本工程為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板伸縮縫安裝節(jié)點(diǎn)詳圖,包含伸縮縫安裝橫斷面圖,、伸縮縫預(yù)埋鋼筋平面圖,、SSFB-80伸縮縫安裝示意圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級,,掛車-120。 橋面凈空: 0.5m護(hù)欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護(hù)欄(左半幅),; 0.5m護(hù)欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護(hù)欄(右半幅)。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄,;內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡:右幅橋?yàn)閱蜗?%,;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:5°、15°,、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
二.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載為汽車-20,,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,,橋面寬為24.5米,,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度,。橋面縱坡2.0%,,橫坡雙向1.5%,橋中點(diǎn)高程為983.500米,。
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,,緊鄰國道319線,交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ),;橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
1,、設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級,掛車-120 2,、橋面凈寬:凈2×10.0米 3,、設(shè)計(jì)地震烈度:9度 4、支點(diǎn)距梁端距離(以梁軸線為準(zhǔn)):0.4米
1,、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計(jì),。橫橋向分為左右兩幅完全獨(dú)立且完全對稱的橋,每幅橋面寬26.1m,,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2,、橋面縱坡:4%,,豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機(jī)橫坡:雙向1.5%,。 4,、設(shè)計(jì)荷載:汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載)。 溫度影響力:分別按升溫20度,,降溫20度計(jì)算,。 5、通航標(biāo)準(zhǔn):內(nèi)河III級航道,,每個通航孔凈寬不小于40m,,凈高不小于10m,共設(shè)兩個通航孔,。設(shè)計(jì)通航水位:20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m(黃
1.本圖除樁號,、高程以米計(jì)外,尺寸均以厘米計(jì),。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),,下部構(gòu)造采用樁柱式墩,樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫,。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部伸縮縫構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級,,掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡支梁(板)橋計(jì)算程序進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算和配筋設(shè)計(jì)。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),。 3.運(yùn)營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計(jì)算.
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級, 掛車-120,。 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
二,、技術(shù)指標(biāo) : 1,、設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅰ級; 2,、環(huán)境類別:Ⅰ類,; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1,; 4,、跨 徑:30m,; 5、斜交角度:0°,; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計(jì),,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨(dú)預(yù)制,,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,,通過計(jì)算確定。
三,、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對象:石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁; 2,、環(huán)境條件:II類,; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.0,; 4,、汽車荷載等級:公路-I級;車道數(shù):2,;汽車荷載增大系數(shù):1.2(考慮小跨徑橋梁偏載更大) 5,、基礎(chǔ)變位:5mm;(4種基礎(chǔ)變位組合:①0,,5,,5,5,,0②.005,,0,5,,5,,0③5,5,,0,,5,0④5,,5,,0,0,,5 6,、均勻升溫:25℃,均勻降溫:20℃,; 7,、溫度梯度:正溫差,T1=14℃,,T2=5.5℃,;負(fù)溫差,為正溫差乘以-0.5,; 8,、二期恒載:單側(cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m;橋面鋪裝材料容重:24kN/m3角標(biāo),; 9,、混凝土容重:26kN/m3角標(biāo)。
1, 荷載等級:汽車-20級,,掛-100,;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù):5片梁 2,、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預(yù)制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN,。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防,。 技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù):5片梁 2,、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預(yù)制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN,。
2.本橋上部采用2×13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎(chǔ),,橋臺采用雙柱式橋臺,。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,,本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)48塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,總長為30米,,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
三、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對象:石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,; 2、環(huán)境條件:II類,; 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.0; 4,、汽車荷載等級:公路-I級,;車道數(shù):2;汽車荷載增大系數(shù):1.2(考慮小跨徑橋梁偏載更大) 5,、基礎(chǔ)變位:5mm,;(4種基礎(chǔ)變位組合:①0,5,,5,,5,0②.005,0,,5,,5,0③5,,5,,0,5,,0④5,5,,0,,0,5 6,、均勻升溫:25℃,,均勻降溫:20℃; 7,、溫度梯度:正溫差,,T1=14℃,T2=5.5℃,;負(fù)溫差,,為正溫差乘以-0.5; 8,、二期恒載:單側(cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,;橋面鋪裝材料容重:24kN/m3角標(biāo); 9,、混凝土容重:26kN/m3角標(biāo),。
2.本橋上部采用4×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~160mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,,橋臺處支座采用GYZF 200×44mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊,橋墩處支座采用GYZ200×44mm板式橡膠支座,共計(jì)72塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,,總長為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用1×16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺采用雙柱式橋臺,,樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
二、技術(shù)指標(biāo) : 1,、設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅰ級,; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類,; 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4,、跨 徑:30m,; 5、斜交角度:0°,; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計(jì),,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨(dú)預(yù)制,,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,,通過計(jì)算確定。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù):5片梁 2,、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN。
本資料為:墻面伸縮縫節(jié)點(diǎn)CAD詳圖,,共2張圖紙,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
大,、中橋伸縮縫節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖4張
本資料為:屋面伸縮縫節(jié)點(diǎn)CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,,共2張圖紙,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為幕墻伸縮縫節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:陶土板伸縮縫節(jié)點(diǎn)、石材伸縮縫節(jié)點(diǎn)以及單元式伸縮縫節(jié)點(diǎn)等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某水池混凝土節(jié)點(diǎn)詳圖,,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖,,包含平面圖、立面圖、剖面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本資料為某現(xiàn)澆天溝板伸縮縫節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙為某現(xiàn)澆天溝板伸縮縫節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,共1個節(jié)點(diǎn),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗(yàn)合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座。 2,、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)),。 3、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁(由兩端向跨中對稱進(jìn)行), 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋,。 4,、搭設(shè)安裝拱肋、風(fēng)撐的排架,,吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段,、風(fēng)撐,現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭,,安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束,。 6、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,,鋪設(shè)行車道板(由兩端往跨中對稱進(jìn)行),,現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護(hù)欄,,對吊
2.荷載等級:公路-Ⅱ級,。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板,,橋面連續(xù),下部采用樁柱式橋墩,、橋臺,。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座,。 6,。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木,。
本資料為砼基礎(chǔ)梁、伸縮縫節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:基礎(chǔ)梁與柱連接大樣圖,、伸縮縫處基礎(chǔ)梁大樣圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
2,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—20級,,掛—100,。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面,。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間,, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,,水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖),。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。
本資料為某山墻板縫伸縮縫節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:挑檐口屋面支座詳圖,,山墻樓板支座構(gòu)造詳圖以及帶現(xiàn)澆板樓面支座詳圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某墻伸縮縫樓板支座節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙為某24墻伸縮縫樓板支座節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,共1個節(jié)點(diǎn),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
這是一套香港設(shè)計(jì)的典型祥圖,包括樓梯,、水箱,、墻柱、梁的祥圖,,感覺圖畫的比較明白,。共4張圖紙
本資料為混凝土水箱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙包括:高位水池平面圖,、水池頂板配筋圖以及水池底板支承壁配筋圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
混凝土伸縮縫節(jié)點(diǎn)詳圖
混凝土伸縮縫節(jié)點(diǎn)詳圖專題,為您提供混凝土伸縮縫節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載混凝土伸縮縫節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多混凝土伸縮縫節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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