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鋼結(jié)構吊車梁制作方案
螺栓孔的允許偏差如超過規(guī)定時,，不允許使用鋼塊塞補，而應用氣體保護焊焊補后打磨光順再重新鉆孔,。因制作錯誤而需焊補的螺栓孔,，在每一構件中不允許超過10個。
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單層鋼結(jié)構廠房-吊車梁類型
本資料為單層鋼結(jié)構廠房-吊車梁類型,，主要內(nèi)容： 1,、吊車分類 2,、吊車梁類型 3、制動結(jié)構
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北京鋼結(jié)構吊車梁制作方案
1）熟悉合同,、圖紙及相關規(guī)范要求,，做好記錄。 2）密切配合業(yè)主,、監(jiān)理,，搞好相關的設計變更及技術措施的部署與落實。 3) 編制專項方案,、作業(yè)指導書,，做好安全、技術,、質(zhì)量過程控制交底工作,。 4) 進行必要的工藝試驗，做好原材料采購計劃編制,、材料
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鋼結(jié)構焊接規(guī)范（國家標準）
1.總則 2.術語和符號 3.基本規(guī)定 4.材料 5.焊接連接構造設計 6.焊接工藝評定 7.焊接工藝 8.焊接檢驗 ,。。,。
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平班水電站箱形吊車梁鋼結(jié)構設計
廠房吊車梁是直接承受吊車荷載的承重結(jié)構,，是廠房上部的重要結(jié)構之一，該文主要介紹平班水電站廠房箱形吊車梁的鋼結(jié)構設計及施工技術要求,。
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上海某鋼廠大型鋼結(jié)構吊車梁吊裝施工方案
****鋼搬遷工程軋鋼項目第二標段主廠房冷床區(qū)鋼結(jié)構,，其中有9根鋼柱和12根大型吊車梁由二十冶金結(jié)分公司安裝。大型吊車梁分布在E,、G、H列上（見圖1）（略）,；其最長為57.5m,，最重165t(原投標階段最重146t，采用兩臺150t履帶吊雙
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重型鋼結(jié)構施工方案（320噸吊車梁）
本結(jié)構柱高34米跨,，37.7米高,，300噸天車，鋼柱為圓管格構柱,，單個構件重達85噸,，格構鋼柱為現(xiàn)場制作。
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鋼結(jié)構及砌體結(jié)構規(guī)范
鋼結(jié)構,，砌體結(jié)構,，橋梁工程一級注冊考試必備資料，絕對物有所值，內(nèi)容詳實,，可供參考
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鋼結(jié)構工程的施工規(guī)范
鋼結(jié)構工程實施前，應有經(jīng)施工單位技術負責人審批的施工組織設計,、與其配套的專項施工方案等技術文件,，并按有關規(guī)定報送監(jiān)理工程師或業(yè)主代表；重要鋼結(jié)構工程的施工技術方案和安全應急預案,，應組織專家評審,。
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美國鋼結(jié)構焊接規(guī)范中文版
美國鋼結(jié)構焊接規(guī)范中文版 AWS D1.1M-2002;包括美標鋼結(jié)構焊接設計所使用的規(guī)范中文版的PDF格式
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吊車梁計算程式（制動梁結(jié)構）
主要內(nèi)容： 1.輸入吊車設計資料 2. 吊車荷載計算： 3. 內(nèi)力計算 4. 截面選擇計算 5.強度驗算 6.撓度驗算
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重型鋼結(jié)構廠房吊車梁更換改造的設計分析楊慶峰
直角式截面突變吊車梁在實際使用中出現(xiàn)了普遍性的疲勞裂縫,著重分析了該吊車梁開裂的原因,并對變截面直角式突變吊車梁與變截面圓弧式突變吊車梁進行了比選研究及有限元模型分析,闡述了兩類變截面吊車梁的局部應力狀態(tài),。
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淺析廠房吊車梁結(jié)構設計
動力荷載,，其方向有橫向、水平向,，特點是反復作用,，容易引起疲勞破壞。因此,，對鋼材的要求較高,，除了對抗拉強度、伸長率,、屈服點等常規(guī)要求外,，要保證沖擊韌性合格
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焊接變形在鋼結(jié)構中的利用
焊接變形種類很多，可分為：縱向變形,，橫向變形,，彎曲變形，角變形,，扭曲變形以及波浪變形等,，在焊接變形中不可避免。但合理安排焊接工藝參數(shù)與焊接順序,，可以有效控制和利用焊接變形,，達到生產(chǎn)需要的目的。
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COP香港鋼結(jié)構規(guī)范2011
