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本工程為03箱梁一般構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,,包含平面圖、箱梁一般構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
圖紙為連續(xù)箱梁橋耳墻鋼筋詳圖設(shè)計(jì),共3張,。
橋梁預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程為箱梁普通鋼筋構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖,、立面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
連續(xù)箱梁橋橋墩擋塊設(shè)計(jì)詳圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙,。共六張
圖紙為連續(xù)箱梁橋柱式臺(tái)基樁詳圖設(shè)計(jì),共1張,。
圖紙為連續(xù)箱梁橋橋臺(tái)擋塊節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),,共2張。
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級(jí),,掛車(chē)—120,。 3.本橋位于圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)上,,墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號(hào)。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對(duì),,無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工,,如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
本資料為箱梁普通鋼筋構(gòu)造邊跨設(shè)計(jì)詳圖,,包含箱梁普通鋼筋構(gòu)造邊跨設(shè)計(jì)詳圖,,歡迎下載!
本資料為預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造30度設(shè)計(jì)詳圖,,包含中跨鋼束構(gòu)造(半跨),,歡迎下載!
圖紙為橋梁箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,,共1張,。
圖紙為連續(xù)箱梁橋橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,共11張,。
32m預(yù)制小箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級(jí),,掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn),、緩和曲線(xiàn)上,,墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號(hào),。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對(duì),,無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工,如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理,。
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級(jí),,掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn),、緩和曲線(xiàn)上,,墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號(hào),。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對(duì),,無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工,如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理,。
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級(jí),,掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn),、緩和曲線(xiàn)上,,墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號(hào),。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對(duì),,無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工,,如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為箱梁普通鋼筋構(gòu)造中跨設(shè)計(jì)詳圖,,包含箱梁普通鋼筋構(gòu)造中跨設(shè)計(jì)詳圖,歡迎下載,!
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級(jí),,掛車(chē)—120,。 3.本橋位于圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)上,,墩臺(tái)按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號(hào)。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對(duì),,無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工,,如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理,。
32m預(yù)制小箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級(jí),掛車(chē)—120,。 3.本橋位于圓曲線(xiàn),、緩和曲線(xiàn)上,,墩臺(tái)按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號(hào)。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對(duì),,無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工,,如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
優(yōu)點(diǎn):小箱梁作為裝配式結(jié)構(gòu),,易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,、工廠化施工。其結(jié)構(gòu)適應(yīng)變寬能力強(qiáng),,應(yīng)用領(lǐng)域廣,,主梁剛度較大,行車(chē)舒適,,施工穩(wěn)定性好,。 缺點(diǎn):施工工藝要求高,箱內(nèi)空間較小,,混凝土一次澆注內(nèi)模拆除相對(duì)麻煩,,吊裝重量大。 適用范圍:小箱梁常用跨徑為20~35米,,但四十米跨小箱梁在設(shè)計(jì)時(shí)需特別注意結(jié)構(gòu)受力和施工工藝,。
匝道工程箱梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
2、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí). 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,,其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,,橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)與柱式橋臺(tái),全橋基礎(chǔ)均為挖(鉆)孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為:0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號(hào)橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁防撞護(hù)欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
箱梁設(shè)計(jì)詳圖
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