城市橋梁設(shè)計的要求有哪些？

1,、設(shè)計的橋梁結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件在施工過程和使用階段,，都要滿足預(yù)定的功能要求,。 2、要有概念設(shè)計的理念,，在橋梁選型上要減少附加力,，集中應(yīng)力，偏心扭轉(zhuǎn)等不利因素,。 3,、結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)有耐久性設(shè)計的內(nèi)容，并應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范要求,； 4,、要有抗震設(shè)計、論證,、并滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求,。 5、斜橋,、彎橋,、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護措施。

城市橋梁設(shè)計淮則CJJ77-98

城市橋梁設(shè)計淮則CJJ77-98

城市橋梁設(shè)計準則CJJ11-93

大家有規(guī)范的都上傳啊,，發(fā)揚一個精神，互惠互利嘛,，呵呵

城市標志性橋梁設(shè)計原則

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城市橋梁設(shè)計荷載標準.pdf

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CJJ11-93城市橋梁設(shè)計準則

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城市橋梁設(shè)計規(guī)范2011

城市橋梁設(shè)計規(guī)范中的疑問

《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》cjj-2011-第十章中10.0.5關(guān)于人群荷載的規(guī)定，其中加載長度L規(guī)范未作詳細說明,，在多跨情況下,，L為橋梁跨徑的總和，還是單跨跨徑,，（最大跨徑還是最小跨徑）,？從計算公式來看，L越小,，W越大,，請高手指教。

城市橋梁與夜景觀的設(shè)計與維護

城市橋梁景觀設(shè)計原則探討

城市橋梁的環(huán)境設(shè)計 林長川

城市橋梁的環(huán)境設(shè)計 林長川

城市橋梁設(shè)計荷載標準的應(yīng)用研究

1.新荷載標準的特征 1.1車輛荷載和車道荷載 《城市橋梁設(shè)計荷載標準》中,，汽車荷載的等級劃分有兩種：城-a級,，城-b級，同時,，對橋梁的計算分工不同,，但車輛荷載和車道荷載的計算是相互并行的。新標準的新特點在于：橋梁中的橋臺,、擋土墻后土的壓力以及行車道板,、橫隔梁都是使用車輛荷載進行計算的；而橋梁的主拱以及主桁架,、主梁方面的計算,，則是按照車道荷載進行計算。 1.2城-a和城-b 級的車道荷載之產(chǎn)生 車道荷載的形式簡明,、實用性強,，并且最早在美國應(yīng)用，有效減少了車隊在排列時的繁瑣,。車道荷載和應(yīng)用汽級的荷載比較而言,，不僅能夠減少檢驗、計算時的工作量,，還能進一步提高工作的效率,。對于車道的荷載所確定的原則為：盡量兼容掛-120,、汽-20、掛-100與汽-超20的規(guī)定,，按照汽車的荷載和掛車荷載值對車道荷載數(shù)值進行制定,。車道荷載對橋梁的主結(jié)構(gòu)進行分析，只要為對主桁架,、主拱圈以及主梁分析,；車輛荷載是對橫隔梁、行車橋臺與道板所進行的檢算,。對于荷載模式而言,，城-a和城-b 級的車道荷載，是使用單一集中荷載與均布荷載相加的模式[2],。 表1 最大彎距和最大剪力的

城市橋梁設(shè)計荷載標準CJJ-77-1998

城市橋梁設(shè)計荷載標準CJJ-77-1998

CJJ77-88 城市橋梁設(shè)計荷載標準.

CJJ77-88 城市橋梁設(shè)計荷載標準.

城市橋梁設(shè)計荷載標準 CJJ77_88

城市橋梁設(shè)計荷載標準 CJJ77_88

橋梁畢業(yè)設(shè)計怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書,，不知道從何下手啊??！橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47,，橋長275.18m,橋面設(shè)計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44,，橋長246.86m,橋面設(shè)計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅,？難道相當于設(shè)計兩座橋,？先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁？我該從哪里下手??？？各位前輩救急?。,。。,?！