公路養(yǎng)護(hù)機械化及養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備的管理與采購

改革開放以來,，我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施飛速發(fā)展,。面對公路交通流量急劇增長、社會對公路服務(wù)水平要求越來越高的雙重壓力,，以傳統(tǒng)的,、人工作業(yè)為主的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式已不能適應(yīng)新形勢下公路養(yǎng)護(hù)的要求，全面推行公路養(yǎng)護(hù)的機械化愈加顯得迫切和重要,。目前公路養(yǎng)護(hù)機械化存在管理模式陳舊,、手段落后,、設(shè)備配置規(guī)劃落后、效率低等方面的問題,。因此,，我們必須了解公路養(yǎng)護(hù)機械化的發(fā)展方向，分析現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備管理與采購模式存在的不足,，尋求改進(jìn)的方法,，以適應(yīng)公路事業(yè)快速發(fā)展的需要。 公路養(yǎng)護(hù)機械化 現(xiàn)階段的養(yǎng)護(hù)機械化是指對養(yǎng)護(hù)作業(yè)中質(zhì)量,、效率要求高，重體

加快公路養(yǎng)護(hù)機械化發(fā)展的思路與對策

隨著浙江省高速公路網(wǎng)的建成及以“兩合并,，兩分開,，一加快”（即縣鄉(xiāng)與專業(yè)公路養(yǎng)護(hù)管理合并及路政管理合并、公路養(yǎng)護(hù)體制管養(yǎng)分開及事企分開,、公路養(yǎng)護(hù)市場化步伐加快）為主要內(nèi)容的公路養(yǎng)護(hù)體制與運行機制及養(yǎng)護(hù)市場化等方面出現(xiàn)了一些新情況和新問題,。為理清思路，更好地推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機械化的發(fā)展,，2003年省公路管理局組織調(diào)研組在全省乃至全國范圍開展了專題調(diào)研,，并在此基礎(chǔ)上提出了，適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)體制改革,，加快公路養(yǎng)護(hù)機械化發(fā)展的思路與對策,。基本情況全省養(yǎng)護(hù)機械發(fā)展?fàn)顩r “九五”以來．隨著大量高等級公路的建成并投入使用,，省公路管理局為全省15條重點保障線路配置了養(yǎng)護(hù)機械,，市、縣各級公路部門也積極采用多元化方式籌資配套資金,?！熬盼濉逼谀」废到y(tǒng)擁有養(yǎng)護(hù)機械6700臺套,，總原值達(dá)5億余元(比“八五”期末增長了150％),，使重點保障線路的瀝青路面修補、綠化維護(hù),、部分路段的路面清掃及灑水等養(yǎng)護(hù)作業(yè)基本實現(xiàn)了機械化或半機械化,。“十五”以來,，全省在高速公路建設(shè)方面取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,。2002年，實現(xiàn)了“四小時公路交通圈”的目標(biāo),。至2

高等級公路機械化養(yǎng)護(hù)施工組織,、技術(shù)管理

施工工藝的采用、施工組織管理,、工程質(zhì)量管理,、工程進(jìn)度控制等方面正在逐步總結(jié)出一套適合高等級公路機械化養(yǎng)護(hù)站工程實際情況的施工技術(shù)、組織,、質(zhì)量管理的措施和方法?，F(xiàn)就高等級公路機械化養(yǎng)護(hù)工程施工技術(shù)、施工組織管理,、工程質(zhì)量管理等方面,，結(jié)合養(yǎng)護(hù)站在西銅、西臨,、西寶,、機場線的施工實踐，談一些體會： 一,、機械化養(yǎng)護(hù)工程施工工藝 我省四條高等級公路自建成通車以來,，其路面在車輛荷載作用和風(fēng)沙、雨雪,、日曬等自然氣候因素影響下,，再加之原路面存在的施工質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致路面出現(xiàn)坑槽,、松散,、擁包、車轍,、搓板路,、路面沉陷、橋頭跳車,、路面龜裂,、網(wǎng)裂等病害。由于我省四條高等級公路建成通車時間不同,，施工條件不同,，交通狀況不同，地理環(huán)境不同,，其各自主要存在的病害類型也不同,。在具體施工過程中，主要依據(jù)交通部部頒規(guī)范關(guān)于高等級公路新建工程施工工藝有關(guān)條目規(guī)定,，根據(jù)各條線路路面主要病害類型,，

