彩色混凝土與瀝青的區(qū)別與施工！

淺談彩色瀝青混凝土配合比設(shè)計與施工

彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用可追溯到20世紀(jì)50年代,，從歐美等國家開始研究,，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào),，而且還可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用,，并且還能體現(xiàn)出一個國家或一個城市的特色和風(fēng)格,，提升整個城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力,。在這方面的探討我國開始于80年代初,，但在道路上應(yīng)用尚少,。近幾年才作為一種新型的鋪面技術(shù),，為營造交通的時代氣息，在公路,、道路或廣場上等場所越來越多的使用,。 一、彩色瀝青混凝土的現(xiàn)狀與發(fā)展 彩色瀝青混凝土路面技術(shù)在國外發(fā)達(dá)國家廣泛的推廣,，不僅在于其良好的經(jīng)濟(jì)效益,，更重要的是基于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的國際潮流。

彩色瀝青混凝土路面的設(shè)計與施工

公路施工彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制

彩色瀝青路面在國外已較多地應(yīng)用到城市道路中,，起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用,，但在我國道路上應(yīng)用尚少，廈門市市府大道路面改造工程的兩側(cè)非機(jī)動車道寬2.8m采用了紅色瀝青混凝土面層,。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青,、有色石料、色料和添加劑等材料組成,，現(xiàn)以該彩色瀝青混凝土面層施工為例,，介紹整個彩色瀝青混凝土面層施工工藝控制。 1 原材料備料 (1)脫色瀝青 瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量,，根據(jù)廈門市氣候環(huán)境(最高氣溫達(dá)38℃ ,、最低氣溫1℃、路面最高溫度60%),、工程成本以及國產(chǎn)脫色瀝青在南方地區(qū)的推廣應(yīng)用等多方面考慮,，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點(diǎn)較高,，同時各項指標(biāo)均達(dá)到AH-50要求的“國創(chuàng)”牌脫色瀝青,。 (2)粗集料 選用龍巖地區(qū)紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10 mm的碎石,。該集料屬中性巖石,，質(zhì)地堅硬，針片狀含量低,、與瀝青粘結(jié)力較好(為4級),，表面

關(guān)于彩色瀝青混凝土路面

有人用過彩色瀝青混凝土路面嗎,？不妨談?wù)?.效果怎么樣,？2.做法怎么作？3.價格是多少,？好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面,，表面噴了綠色油漆，敗壞該產(chǎn)品的名聲,。個人認(rèn)為還是有前途的,，電子樣本里有，從圖上看效果還是不錯的，何況國外早就大量應(yīng)用了,。說不定幾年以后也會普及,。電子樣本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6

彩色瀝青路還是彩色混凝土,？

公司需要對一建筑物環(huán)路面層進(jìn)行出新改造,，原來做法是20cm混凝土上做的瓷磚面層（薄瓷磚約icm厚），因環(huán)路上走車,，所以約一年后,，瓷磚面層不時有碎裂紋和破壞，原面層到混凝土頂面約5-7cm,，請問從經(jīng)濟(jì),、耐久、美觀等方面考慮選擇彩色瀝青路面還是彩色混凝土路比較合適,？請教了,！

多彩色瀝青瓦屋面裝飾材料安裝施工手冊

瀝青瓦又稱玻纖瓦， 油氈瓦,， 玻纖胎瀝青瓦,。瀝青瓦是新型的高新防水建材同時也是應(yīng)用于建筑屋面防水的一種新型屋面材料。瀝青瓦是應(yīng)用于建筑屋面防水的一種新型的屋面材料,。 瀝青瓦的使用范圍并不是只用于別墅,，它可以用于只要能滿足施工要求的：水泥屋面厚度不低于100mm，木結(jié)構(gòu)屋面不低于30mm的任何建筑,，除了具備瓦的所有功能外,，它還有一個特點(diǎn)就是特別是能適合坡度0-90度的屋面和任何形狀的屋面1，單層標(biāo)準(zhǔn)型,2,，雙層標(biāo)準(zhǔn)型,3,，歌德型,4，魚鱗型,5,，馬賽克型,6,，方塊型等,，適用于別墅,、排屋、會所,、酒店,、度假村等建筑！1.全天候性:多彩玻纖瓦屋面可抵御光照,、冷熱,、雨水和多種氣候因素引起的侵蝕。2．保溫隔熱性：多彩玻纖維屋面的導(dǎo)熱系數(shù)低，隔斷了熱量在夏天由外向內(nèi)的傳導(dǎo),。在冬天里向外的散失,，從而保證了頂層住戶的舒適安靜生活。3．耐腐蝕性：多彩玻纖瓦屋面不會在惡劣氣候環(huán)境的影響下出現(xiàn)銹蝕,、花斑等現(xiàn)象,。4．防塵自潔性：多彩玻纖瓦屋面不易積灰而形成明顯的污斑，即使在長期雨季使用條件下也不會積留水漬,，經(jīng)過雨

瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,，希望對大家有所幫助！壓縮包包含1,、大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工技術(shù)探討,；2、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用,；3,、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析；4,、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù),；5、高速公路瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制,；6,、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù)；7,、高速公路瀝青路面平整度控制方法,；8、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究,。

標(biāo)美彩色生態(tài)透水混凝土的施工

透水混凝土又稱多孔混凝土,，也可稱排水混凝土,。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷,，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下,，有效補(bǔ)充地下水;并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害;同時,，是保護(hù)自然,、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料; 其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義,。 因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方,，配合設(shè)計的創(chuàng)意，針對不同環(huán)境和個性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工,。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料,。 透水彩色瀝青混凝土的鋪裝工藝，類似于混凝土的鋪裝,，但又

如何去設(shè)計瀝青防水卷材的施工？

sbs改性瀝青防水卷材地下防水工程施工方案                              &nbs

瀝青混凝土施工遇到下雨

今天施工單位在進(jìn)行橋面瀝青混凝土施工的時候,，遇到下雨,，昨天晚上已經(jīng)撒了粘層油，但是從晚上凌晨開始下小雨,，至上午施工單位8點(diǎn)依然進(jìn)行瀝青混凝土施工,，施工時基層有水，并下小雨,，現(xiàn)已經(jīng)要求停工,，已經(jīng)鋪筑的部分，要求返工重做,，未鋪筑的部分雨停后掃干水重新撒布粘層油后方可施工,。請問這樣處理有問題沒有，粘層油撒后遇到下雨有問題沒,，需要重新撒不,。混凝土基層是否需要完全干燥后才能繼續(xù)鋪筑,？

瀝青道路設(shè)計施工的思索

一,、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因?yàn)橛羞@樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡(luò),，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象?？蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯,。

關(guān)于彩色瀝青路面(補(bǔ)充)

關(guān)于彩色瀝青路面色論壇中一個很好的帖子《彩色瀝青路面技術(shù)指南》（上海市地方標(biāo)準(zhǔn)）http://bbs.co188.com/content/0_971065_1.html彩色瀝青路面色彩鮮明,，具有交通誘導(dǎo),、警示作用。但是彩色瀝青路面造價遠(yuǎn)高于普通瀝青路面,，不可能大規(guī)模應(yīng)用,。《彩色瀝青路面技術(shù)指南》適用范圍：對于人行道,、小區(qū)道路,、廣場路面。下面補(bǔ)充一點(diǎn)資料

某瀝青路施工組織設(shè)計,，2006

山嶺重丘區(qū)四級公路，路基寬度為6.5 m,，瀝青路面寬度5m,，土路肩1.5m，全長6km,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 09:56 編輯 ]