川藏鐵路是可以通過墨脫的

墨脫線線路平緩順達(dá)

管道過鐵路頂管如何設(shè)計(jì)

請問過鐵路頂管的標(biāo)準(zhǔn)圖S461已經(jīng)作廢,，新的標(biāo)準(zhǔn)圖又沒出版,，現(xiàn)在過鐵路頂管施工時(shí),，如何設(shè)計(jì)？編規(guī)范的能給個(gè)答復(fù)么,？其他設(shè)計(jì)院的老兄,，可否告之如何設(shè)計(jì)？頂管用鋼管如何與套管固定,？

鐵路隧道鋼架支撐的問題

型鋼鋼架和格柵鋼架使用有什么要求,？就是什么時(shí)候應(yīng)該使用型鋼鋼架,，什么時(shí)間應(yīng)該使用格柵鋼架,？使用型鋼鋼架用I16或者I18的這種怎么確定的,？謝謝了。

軟件小集合，鐵路公路,，橋涵

基于達(dá)索平臺(tái)的鐵路BIM應(yīng)用

鐵路BIM設(shè)計(jì)工作涉及多專業(yè)協(xié)同,，如何協(xié)調(diào)各專業(yè)更好、更高效地完成設(shè)計(jì)工作是待解決的問題,。目前,，大多數(shù)多專業(yè)BIM設(shè)計(jì)工作均為獨(dú)立進(jìn)行，缺少設(shè)計(jì)過程中的溝通,，導(dǎo)致許多系統(tǒng)性問題和差錯(cuò)漏碰,，大大降低了設(shè)計(jì)效率?；谶_(dá)索平臺(tái),，結(jié)合多年鐵路各專業(yè)BIM協(xié)同設(shè)計(jì)實(shí)際管理工作經(jīng)驗(yàn)，采用骨架設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)各專業(yè)工程間的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì),，通過骨架改變直接驅(qū)動(dòng)模型變化,，實(shí)現(xiàn)BIM模型的統(tǒng)一管理和設(shè)計(jì)中的信息交換，可大大提高設(shè)計(jì)效率，加強(qiáng)各專業(yè)在設(shè)計(jì)中的溝通交流與信息交換,。 下面聽小編為您解讀基于達(dá)索平臺(tái)的鐵路BIM自上而下設(shè)計(jì)模式吧,。骨架驅(qū)動(dòng)

2021歐洲鐵路年：是開始不是結(jié)束

芬蘭鐵路市場的“積極震動(dòng)”

在芬蘭鐵路市場加速開放并迎來更多競爭的背景下，國家鐵路VR集團(tuán)負(fù)責(zé)戰(zhàn)略與合作發(fā)展的高級(jí)副總裁Ilkka Heiskanen稱公司將在擺脫疫情影響的同時(shí),，繼續(xù)致力于擴(kuò)大其客運(yùn)與貨運(yùn)市場規(guī)模,。

深圳至江門鐵路中標(biāo)結(jié)果

<

萬米鐵路隧道是怎么挖通的,？

普速鐵路列車的車輛構(gòu)造

130億！這個(gè)鐵路項(xiàng)目批復(fù)了

淺談鐵路勘測的主要工作

淺談鐵路勘測的主要工作

這里有做鐵路電氣設(shè)計(jì)的嗎,？

我是電力設(shè)計(jì)院出身，做電氣設(shè)計(jì)的,，做過一點(diǎn)變電設(shè)計(jì),，主要還是電廠電氣設(shè)計(jì)。現(xiàn)在對鐵路電氣設(shè)計(jì)有興趣,，不知道這里的朋友有這方面的經(jīng)驗(yàn)嗎,？

midas中如何輸入鐵路荷載

現(xiàn)在在做畢業(yè)設(shè)計(jì)，midas做一雙線鐵路橋,，可是在做移動(dòng)荷載時(shí)遇到了問題,，不知道如何加中活載網(wǎng)上的例題都是公路的，跪求達(dá)人告我下怎么設(shè)置.謝謝

建筑限界規(guī)范-鐵路行業(yè)

發(fā)幾本建筑限界規(guī)范給大家共享：共六本：1,、GB 146.2-1983 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界2,、GBT 16904.1-1997 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī) 一般規(guī)定及機(jī)車車輛限界檢查方法3、GBT 16904.2-2006 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查 第2部分：限界規(guī)4,、GBT 16904.3-1997 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī) 電力機(jī)車上部限界規(guī)5,、GBT 16904.4-1997 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī) 雙層客車上部限界規(guī)6、TBT 1350-1983 鐵路曲線軌距加寬:time: :)

關(guān)于鐵路綜合接地的書籍

近期看到有同志問及綜合接地的情況,，為了讓大家真正明白綜合接地的作用以及一些規(guī)范參數(shù),。上傳兩本書。[ 本帖最后由 weishengda 于 2010-6-26 11:27 編輯 ]

新建溫福鐵路項(xiàng)目開標(biāo)結(jié)果

新建溫福鐵路項(xiàng)目116面低壓開關(guān)柜開標(biāo)結(jié)果：1,、上海華通：128508002,、廣州白云：116279723、福建森達(dá)：108880674,、清華泰豪：98765875,、寧波天安：96668706、上海德力西：94046857,、杭州欣美：89003408,、無錫博爾：74233489,、福州天宇：4964478最低價(jià)同最高價(jià)相差近八百萬，馬呀,，什么世道,？[ 本帖最后由 rocas 于 2009-3-21 19:54 編輯 ]

向莆鐵路XPJX-2標(biāo)施組,，2008

本標(biāo)段主要工程項(xiàng)目包括：車站兩座（南昌西客運(yùn)站,、三江鎮(zhèn)站）、特大橋8座共14689延長米（贛撫航道雙線特大橋,、廣福雙線特大橋,、清豐山溪雙線特大橋、三江鎮(zhèn)鎮(zhèn)雙線特大橋,、詹家村雙線特大橋,、動(dòng)走左線320國道特大橋、動(dòng)走右線下寶村特大橋,、動(dòng)走右線320國道特大橋）,、大橋2座共714延長米（魚段港雙線大橋、京九右線珠山河大橋）,、小橋涵和路基工程,，以及改建京九線、動(dòng)走線和動(dòng)車運(yùn)用所,、其它房建,、給排水及相關(guān)工程，站前與站后預(yù)留接口工程,，三電改遷與道路改移,，道碴及整道等,。1 編制依據(jù)及原則 2 工程概述及主要工程數(shù)量3 施工部署 4 施工總體方案和進(jìn)度計(jì)劃5 主要工程項(xiàng)目的施工方案,、方法及及其措施6 資源配置7 各項(xiàng)保證措施 <

緊挨鐵路隧道的高層安全么,？

有一個(gè)正在建的新小區(qū),規(guī)劃有四五棟30多層的高樓.在小區(qū)下邊有兩條鐵路隧道通過,不是地鐵,大約在地下二三十米,其中一棟正在建的30多層的高層離一條隧道只有5米左右的距離,。這樣的房子會(huì)不會(huì)不安全，說不定那天倒了?