公路養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備管理探析

摘 要：隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實施，臺州市公路建設(shè)步伐明顯加快，高等級公路里程逐年增加,，公路交通在國民經(jīng)濟(jì)中的地位越來越突出,。與此同時，對公路“建,、養(yǎng),、管”提出了更新更高的要求，特別是高等級公路的養(yǎng)護(hù),，迫切需要新型的養(yǎng)護(hù)機械,、高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)機械管理人員、專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)機械隊伍,，以適應(yīng)公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求,。如何管理好、使用好公路養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備,，已成為我們公路人共同關(guān)注的課題,。就本處機械管理的實際情況及如何加強管理，提出一些看法,。 關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)機械；管理,；探析??? 1,、公路養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備管理的現(xiàn)狀 我處地處浙東南沿海，山大溝深,，地形復(fù)雜,，公路大多依山傍水，公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)難度較大,。全

【焦點】機械化 集約化,，保障公路養(yǎng)護(hù)高效安全,，他們“雙管齊下”

掃地機逐漸普遍實現(xiàn)公路機械化清掃

如今，在不少城市的街道上,，我們都可以看到掃地機的身影,，更有不少市政開始購進(jìn)掃地機來代替環(huán)衛(wèi)工人扮演好城市清潔者的角色。掃地機已經(jīng)逐漸在現(xiàn)代化生活中逐漸普遍,，為城市美容,、道路清潔貢獻(xiàn)著最大的力量。 公路以前養(yǎng)護(hù)機械化水平十分低下,，除了擁有一些養(yǎng)護(hù)運輸車輛和割草機之外,，其它基本上都是原始作業(yè)方式，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量特別是路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。而運用掃地機后,，集自動化與清掃與一體,，具有路面清掃、路面清洗,、路緣和路緣石立面刷洗,、后噴霧等多種功能。特別適用于道路路面和路緣的高清潔度保潔作業(yè),。 此外,，掃地機還配置了多種自動保護(hù)裝置、語音報警系統(tǒng),、彩色視頻后視系統(tǒng)等,，大大提高了整車使用的便利性、安全性,。 可以看出,，通過掃地機的應(yīng)用，實行機械化公路清掃,，不僅節(jié)省人力資源,，減輕勞動強度，提高工作效率,，而且提高了養(yǎng)護(hù)工人在車來車往的道路中養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全性,，因此掃地機應(yīng)用后受到熱烈歡迎。路馳潔作為掃地機,、掃地車專業(yè)廠家,，立志為市場帶來更便利更安全更可靠的產(chǎn)品，期待各位的關(guān)注,。

黃黃公路水泥砼路面機械化施工技術(shù)

黃黃公路水泥砼路面機械化施工技術(shù)

淺論公路養(yǎng)護(hù)與管理研究

一、公路養(yǎng)護(hù)和管理的特點 首先是公路養(yǎng)護(hù)管理的強制性,，這是根據(jù)我國公路法所規(guī)定的,，相關(guān)的公路管理機構(gòu)必須要對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài),； 第二是公路養(yǎng)護(hù)公路的全面性和廣泛性,，需要養(yǎng)護(hù)的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁,、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設(shè)施,； 第三是養(yǎng)護(hù)管理中的時效性、機動性和針對性,。在對公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)的同時,，需要對出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時和快速的修復(fù)，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài),，并且需要嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和操作，同時需要采取一定的安全措施,；

乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)上的應(yīng)用探討

一,、乳化瀝青及其特點 （一）乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液,，這種乳液稱為乳化瀝青，乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物，主要特性表現(xiàn)為它的儲存穩(wěn)定性,、混合過程中設(shè)穩(wěn)定性,、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護(hù)速度，在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的,。 （二）乳化瀝青的主要特點 1．節(jié)約能源,，稀釋

淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理

摘要：文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的具體問題，提出拓寬公路養(yǎng)護(hù)資金渠道,、完善養(yǎng)護(hù)管理體制,、組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍的建議。 關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路,；主要問題,；養(yǎng)護(hù)；管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,，不僅方便了農(nóng)村居民的出行,，也促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，它在交通運輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可替代的作用,。農(nóng)村公路建設(shè)對于推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。