The Code of Practice for the Structural Use of Steel (Limit State Approach), hereinafter referred to as “the Code”, give
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博覽中心鋼結(jié)構焊接方案
中山博覽中心鋼結(jié)構主要為管桁架結(jié)構,，主要結(jié)構類型分為托架、主桁架,、次桁架,、支撐，十字柱桁架,、材質(zhì)為Q345B,，支座為鑄鋼件ZG275-485H,。常年展廳位置在B-H/14-26軸，分二,、三層,，鋼結(jié)構主要由十字柱、桁架梁,、聯(lián)系梁,、核心筒預埋件
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高爐爐體鋼結(jié)構焊接方案
某鋼鐵股份有限公司2000m3高爐工程爐體結(jié)構高為36.780m，最大直徑為14.2m,最小直徑為3.1m ,。共分為爐殼底板,、爐缸1段、爐缸2段,、鐵口段,、爐缸3段、風口段,、爐缸4段,、爐腹段、爐腰段,、爐身1段,、爐身2段、爐身3段,、爐身4段,、爐
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鋼結(jié)構規(guī)范修訂內(nèi)容介紹
鋼結(jié)構規(guī)范修訂內(nèi)容介紹
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焊接鋼結(jié)構斷裂與疲勞(講稿)
同濟大學童樂為《焊接鋼結(jié)構斷裂與疲勞》講稿.PDF格式的課件，113頁,。
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鋼結(jié)構焊接相關技術規(guī)范規(guī)程及國家標準
鋼結(jié)構焊接相關技術規(guī)范規(guī)程及國家標準,，壓力容器焊接相關技術規(guī)范及國家標準
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陳紹藩中美鋼結(jié)構規(guī)范比較
個人收藏，很不錯的結(jié)構設計資料,，很難得,！
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鋼結(jié)構施工質(zhì)量驗收規(guī)范
鋼結(jié)構施工質(zhì)量驗收規(guī)范
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鋼結(jié)構防火涂料技術規(guī)范
本標準規(guī)定了鋼結(jié)構防火涂料的定義及分類、技術要求,、試驗方法,、檢驗規(guī)則、綜合判定準則和包裝,、標志、標簽,、貯運,、產(chǎn)品說明書等內(nèi)容。本標準適用于建(構)筑物室內(nèi)外使用的各類鋼結(jié)構防火涂料,。
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鋼結(jié)構焊接使用方法ppt文檔
鋼結(jié)構焊接使用方法ppt文檔,，高清,，可編輯，供設計師參考,。,。
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主廠房吊車梁吊裝方案
2.1 工程簡介 本方案為 主廠房吊車梁吊裝方案。施工現(xiàn)場位于 內(nèi),。吊車梁均為預制,，混凝土強度C40。吊車梁中心距19.5m,，柱牛腿頂面標高10.6m,，吊車梁高1.2m。預計吊裝時間為兩天,。采用25噸吊車吊裝,。吊車位于廠房外側(cè)吊裝。 2.2
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某站房鋼結(jié)構焊接施工方案
本工程主結(jié)構鋼結(jié)構的焊接工作量大部分在工廠內(nèi)完成,，現(xiàn)場主結(jié)構的焊接主要指鋼柱的對接焊接,，梁柱、梁與梁鋼性連接以及聯(lián)系桁架與組合截面鋼梁的焊接連接,。 所有構件的拼接節(jié)點均為等強連接,，采用坡口全熔透焊，焊縫質(zhì)量等級為一級,。 支座連接節(jié)點處,，桿件
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廣東博覽中心鋼結(jié)構焊接方案
中山博覽中心鋼結(jié)構主要為管桁架結(jié)構，主要結(jié)構類型分為托架,、主桁架,、次桁架、支撐,，十字柱桁架,、材質(zhì)為Q345B，支座為鑄鋼件ZG275-485H,。常年展廳位置在B-H/14-26軸,，分二、三層,，鋼結(jié)構主要由十字柱,、桁架梁、聯(lián)系梁,、核心筒預埋件
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鋼結(jié)構桁架焊接施工方案
本分項包括梯形桁架式鋼架的柱,、橫梁水平支撐等,，是本工程的主要承重結(jié)構，屬施工中重點控制的分項,。安裝前,，對預埋件的全部標高、軸線,、錨栓位置,、伸出長度、混凝土強度等進行復測復檢,，驗收合格后才能進行安裝,。
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淺談鋼結(jié)構焊接施工工藝
焊接是鋼結(jié)構的主要連接方法,從焊接工藝性試驗,焊接順序,焊接準備,氣象條件檢測,墊板和引弧板,焊接裝配定位焊,焊接質(zhì)量檢查,焊接缺陷及消除方法,焊接質(zhì)量要求,焊縫返修工藝規(guī)程,焊接環(huán)境等方面對焊接工藝在鋼結(jié)構中的應用進行了論述.