鐵路工程道岔施工方案

2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長：69m，前長：31.729m,，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒,，導(dǎo)曲線半徑：1100m,。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數(shù)：轉(zhuǎn)轍器軌排：長23.392m，鋼軌6.3t,，扣件

鐵路工程軌道施工方案

XX工程位于XX境內(nèi),，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,，站線鋪軌71.73鋪軌公里,，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里,，拆除道岔10組,，重鋪2組，鋪道床2.88公里,。

鄭州某鐵路工程臨時用電施工方案

新建T梁預(yù)制場設(shè)立在新107國道和鄭汴路交叉口西南角,，占地85畝，平 T梁預(yù)制場共分為4個區(qū)域：（1）生產(chǎn)配套區(qū)：主要有辦公室,、配電房,。（2）鋼筋制作及存放區(qū)：（3）制梁區(qū)：（4）存梁區(qū)：

某改建鐵路工程臨時用電施工方案

內(nèi)容簡介 本工程為改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為～,，長,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。該用電方案為一鐵路臨時用電方案,，不同于房屋建筑工程工地的臨時用電的是,，該方案從周圍環(huán)境及電力設(shè)施情況進(jìn)行描述，設(shè)計合

太中銀鐵路工程某臨時便道施工方案

目 錄 一,、工程簡介··············································1 二,、施工準(zhǔn)備··············································1 三、施工工藝流程

鐵路工程夏期混凝土施工方案

鐵路工程夏期混凝土施工方案提要：監(jiān)測點的布置,，應(yīng)以能真實反映出混凝土澆筑體內(nèi)最高溫升,、芯部與表層溫差、降溫速率及環(huán)境溫度為原則,。監(jiān)測點的布置范圍以所選混凝土澆筑平面圖對稱軸線的半條軸線為測試區(qū),。

住宅樓工程臨時設(shè)施施工方案

建設(shè)地點： NO.2014G15地塊項目青春街區(qū)中天一標(biāo)分一期、二期,、三期,，一期樓號為8#,、9#,、10#,、12#,、13#,、15#,、16#,、17#樓,，二期和三期樓號為18#,、19#,、20#,、25#、26#,、27#,、28#、31#,、32#,、33

道路工程安全設(shè)施施工方案-

本資料為；道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實,，可供參考

鐵路工程冬季 施工方案

1.編制依據(jù) 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎(chǔ)工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案

鐵路工程大橋冬季施工方案

本管段施工范圍為DK807+909.87～DK813+181.97,，所轄范圍內(nèi)有重點工程第二松花江大橋主跨，難點工程深水承臺施工,、沼澤地鉆孔樁施工,、大體積混凝土施工。由于管段處于扶余地區(qū),，冬季氣候寒冷,，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的資料，每年正常施工的

某鐵路工程組織設(shè)計施工方案

本工程指揮部由指揮長,、副指揮長和總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層,，設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量檢查部,，物資機(jī)械部,、計劃財務(wù)部、征地拆遷辦公室,、中心試驗室,、綜合辦公室等四部三室。

牧綏鐵路工程冬季施工方案

本合同段為改建鐵路濱綏線牡丹江至綏芬河段擴(kuò)能改造工程（新穆棱至綏芬河段）,。包括路基工程,、橋涵工程、隧道工程及排水防護(hù)工程,。工程包括大橋1座,；涵洞5道；隧道1座,；混凝土總量14.22萬方,。

鐵路站前工程大型臨時設(shè)施施工方案

XX鐵路XX至XX段擴(kuò)能工程地處云南省XX境內(nèi)，北起XX縣,、向南經(jīng)XX縣、XX縣,、至XX縣XX村,，之后通過聯(lián)絡(luò)線引入XX地區(qū),，通過XX至XX北上行聯(lián)絡(luò)線接入XX鐵路XX北站，線路起點里程：DK631+145,，終點里程：DK666+854.8

[重慶]臨時設(shè)施施工方案

**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,；總建筑面積99397.79㎡,，均為一類高層住宅建筑，耐火等級為一級,，屋面防水等級為二級,，防水耐久年限為十五年，抗震設(shè)防的烈度6度,，設(shè)計使用年限為50年,。±0.000=265.10絕對

臨時設(shè)施施工方案_secret

本資料為臨時設(shè)施施工方案_secret,，內(nèi)容詳實,，可供參考學(xué)習(xí)。

地鐵臨時設(shè)施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,，位于歐韻公園西北側(cè),，沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,，設(shè)置4個出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822，車站總長227.5m,，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米

賓館臨時設(shè)施施工方案

賓館17層，框架結(jié)構(gòu),，抗震7級,，臨時設(shè)施施工方案以及布置。

[云南]鐵路站前工程大型臨時設(shè)施施工方案

鐵路等級：I級,；正線數(shù)目：雙線,；區(qū)間線間距：4.2m；路段旅客列車行車速度：160km/h,；最小曲線半徑：一般地段2000m,，困難地段1600m。 全線區(qū)間路基填方248611 m3,，挖方2163823 m3,，站場路基填方646442m3，

鐵路工程安全爬梯專項施工方案

本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km,，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km,；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

鐵路工程涵洞過渡段施工方案

2.1工程范圍及地點 本過渡段涵洞起點里程為//////,，該段涵洞為/,。

鐵路工程軌道施工方案（中鐵建）

XX工程位于XX境內(nèi)，包含客站改造以及新建工程兩部分,。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,；改建拆除線路2.88公里,，重鋪0.41公里，拆除道岔10組,，重鋪2組,，鋪道床2.88公里。

