減振動以及調(diào)節(jié)汽車行駛中的車身位置等有關裝置的總稱,。懸架最主要的功能是傳遞作用在車輪和車架之間的一切力和力矩，并緩和汽車行駛過不平路面時所產(chǎn)生的沖擊,，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動,，以保證汽車行駛的平順性。本文討論了汽車懸架的發(fā)展現(xiàn)狀,，對懸架的結構形式進行簡單介紹,，對影響懸架運動的各種因素進行分析,，主要對中型貨車板簧懸架的主...

中型商用貨車總布置設計

總布置參數(shù)1．平頭式,，前置后驅(qū)，雙軸式,，4*2,，總共6個輪，后輪一邊2輪直列四缸柴油機2．汽車主要技術參數(shù)的確定（1）汽車質(zhì)量參數(shù)的確定：汽車裝載質(zhì)量：3000kg整車整備質(zhì)量:6330-3000-3*65=3135kg汽車總質(zhì)量:6330kg質(zhì)量系數(shù)：3000/3135=0.957汽車軸數(shù)和驅(qū)動型式:兩軸式,，前置后驅(qū),，平頭式汽車的軸荷分配：設計...

中型載貨汽車驅(qū)動橋設計

中型載貨汽車驅(qū)動橋設計驅(qū)動橋是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部件，位于傳動系的末端,，其功用是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,，將其傳給驅(qū)動輪并使其具有差速功能。所以中型載貨汽車驅(qū)動橋設計有著重要的實際意義,。...

中型貨車鼓式制動器設計

本設計針對鼓式制動器進行有關的設計和計算,。設計參考現(xiàn)有制動器，根據(jù)我國工廠進行制動器新產(chǎn)品開發(fā)的工序,，并結合理論設計的參數(shù)要求,，首先根據(jù)給定車型的整車參數(shù)和技術要求,，確定制動器的結構形式及制動器主要參數(shù),，然后計算制動器制動力矩、制動蹄上壓力分布,、制動效能因數(shù),、制動減速度,、耐磨損特性,、制動溫升核算等，進行了主要零部件的結構設計,。最后,，完成裝配圖和零件圖的繪制,。...

中型旅館建筑設計CAD圖

中型旅館建筑設計CAD圖,，內(nèi)容包括：二層平面圖、南立面圖,、客房詳圖等,，可供參考。

大、中型冷庫建造設計方案

冷庫建設設計參考,，可利用參考此圖紙對一般食品加工廠,、物流周轉(zhuǎn)冷庫的設計，施工細節(jié)等進行對比和參考，基本涵蓋了整個冷庫建造的工藝流程和建造注意事項,。...

中型三層博物館原創(chuàng)設計

4000平方米中型博物館,，原創(chuàng)設計，平剖立面圖+最終效果圖,，歡迎下載,。...

某嶺居餐館裝修CAD設計圖

圖紙簡介：本下載圖紙為某嶺居餐館裝修CAD設計圖，圖紙內(nèi)容包含了總平面圖,、頂面圖,、外立面等等，圖紙僅供參考,。歡迎有需要的朋友下載收藏這份結構設計學習資料,。...

大中型玻璃雨棚設計圖

本設計圖紙含大，中,，小型,，三種不同樣式，不同種類的鋼化玻璃,，鍍鋅方管雨棚圖紙,，有拉桿固定型,，立柱固定型,，橫梁部位挑出固定型?？蓾M足大部分室外鋼化玻璃設計種類,。...

JS6920中型汽車空調(diào)系統(tǒng)設計

本次設計的車型為揚州亞星JS6920中型客車，該客車乘坐人數(shù)為30人,。本次設計的主要內(nèi)容包括：空調(diào)系統(tǒng)的熱負荷計算,，蒸發(fā)器的結構設計，冷凝器的結構設計,，壓縮機,、膨脹閥的選型及布置方式。本次設計中,，重點是蒸發(fā)器,，冷凝器部分的設計計算，選配德國BOCK—FK4型號壓縮機,，外平衡式熱力膨脹閥等中型客車空調(diào)系統(tǒng)的重要部件,。通過管路將中型客車空調(diào)制冷系統(tǒng)的各部分連接起來，選擇頂置式布置,，為JS6920型客車...

