-
104m組合體系斜拉橋下部橋臺一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
-
104m組合體系斜拉橋下部橋錐坡一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實(shí)體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
-
104m組合體系斜拉橋下部橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實(shí)體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
-
104m組合體系斜拉橋下部橋臺肋身鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實(shí)體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
-
104m組合體系斜拉橋下部橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實(shí)體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
-
104m組合體系斜拉橋下部橋臺擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
-
104m組合體系斜拉橋下部橋臺基樁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實(shí)體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
-
104m組合體系斜拉橋下部橋臺耳背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實(shí)體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
-
-
下部柱式排架系梁節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)為城-B級,；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車道,，正交,。 2.結(jié)構(gòu)類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)為鉆孔灌注摩擦樁,。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面，結(jié)合現(xiàn)有河道和橋的位置,，為使橋梁與現(xiàn)有道路順接,，選定橋中心線兩岸坐標(biāo)為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16,，y=69402.95）,。 4.高程確定:干流段在該橋位處設(shè)計河底高程為96.03m，設(shè)計百年洪水位為99.58m,，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m,，百年水位不控制橋面標(biāo)高，因此確定橋面高程為101.51m,。 5.橋長確定:結(jié)合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30
-
下部橋墩柱一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120 2,、橋面凈寬：凈2×10.0米 3,、設(shè)計地震烈度：9度 4、支點(diǎn)距梁端距離（以梁軸線為準(zhǔn)）：0.4米
-
系桿拱橋下部臺帽節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗(yàn)合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）。 3、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進(jìn)行）， 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋,。 4,、搭設(shè)安裝拱肋、風(fēng)撐的排架,，吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段,、風(fēng)撐，現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭,，安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束,。 6、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進(jìn)行）,，現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護(hù)欄,，對吊
-
系桿拱橋下部承臺節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗(yàn)合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）,。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進(jìn)行）,， 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋。 4,、搭設(shè)安裝拱肋、風(fēng)撐的排架,，吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段,、風(fēng)撐，現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭,，安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束,。 6,、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進(jìn)行）,，現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護(hù)欄，對吊
-
橋梁下部薄壁墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、橋梁設(shè)計標(biāo)高為橋梁中心線處橋面標(biāo)高,。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進(jìn)行臺后回填,，并進(jìn)行人工夯實(shí)，密實(shí)度≥93%,。
-
橋梁下部薄壁臺一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、橋梁設(shè)計標(biāo)高為橋梁中心線處橋面標(biāo)高。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進(jìn)行臺后回填，并進(jìn)行人工夯實(shí),，密實(shí)度≥93%,。
-
30mT梁下部橋臺一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米,，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),，相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980。為改善行車條件,，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
-
一些石材施工節(jié)點(diǎn)詳圖
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,，還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙，都是以前做過的,，希望能有參考價值,。
-
各種吊頂節(jié)點(diǎn)詳圖匯總
本圖紙為：各種吊頂節(jié)點(diǎn)詳圖匯總，內(nèi)容設(shè)計全面,，可供參考,。
-
樁柱式墩臺下部橋臺節(jié)點(diǎn)設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外,，尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，先簡支后橋面連續(xù),，下部構(gòu)造采用樁柱式墩，樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫,。
-
系桿拱橋下部橋臺一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗(yàn)合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）,。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進(jìn)行）,， 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋。 4,、搭設(shè)安裝拱肋,、風(fēng)撐的排架，吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段,、風(fēng)撐,，現(xiàn)澆拱肋、風(fēng)撐接頭,，安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束,。 6,、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進(jìn)行）,，現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護(hù)欄，對吊
-
某水池混凝土節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為某水池混凝土節(jié)點(diǎn)詳圖,，圖紙包括：消化液混合池平面配筋圖,、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖,，包含平面圖,、立面圖、剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用,。
-
龍湖某某別墅節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為龍湖某某別墅，包含節(jié)點(diǎn)詳圖,，歡迎設(shè)計師下載,！
-
一些建筑裝飾節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點(diǎn)詳圖，包含墻面飾件立面大樣圖,、欄板大樣圖,、抽油煙機(jī)孔位置圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用,。
-
自計井及棧橋節(jié)點(diǎn)詳圖
該節(jié)點(diǎn)詳圖包含自計井及棧橋立面圖,、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖,、自計井房正立面圖,、棧橋剖面圖、洞口加筋大樣,、自計井壁配筋圖一,、自計井壁配筋圖二、自計井及柱布置圖,、自計井平面詳圖,、進(jìn)水孔、護(hù)岸擋墻平面圖,、承臺平面詳圖,、棧橋板配筋圖、自計井房板配筋圖,、自計井房梁大樣圖,、柱詳圖、棧橋柱配筋表,、柱頭大樣圖,、柱基礎(chǔ),、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點(diǎn)。單個節(jié)點(diǎn)繪制詳細(xì)規(guī)范,，同時包括多個節(jié)點(diǎn),。施工做法詳...