貴廣鐵路工程某隧道施工方案

貴廣鐵路工程某隧道施工方案貴廣鐵路工程某隧道施工方案貴廣鐵路工程某隧道施工方案

鐵路工程隧道二次襯砌施工方案

目 錄 1,、編制說明 2 1.1編制依據(jù) 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2,、施工方案 2 3、二次襯砌施工規(guī)定 3 4,、二次襯砌施工 4 4.1施工技術(shù)規(guī)范 4 4.2模板臺車技術(shù)要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程

鐵路工程隧道防排水施工方案

1,、隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝加中心排水溝。 2,、暗作隧道初期支護(hù)與二次襯砌間拱墻部位鋪設(shè)防水板加土工布,。明作襯砌外緣設(shè)置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材。 3,、防水板背后設(shè)置環(huán),、縱向排水盲管。 4,、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨

某鐵路工程工程組織設(shè)計施工方案

本施工期間,積極與地方政府及有關(guān)安全交通,、質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)保等部門的聯(lián)系,，主動爭取地方政府的指導(dǎo)和支持,，爭取沿線人民群眾的支持，配合地方政府作好施工區(qū)域內(nèi)的治安,、環(huán)保等工作,，確保施工的順利進(jìn)行。

武合鐵路工程詳細(xì)夏季施工方案

中交集團(tuán)武合鐵路項目第一經(jīng)理部施工區(qū)域位于麻城市中驛鎮(zhèn),、宋埠鎮(zhèn)和歧亭鎮(zhèn),。冬季施工的條件：根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充》規(guī)定，當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于＋5℃或最低氣溫低于-3℃時應(yīng)采取冬季施工措施。

鐵路工程冬季施工方案-(最終)（28P）

鐵路樞紐工程臨時設(shè)施施工方案（辦公區(qū) 生活區(qū)等）

站房建筑共三層,，地下一層為架空層（出站層）,，地上二層為候車層及售票廳，局部設(shè)計夾層,。站房主體結(jié)構(gòu)形式為混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，屋面為網(wǎng)架結(jié)構(gòu),，建筑結(jié)構(gòu)使用年限為50年,，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級。

鐵路工程電氣施工組織方案

本文檔為：鐵路工程電氣施工組織方案,。內(nèi)容詳實,，可供參考。

李滄區(qū)臨時設(shè)施施工方案

本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),，文昌路與文安路交界處,，靠近城市主干道重慶中路。由13#樓,、16#樓和A-1地下車庫（J-2軸以北）組成,，建筑面積約為38403ｍ?。

某某大橋臨時設(shè)施施工方案

縣道南美路（XKC3）沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長),。新建沱江大橋橋長457m,，橋?qū)?9.25m；牌樓跨線橋橋長221m,，橋?qū)?6m,；左轉(zhuǎn)匝道橋橋長222.0 m，橋?qū)?.5m,； A匝道長129

引水隧洞與臨時設(shè)施施工方案

栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,，為南椏河六個梯級開發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站,，在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,，經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道,，在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電

新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時設(shè)施施工方案

新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時設(shè)施施工方案

鐵路工程某標(biāo)段路基試驗段施工方案

XXXX部鐵路通道XX東—XX南段線路,，西起XX線XX東站，東至XX南站,，中鐵XX局XX標(biāo)承擔(dān)施工里程為XX1247+632～XX1279+800,，路基正線長度為29.65km。 選取試驗段時,，綜合考慮現(xiàn)場地表清理及結(jié)構(gòu)物間路基段的實際情況

鐵路工程路橋過渡段級配碎石施工方案

成渝鐵路客運(yùn)專線基層表層以下過渡段采用級配碎石填筑（摻水泥3%）,，通過工藝性試驗確定合適的填料級配以及壓實機(jī)械，不同填料的松鋪厚度和碾壓工藝、填料最佳含水量的控制范圍,、最佳的機(jī)械配套和施工組織,，確定合理的工藝流程和施工方法，指導(dǎo)下步路基過渡

鐵路工程某道插入道岔施工方案

鋪軌基地在XX南站到發(fā)線XX道12號道岔岔后附帶曲線K134+453.915處先臨時插入一組右開道岔J1（J1為50kg/m-12號混凝土軌枕道岔）,，引入鋪軌基地,，然后在引入線上設(shè)JXX道岔（J3為50kg/m-9號混凝土枕道岔) 并設(shè)安全

南疆改建鐵路工程某段冬季施工方案

當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于+5℃或最低氣溫達(dá)到-3℃時鐵路工程進(jìn)入冬期施工期,。進(jìn)入冬季施工的該段工程必須嚴(yán)格按照本方案進(jìn)行現(xiàn)場施工南疆鐵路庫阿增建二線段預(yù)制廠,、涵洞

鄭州某鐵路工程臨時用電施工組織方案

內(nèi)容簡介 T梁預(yù)制場共分為4個區(qū)域：（1）生產(chǎn)配套區(qū)：主要有辦公室、配電房,。（2）鋼筋制作及存放區(qū)：（3）制梁區(qū)：（4）存梁區(qū),。

某鐵路工程攪拌樁實施性施工方案

某鐵路工程攪拌樁實施性施工組織設(shè)計方案，內(nèi)容詳實,，可供廣大網(wǎng)友參考下載,。

剪力墻結(jié)構(gòu)住宅工程臨時設(shè)施施工方案

本工程包括2幢17層高層住宅（29#、30#）,、4幢小高層住宅（27#,、28#、31#,、32#）,、4幢多層住宅（23#、24#,、25#,、26#）、人防地下車庫以及地下非機(jī)動車庫（29#,、30#）等建筑物,。其中23#、24#,、25#,、26#多