高速鐵路橋梁施工測(cè)量方案

中鐵十局集團(tuán)有限公司承建濟(jì)南特大橋,，此橋全長(zhǎng)27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14,，中心里程為：DK15+675.1,。全橋墩臺(tái)身共846個(gè)，橋墩采用圓端型實(shí)體橋墩,，墩身高度3.5~17.5m,；頂帽托盤采用C

京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規(guī)定

本資料為京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規(guī)定，可供參考學(xué)習(xí),。

高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理ppt

本資料為高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理（ppt）,，共37頁(yè)。 連續(xù)梁施工需要很高技術(shù)及精密的施工,，因此要求技術(shù)人員從始至終以技術(shù)人員的信念不斷的學(xué)習(xí)并教育施工人員完成施工,。 目錄： 鉆孔樁 承臺(tái)及墩臺(tái) 橋梁建設(shè)工藝 懸澆梁工藝概要 0#塊施工

高速鐵路橋下防護(hù)柵欄（通線（2012）8002）

本圖為《高速鐵路橋下防護(hù)柵欄（通線（2012）8002）》鐵路施工通用圖紙。

高速鐵路橋面附屬設(shè)施施工方案

新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線JSLNTJ-9標(biāo)起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77,，橋梁7座7079.78m,，橋梁均為正線雙線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值采用350km/h,，線間距為5.0m，無(wú)砟軌道,，直曲線上軌頂至梁頂距離為

高速鐵路橋梁橋面防水施工方案

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標(biāo)一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長(zhǎng)25.413km。其中橋梁總長(zhǎng)12866.55米/18座,，約占線路總長(zhǎng)50.61%,，橋梁所占比例大。橋面防水施工主要包括：防水層及保護(hù)

鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行).pdf

TB_10621-2009_高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行).,，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，

高速鐵路橋梁樁基施工實(shí)施細(xì)則

本資料為：高速鐵路橋梁樁基施工實(shí)施細(xì)則,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案

該資料為高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案 本橋?yàn)殡p線CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道,，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,。共計(jì)XXX個(gè)墩臺(tái)。橋面寬度12.6m,，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m,。設(shè)計(jì)防護(hù)欄桿共XXX孔，其中雙側(cè)安裝的XXX孔梁,，單側(cè)安裝的XXX孔梁,。XX

高速鐵路橋梁承臺(tái)施工安全技術(shù)交底全面

工藝流程，危險(xiǎn)性分析,，安全技術(shù)措施

高速鐵路橋樁基安全文明施工方案

本資料為高速鐵路橋樁基安全文明施工方案,， 共40頁(yè)。 簡(jiǎn)介：銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設(shè),，孔跨布置2-24m簡(jiǎn)支箱梁,，簡(jiǎn)支箱梁采用無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長(zhǎng)60.65m,。橋身位于R

TB 10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

本資料為：TB 10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

鐵建設(shè)[2010]241號(hào) 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南

本資料為：鐵建設(shè)[2010]241號(hào) 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范

高速鐵路橋梁施工工藝PPT（共75頁(yè)）

鉆孔樁按成樁工藝可分為：回旋鉆孔（正循環(huán),、反循環(huán)）,、沖擊鉆孔、旋挖鉆孔,、人工挖孔 鉆孔樁按受力方式可分為：柱樁（端承樁）,、摩擦樁

高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝 施工方案

本橋?yàn)殡p線CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,。共計(jì)XXX個(gè)墩臺(tái),。橋面寬度12.6m，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m,。設(shè)計(jì)防護(hù)欄桿共XXX孔,，其中雙側(cè)安裝的XXX孔梁，單側(cè)安裝的XXX孔梁,。XXXXX為鋼欄桿,，XXXXX右側(cè)為聲屏障。

雙線高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案

本橋?yàn)殡p線CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道,，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,。共計(jì)XXX個(gè)墩臺(tái)。橋面寬度12.6m,，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m,。設(shè)計(jì)防護(hù)欄桿共XXX孔，其中雙側(cè)安裝的XXX孔梁,，單側(cè)安裝的XXX孔梁,。XXXXX為鋼欄桿，XXXXX右側(cè)為聲屏障,。

高速鐵路橋梁施工工藝（PPT共75頁(yè)）

某鐵路橋涵施工實(shí)施細(xì)則

目標(biāo)速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施指導(dǎo)書(shū),。本位包括：明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ),、鉆孔樁基礎(chǔ) 、挖孔樁基礎(chǔ) ,、樁基承臺(tái) ,、墩臺(tái)施工,、 過(guò)渡段、 附屬工程施工 ,、 架梁,、橋面系 、連續(xù)梁施工,、大體積混凝土施工,、涵洞施工。

某鐵路橋涵冬季施工方案

當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,，應(yīng)按冬季施工處理,。根據(jù)某鐵路有限責(zé)任公司的全線在11月中旬達(dá)到鋪軌架梁的指示要求，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成,，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量