-
大面積桁架屋蓋體系及節(jié)點(diǎn)詳圖
水平支撐：水平支撐包括上弦橫向水平支撐和下弦橫向水平支撐，用于提供側(cè)向支承點(diǎn),，保證屋架弦桿的側(cè)向穩(wěn)定,。 垂直支撐：垂直支撐應(yīng)根據(jù)屋架跨度和形式布置。當(dāng)跨度較小時,，可在跨中和兩端設(shè)置垂直支撐,；跨度較大時，需根據(jù)具體情況增加支撐數(shù)量,。 系桿設(shè)置：系桿分為剛性系桿和柔性系桿,，剛性系桿可承受壓力，柔性系桿僅承受拉力,。上弦平面內(nèi)的系桿可設(shè)置在屋脊和支座節(jié)點(diǎn)處,，下弦平面內(nèi)的系桿可設(shè)置在垂直支撐處。
-
懸索-斜拉協(xié)作體系梁段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
懸索-斜拉協(xié)作體系梁段一般構(gòu)造圖
-
橋梁下部橋臺樁基,、臺身鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、橋梁設(shè)計標(biāo)高為橋梁中心線處橋面標(biāo)高。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進(jìn)行臺后回填，并進(jìn)行人工夯實(shí),，密實(shí)度≥93%,。
-
樁柱式墩臺下部樁基坐標(biāo)節(jié)點(diǎn)設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外,，尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用樁柱式墩,，樁式臺,。橋墩、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,，SSFB-60型伸縮縫,。
-
系桿拱橋下部臺身鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗(yàn)合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）,。 3、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進(jìn)行）， 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋,。 4,、搭設(shè)安裝拱肋、風(fēng)撐的排架,，吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段,、風(fēng)撐，現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭,，安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束,。 6、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進(jìn)行）,，現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護(hù)欄,，對吊
-
樁柱式墩臺下部橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號,、高程以米計外，尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，先簡支后橋面連續(xù),，下部構(gòu)造采用樁柱式墩，樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫,。
-
懸索-斜拉協(xié)作體系主塔一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
懸索-斜拉協(xié)作體系主塔一般構(gòu)造圖
-
懸索-斜拉協(xié)作體系過渡墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
懸索-斜拉協(xié)作體系過渡墩一般構(gòu)造圖
-
樁柱式墩臺下部臺后處理節(jié)點(diǎn)設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號,、高程以米計外,，尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，先簡支后橋面連續(xù),，下部構(gòu)造采用樁柱式墩,，樁式臺。橋墩,、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,，SSFB-60型伸縮縫。
-
樁柱式墩臺下部臺樁筋節(jié)點(diǎn)設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號,、高程以米計外,，尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，先簡支后橋面連續(xù),，下部構(gòu)造采用樁柱式墩,，樁式臺。橋墩,、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,，SSFB-60型伸縮縫。
-
三柱式墩臺橋下部錐坡布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程,、高程以米計外，余均以厘米計,，比例為1：200,。 2、本橋?yàn)榭鐕?13線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5,、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點(diǎn),，路線前進(jìn)方向?yàn)閄軸,，法線方向?yàn)閅軸的直角坐標(biāo)系。
-
雙塔雙索面斜拉橋主橋結(jié)構(gòu)支承體系節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
大橋起點(diǎn)樁號為K76+945.800,，終點(diǎn)樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點(diǎn)樁號位于主橋主跨中心,，樁號為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
-
懸索-斜拉協(xié)作體系標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
懸索-斜拉協(xié)作體系標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點(diǎn)圖
-
橋梁下部橋墩樁柱,、墩身鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、橋梁設(shè)計標(biāo)高為橋梁中心線處橋面標(biāo)高,。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進(jìn)行臺后回填,，并進(jìn)行人工夯實(shí),，密實(shí)度≥93%,。
體系下部節(jié)點(diǎn)詳圖
體系下部節(jié)點(diǎn)詳圖專題，為您提供體系下部節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載體系下部節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多體系下部節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題