公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
本標(biāo)段共有涵洞5座,其中蓋板涵2座,,圓管涵3座,。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,,洞身、帽石,、端翼墻采用C20混凝土,,蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石,。 主要施工內(nèi)容:涵洞基礎(chǔ),、臺身、端墻,、蓋板,、帽石、鋪砌,、抑水墻,、臺背回
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),,對提高
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,公路橋涵大,、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫
公路橋涵混凝土由于設(shè)計,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,,為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因,來尋找切實可行的辦法,,預(yù)防裂縫的出現(xiàn),。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進行了簡要的概述。
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本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行,。 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進行,,并應(yīng)符合合同及設(shè)計
為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序
某公路橋工程招標(biāo)文件實例
此資料為:建筑技術(shù)工程測量規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供下載參考.
本資料為:公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩,、橋臺)-,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等
新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,走向成東北西南走向,,以此經(jīng)過斷崖,、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范
JTGQB016-2000公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本,,歡迎下載!
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范
埋設(shè)鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,,內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20~30cm,,護筒高度2.5m,。護筒要密實不漏水,護筒頂要高出地面0.3m,。
本資料為水電水利工程施工測量規(guī)范,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039~K47+610.644, 路線全長 5.331km,。全線位于中山市內(nèi),,本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè), 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設(shè)黃圃互通,,線位繼續(xù)往東,,跨越大魁河進
2.5單位工程、單項工程中間驗收制度 單項工程中間驗收制度 1)總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理工程師及施工單位,、設(shè)計單位,、質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)各方面對部位工程進行驗收。 2)組織部位驗收的條件 ①工程達到部位驗收標(biāo)準(zhǔn),; ②施工單位部位完工后自評完成,,并達合格
本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本資料為:公路橋梁路面路基竣工資料,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
**縣城區(qū)外環(huán)路為**縣城區(qū)一條重要的干線道路,,是通往西柏坡,、五臺山的必經(jīng)之路,也是晉煤外運的重要通道,。本次監(jiān)理任務(wù)范圍共三座現(xiàn)澆連續(xù)板橋,。橋橫斷面為兩幅橋:橋面寬40m,兩幅橋凈距1m,,車行道2*17m,,外側(cè)人行道寬2*2m,。橋面橫坡為雙
本標(biāo)段為xx,即引橋沿橋梁縱向漫灘引橋為第五至七聯(lián),,跨xx大堤引橋為第八聯(lián),,堤外引橋為第九至第十一聯(lián),人非匝道橋包括左右兩幅,,勝利互通包括A,、B、C,、D匝道,,其中A匝道第二聯(lián)和B匝道第九聯(lián)跨大堤。其中互通按層的類型從下而上,,可分為地面層,、第
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁加固的術(shù)語和定義、適用條件,、質(zhì)量評定,、各種加固方法的基本要求、實測項目 及外觀扣分標(biāo)準(zhǔn),。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁,、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)加 固工程。
【簡介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,,PDF格式,,共39頁
根據(jù)路基測量已恢復(fù)的中樁等控制樁和路基橫斷面圖進行現(xiàn)場實地放樣,放出路基邊緣,、坡口,、坡腳、邊溝,、護坡道及取土場和棄土場的位置,。
本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段(里程樁號K23+000~K25+150)長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座(村界河橋)、主線跨線橋1 座(川南奉 公路跨線橋),,輔道橋2 座(岳和村河輔道,、浦南運河輔道橋)四個子單 位工程。 橋面系工
懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游,,橡膠壩采用斜坡壩式充水壩,,底寬64m,兩岸邊坡1:3,,壩高2.8m,,壩頂高程51.60m,壩袋設(shè)計為兩布三膠,膠布采用J180180-2型,,錦綸帆布,,壩袋內(nèi)壓比為1:1.5。
高架橋沿線依次跨越雄楚大道,、柵欄口路,、巡司河路、三角塘,、江民路,、江泰路。其中跨越雄楚大道處為箱涵,,K0+000~K0+164.481為上高架的路基,、而后為高架橋,梅家山立交,、K2+161.481上下匝道,。
施工測量的目的是將圖紙設(shè)計的建筑物、構(gòu)筑物的平面位置和高程,,按照設(shè)計要求,,以一定的精度測設(shè)到實地上,作為施工的依據(jù),,并在施工過程中進行一系列的測量工作,。
本資料為:工業(yè)企業(yè)噪聲測量規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,可供參考,。
公路橋涵工程測量規(guī)范
公路橋涵工程測量規(guī)范專題,,為您提供公路橋涵工程測量規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路橋涵工程測量規(guī)范相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,,更多公路橋涵工程測量規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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