河南某高速鐵路橋梁施工組織設(shè)計(jì)（道路長(zhǎng)度：27.14km）

本工程：道路長(zhǎng)度：27.14km 主體工程內(nèi)容：大橋 編制時(shí)間：2012,。可供網(wǎng)友參考,。

高速鐵路橋梁防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

十一工區(qū)防水層施工里程為DK131+122.05～DK156+899,全長(zhǎng)25.78公里,，全部采用CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道段落橋面防水體系鋪裝及構(gòu)造。防護(hù)墻內(nèi)側(cè)橋面噴涂2㎜厚（純）聚脲彈性防水涂層,，底座板以外部位噴涂1.8㎜厚（純）聚脲彈性

高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009

本資料為高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)）

監(jiān)理工作程序,，施工現(xiàn)場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗(yàn)收

香港高速與鐵路規(guī)范2013

structure design manual for highway and railways 2013 edition

中國(guó)高速鐵路發(fā)展戰(zhàn)略

本資料為：中國(guó)高速鐵路發(fā)展戰(zhàn)略，清晰度良好,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

高速鐵路隧道設(shè)計(jì)與施工

,、橋涵臺(tái)北,、錐坡、護(hù)坡的各種填料,，宜采用天然砂礫,、二灰土、水泥穩(wěn)定土或粉煤灰等輕質(zhì)材料,，不得采用含有泥草,、腐殖質(zhì)或凍土塊的土。 2,、臺(tái)背填土應(yīng)順路線方向,，自臺(tái)身起。其填土的長(zhǎng)度在頂面應(yīng)不小于橋臺(tái)高度加2m，在底面應(yīng)不小于2m,，拱橋臺(tái)背填土的

高速鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（含圖）

本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū),，word格式，共39頁(yè),。 目錄： 第一節(jié),、監(jiān)理工作程序 第二節(jié)、明挖基礎(chǔ) 第三節(jié),、鉆孔樁基礎(chǔ) 第四節(jié),、樁基承臺(tái)質(zhì)量控制 第五節(jié)、墩臺(tái)的質(zhì)量控制 第六節(jié),、梁部質(zhì)量控制 第七節(jié),、支座 第八節(jié)、明橋面和橋梁附屬

某市鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新

鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新2005版47號(hào)文,，包括工,、料、機(jī),，比較實(shí)用,，適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報(bào)價(jià)，驗(yàn)工,，預(yù)算

鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)方案

本工程鋼圍堰安裝就位,，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可批準(zhǔn)澆注水下封底混凝土,，澆注水下封底混凝土前,，監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的封底施工方案。

高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009-12(附錄)

高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新47號(hào)文

鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新47號(hào)文，包括工,、料,、機(jī)，比較實(shí)用,，適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報(bào)價(jià),，驗(yàn)工，預(yù)算

高速鐵路橋梁工程監(jiān)理培訓(xùn)講義

本資料為高速鐵路橋梁工程監(jiān)理培訓(xùn)講義,，PPT格式,，共20頁(yè)。 [目錄](méi) 高速鐵路橋梁工程特點(diǎn) 基本工程的監(jiān)理內(nèi)容 墩臺(tái)工程的監(jiān)理內(nèi)容 預(yù)應(yīng)力箱梁的監(jiān)理內(nèi)容 橋梁支座安裝與附屬設(shè)施的監(jiān)理內(nèi)容

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范.pdf

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范.pdf

采動(dòng)區(qū)鐵路橋沉陷加固治理

采煤沉陷區(qū)的鐵路橋設(shè)計(jì)施工研究論文,，為相關(guān)專業(yè)提供參考,。

鄭萬(wàn)高速鐵路BIM技術(shù)應(yīng)用

由中鐵十五局集團(tuán)承建的新建鄭州至萬(wàn)州高速鐵路客運(yùn)專線ZWZQ-7標(biāo)工程,，位于河南省南陽(yáng)市境內(nèi)。標(biāo)段起訖里程：DK227+778.385～DK265+420.14,，正線長(zhǎng)度37.642km,。含路基、橋涵,、無(wú)砟軌道、方城車站等站前線下工程,，DK

高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范征求意見(jiàn)稿

本文為高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范征求意見(jiàn)稿,，本規(guī)范適用范圍為設(shè)計(jì)行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測(cè)量。設(shè)計(jì)行車速度≥200km /h的新建無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量參照本規(guī)范執(zhí)行,。

京滬高速鐵路橋梁盆式橡膠支座技術(shù)條件

本技術(shù)條件規(guī)定了京滬高速鐵路橋梁盆式橡膠支座的技術(shù)要求,、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志,、包裝,、儲(chǔ)存和運(yùn)輸。 盆式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件,，其質(zhì)量和性能將直接影響到整座橋梁的使用性和耐久性,。“京滬高速鐵路橋梁盆式橡膠支座技術(shù)條