公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和發(fā)展淺析

內(nèi)容提要：隨著我國公路建設(shè)發(fā)展的不斷深入和完善,，對于公路養(yǎng)護(hù)和管理工作所提出的要求也越來越高,。然而，在市場經(jīng)濟(jì)體制下,，公路部門面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn),。如何求生存、謀發(fā)展,，為社會提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養(yǎng)護(hù)工作方面的難點,。本文主要結(jié)合實際，針對公路養(yǎng)護(hù)存在的重建輕養(yǎng),、站點布局不合理,、激勵機制不活等問題，提出了從轉(zhuǎn)變觀念,，適當(dāng)精減（合并）公路站,、樹立績效管理等五個方面入手的思考和探索。 關(guān)鍵詞：公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間,，我國經(jīng)濟(jì)社會實現(xiàn)了穩(wěn)步持續(xù)快速發(fā)展,，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，已形成了干支相連,、橋涵配套,、城鄉(xiāng)一體,、四通八達(dá)的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時,，養(yǎng)護(hù)管理工作中也面臨著一些不能回避的問題,。面對“十二五”開局之年，如何才能實現(xiàn)公路跨越發(fā)展,，是我們研究的新課題,。對此，筆者結(jié)合公路實際,，就公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展進(jìn)行如下探討,。 一、公路養(yǎng)護(hù)基本情況 以鐘祥市為例,。鐘祥暢達(dá)養(yǎng)護(hù)公司為鐘祥公路局下屬公司,，成立于2000年3月，2003年6月注冊為“鐘祥市暢達(dá)公路養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司”,， 公司下設(shè)22個公路管

園林的機械化是風(fēng)口,，還是必須,？

        今年，我跟河北清風(fēng)農(nóng)林的張占良做了幾次深入交流,，我覺得他是園林機械領(lǐng)域的權(quán)威,，是探索者也是實踐者，是真正掌握核心技術(shù)的高人,。與他的談話給我很多思考和啟發(fā),，他也給我很多力量和支持。        我把幾次與他談話心得和記錄整理出來,，寫給業(yè)內(nèi)同行,，讓我們共同思考、共同推動,、共同學(xué)習(xí),、共同收獲,。 ——自由的冠軍樹

公路隧道養(yǎng)護(hù)與管理,！果斷收藏,！

公路路基的養(yǎng)護(hù)與維修分析

乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

2022公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)人員要求

1）企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級職稱,； 近10年累計完成公路路基路面各類養(yǎng)護(hù)工程不少于100公里,，其中二級及以上公路不少于50公里,，且工程質(zhì)量合格。 2）企業(yè)具有專業(yè)技術(shù)人員（包括注冊建造師,、造價工程師,、中級及以上職稱人員，下同）不少于20人,， 其中具有公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于1人或者二級及以上注冊建造師不少于4人,； 公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上職稱人員不少于10人，高級職稱人員不少于2人,；中高級會計師不少于1人,， 中高級經(jīng)濟(jì)師或者二級及以上造價工程師不少于1人。 3）企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30人,，其中高級工不少于6人,，中級工不少于12人。

公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)內(nèi)容-孟表柱分享

根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的不同,，服務(wù)內(nèi)容也不相同,，具體表現(xiàn)在以下幾個部分。 1 ．路基養(yǎng)妒 掌握路基的典型斷面與基本構(gòu)造,，了解路基養(yǎng)護(hù)的基本要求,；負(fù)責(zé)路基設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和各類路基病害的采集；能對路基進(jìn)行預(yù)防性,、及時性和周期性的養(yǎng)護(hù),，通過加固和改善，逐步提高公路路況,，提高路基養(yǎng)護(hù)管理水平,。 2 ．路面養(yǎng)護(hù) 掌握路面結(jié)構(gòu)層的劃分,、路面等級和類型,，掌握路面設(shè)計內(nèi)容和方法,；熟練掌握各種路面病害的病因和處理方法,；負(fù)責(zé)路面設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集,；使用GPMS 等計算