中型商用貨車鼓式制動器設計

本設計資料是“中型商用貨車鼓式制動器設計”,，基本參數(shù)：汽車滿載質(zhì)量：8930kg自重:3930kg軸距：4050mm輪距：前輪1790mm后輪（雙胎中心線間距離）1686mm前懸：1100mm后懸：2050mm...

中型墊片沖壓模具設計

墊片是典型的沖壓件，該模具工作過程很簡單就是沖孔和落料，根據(jù)零件圖的結構和尺寸精度以及材料的性能確定完成該沖件所需要的模具類型.因此,，綜合考慮各種因素后采用復合模,。根據(jù)計算的結果和選用的標準模架，判斷此次沖裁能不能采用標準的模架,。為了保證制件的順利加工和順利取件,，模具必須有足夠高度。要改變模具的高度,，只有從改變導柱和導套的高度,改變導柱和導套的高度的同時,還要注意保證導柱和導套的強度.導柱和導套...

中型載貨貨車后制動系統(tǒng)設計

本設計資料是“中型載貨貨車后制動系統(tǒng)設計”,，汽車已知參數(shù)：汽車軸距4000mm車輪滾動半453mm汽車質(zhì)量空載3140kg滿載7140kg軸荷分配前軸負荷空載：52%滿載：33.5%后軸負荷空載：48%滿載：66.5%質(zhì)心高度空載：835mm滿載：952mm質(zhì)心距后軸的距離...

CA6780中型客車后輪制動器設計

摘要客車是城市常用的運輸工具，因此客車的發(fā)展極快,，然而隨著客車增加,，帶來的安全問題也越來越引起人們的注意，而制動系統(tǒng)則是影響汽車安全的重要系統(tǒng)之一,，同時制動器作為制動系統(tǒng)的核心部分,，從而對汽車制動器的結構分析與設計計算也就顯得非常重要了。本次設計說明書中首先介紹了制動系統(tǒng)的發(fā)展,，組成和意義,，并通過制動系統(tǒng)方案的分析確定本次設計所采用的方案-后輪鼓式制動器促動裝置為凸輪。其次又通過給...

中型客車后輪鼓式制動器設計

中型客車后輪鼓式制動器設計全套 整車質(zhì)量：空載：3200kg 滿載：4710kg 質(zhì)心高度：空載：hg=0.62m 滿載：hg=0.97m 軸距：L=3308mm 軸荷：2300/2410 前輪距：1635mm 后輪距：1485mm 最高車速：80km/h ...

中型貨車板簧前懸架設計

懸架是保證車輪或車橋與汽車承載系統(tǒng)之間具有彈性聯(lián)系并能傳遞載荷,、緩和沖擊,、衰減振動以及調(diào)節(jié)汽車行駛中的車身位置等有關裝置的總稱。懸架最主要的功能是傳遞作用在車輪和車架之間的一切力和力矩,，并緩和汽車行駛過不平路面時所產(chǎn)生的沖擊,，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動，以保證汽車行駛的平順性,。本文討論了汽車懸架的發(fā)展現(xiàn)狀,，對懸架的結構形式進行簡單介紹，對影響懸架運動的各種因素進行分析,，主要對中型貨車板簧懸架的主...

中型客車車身總布置設計

本次車身總布置設計是在整車總布置的基礎上進行的,，主要是利用已給的數(shù)據(jù)和人體工程學得基本知識進行車身總布置設計，內(nèi)容主要包括汽車車身底板的布置,、前圍的布置,、車身室內(nèi)人體工程布置、車門布置,、發(fā)動機艙的布置,、行李艙的布置以及其它裝備的布置并進行相關的動力性和經(jīng)濟性計算檢驗設計的合理性。...

餐館裝修設計圖|CAD施工圖