內(nèi)含70余篇路橋及鐵路方面論文。[ 本帖最后由 jxy367 于 2010-4-11 18:47 編輯 ]
希望對(duì)大家有用,。
墨脫線線路平緩順達(dá)
還有IC
以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文,,不知道有沒(méi)有和別人的重復(fù),共有7篇,,花錢(qián)下載的,,希望對(duì)大家有用,。
伙計(jì)們誰(shuí)有,etabs混凝土框架的pushuover流程,,給些例子啊,,急用,我先在這里拋磚引玉了,!
地質(zhì)雷達(dá)調(diào)查淺層地基隱患
pdf格式,。因工作較忙,而文件太大,,共378m,不好發(fā),。需要的可以留個(gè)郵箱。內(nèi)容涉及:建設(shè)管理,、建筑規(guī)劃,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、暖通工程,、電氣照明,、消防綜合等六大塊。
[ 本帖最后由 zhongtiezaia 于 2011-5-10 04:27 編輯 ]
大家有類(lèi)似材料的一起上傳分享吧,!
供大家參考學(xué)習(xí)?。?!
地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長(zhǎng)領(lǐng)域,,但是相關(guān)資料較少,在這里和大家共享一下相關(guān)資料
最近做了一個(gè)項(xiàng)目斜撐轉(zhuǎn)換找學(xué)校的師弟師妹搜集的相關(guān)資料...希望對(duì)大家有幫助
本帖最后由 海邊的駱駝 于 2015-1-8 13:52 編輯 徐培福的幾篇論文來(lái)自xx群共享,,謝謝原上傳者,方曉丹ppt中講述了廣東高規(guī)取消周期比原因,剪力墻混凝土大于c60的使用要求……
今天跟大家分享一下職稱(chēng)評(píng)審論文無(wú)效的幾種原因,發(fā)表職稱(chēng)論文是有很多要求,,期刊要求論文數(shù)量,,要求文章級(jí)別等等,不同級(jí)別的職稱(chēng)對(duì)論文的要求也不同,,下面呢給大家羅列幾種職稱(chēng)論文無(wú)效的情況
從我蕭山的家往西,,穿過(guò)蕭然東路有一條鐵路。(建議瀏覽本貼時(shí)候,打開(kāi)音樂(lè):http://www.szjt.org/dl/safjsdakf7/whnfhs.mp3)
在施工中如何保證隧洞砼襯砌與圍巖的整體性摘要:在水工隧洞施工中,,如何保證圍巖與砼襯砌的整體性是保證隧洞的質(zhì)量和安全的主要因素,,因此,,在隧洞施工中要對(duì)襯砌施工、回填灌漿,、固結(jié)灌漿三道工序精心組織,、設(shè)計(jì),分別對(duì)不同的工序要采取相應(yīng)的施工控制措施,。首先在襯砌砼的澆筑過(guò)程中采取科學(xué)的布設(shè)排氣管和降低砼塌落度的施工方法,,盡可能地縮小砼襯砌和圍巖之間的空隙,其中封拱砼的澆筑更是重中之重,,要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)不同的排氣設(shè)施,,以確保砼澆筑后填滿圍巖與襯砌之間的空隙;然后再利用隧洞的回填灌漿將襯砌與圍巖之間的空隙進(jìn)一步填滿,,最后利用固結(jié)灌漿將回填灌漿后的孔隙以及巖石的裂隙用水泥漿液注滿,,使隧洞的襯砌與圍巖結(jié)合密實(shí),形成整體,,提高隧洞的質(zhì)量,,以達(dá)到設(shè)計(jì)使用目的。關(guān)鍵詞:砼襯砌施工 縫隙 回填灌漿 固結(jié)灌漿緒論在隧洞砼襯砌施工過(guò)程中,由于施工方法的局限和砼的收縮特性,頂拱在砼澆筑完畢后,砼與圍巖之間,存在一定的縫隙,影響砼與圍巖結(jié)合成整體共同受力,。嚴(yán)重時(shí)在通水受力后,可造成水工砼隧洞頂拱襯砌破壞,,同時(shí)減少隧洞的使用年限。
本人前不久向網(wǎng)易給排水在線上傳了兩篇論文,現(xiàn)在還未審核.我現(xiàn)在想撤回論文,向其他雜志投稿,為了避免一稿多投的現(xiàn)象出現(xiàn),,請(qǐng)高手和各位斑竹幫幫忙,,告訴我撤回論文的方法。不勝感激,!謝謝了,!
一些預(yù)應(yīng)力、箱梁的論文,,希望對(duì)大家有幫助哦,!
有關(guān)港航工程測(cè)量的論文還是老話 重復(fù)的請(qǐng)斑竹刪除。
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