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某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案,，工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),，全年溫暖濕潤、雨量充沛,，年平均氣溫13.6度,，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺(tái)風(fēng)型為主,。
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隧道路基冬季施工方案
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度,，輕者進(jìn)行修補(bǔ),，重者重來，不僅給工程帶來損失,，而且影響工程的使用壽命,。
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某隧道路面混凝土施工方案
針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式，混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說明,，針對混凝土路面施工工藝流程,、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說明
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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淮安市某道路施工方案
xx道路因不含第二填埋區(qū)，整體平面呈U形,，總長約1105.86m,進(jìn)填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。 環(huán)填埋場道路及進(jìn)填埋場道路均為公路型,，路寬7m,，路肩均為0.5m。
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某道路給排水施工方案
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,，基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km，整修后道路路面寬度為12m,，對局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,，統(tǒng)一加寬至4米，其他路段增設(shè)4米寬人行步道,，改造后全寬填方段為21米,，挖方段為20m。
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納雍某道路技術(shù)施工方案
我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段,，起點(diǎn)樁號(hào)K1+200,，末點(diǎn)樁號(hào)為K2+400，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）,。 道路工程部分：路基工程,、路面工程、橋梁工程,、涵洞工程,、
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景帝路隧道樁基施工方案
擬建隧道位于中山市橫欄鎮(zhèn)、起于K32+355止于K32+710,，景帝路隧道全長355米,，采用雙向六車道，主體結(jié)構(gòu)采用U型段和封閉段,。
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隧道及道路路面工程基坑開挖施工方案
XX位于鄭州市鄭東新區(qū)XX區(qū)南部,，為XX區(qū)的一條東西向城市快速路。其向西在XX大道處接現(xiàn)有XX,，向東延伸至京港澳高速以東,。 本標(biāo)段為鄭州市鄭東新區(qū)XX隧道及地面道路工程第XX段，標(biāo)段里程為K4+945～K5+670,，其中K4+945～K5+
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某道路及排水組織設(shè)計(jì)施工方案
根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對本工程的施工要求,，以及工程規(guī)模、工期,、質(zhì)量等方面的要求,，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干,、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn),、施工水平過硬的隊(duì)伍。
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某道路照明工程電氣施工方案
1.1,、本《施組》的編制力求做到詳細(xì),，具有可操作性和實(shí)施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工,。針對本工程的施工特點(diǎn),，從施工組織,、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施,、工期控制,、成本控制、安全,、環(huán)保和文明 施工等方面進(jìn)行具體說明,。 1.2、我公司將按照業(yè)主的要求
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沈陽某道路雨水頂管施工方案
開盤路,、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,，無法開槽施工，采用頂管的方法進(jìn)行管線穿越,。沈西大道寬30米,，頂管長度40米（污、雨水雙排同時(shí)頂進(jìn)）,。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管,。
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上堤道路施工方案_secret
本資料為上堤道路施工方案_secret，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。
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某市某主干道路施工方案
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路,，東至---路,，是某地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車
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某道路改造工程施工方案
本工程位于朝外大街以北，東大橋路口的東北角,國安賓館以東,，東端與東三環(huán)路相接,。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬25M,，因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,，且朝外大街三角地為公交車總站，該地段交通十分混亂,，經(jīng)常出現(xiàn)堵
專題： 道路改造工程施工方案 -
錫山路道路水穩(wěn)施工方案
道路全長1675m,，寬度12m，水穩(wěn)厚度32cm。分兩次施工,。污水管道位于道路慢車道下,，距道路中心線16米。全長2641.5米,。其中d800管1473.5米,；d600管680米；支管488米,，共設(shè)污水檢查井56座。
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長沙市某道路施工方案
********位于長沙市天心區(qū),是一條南北向的城市I級次干道,設(shè)計(jì)車速為40km/h,。
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某道路園林綠化施工方案
某道路園林綠化施工組織設(shè)計(jì),，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
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北京某道路改造施工方案
本資料為北京某道路改造施工方案,，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。
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三蘇路道路綜合管廊施工方案
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項(xiàng)目工程技術(shù)方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術(shù)規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項(xiàng)目概述 1 2.1.1項(xiàng)目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
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某道路工程冬季施工方案
本資料為：道路冬季施工方案（16頁）,，格式為Word,。本項(xiàng)目屬于道路橋梁工程，冬季施工項(xiàng)目主要是道路路基,、基層,，同時(shí)降雨天頻率比較多，因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn),。
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江蘇某道路箱涵冬季施工方案
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項(xiàng)施工方案,，共9頁。 目錄 一,、冬季施工特點(diǎn) 二,、準(zhǔn)備工作 三、基礎(chǔ)開挖工程 四,、混凝土工程 五,、機(jī)械維護(hù) 六、冬季施工技術(shù)管理 七,、管道工程 五,、檢查井砌筑 六、打壓,、沖洗
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跨道路滿堂支架專項(xiàng)施工方案
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),，有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例，齊全完整,。
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隧道路面及附屬工程施工方案
xx隧道路面左幅全長,，右幅全長,，共計(jì)，其中復(fù)合式路面,，水泥混凝土路面,，隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝,、電纜溝,、裝飾工程等。
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,，終點(diǎn)往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km,。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達(dá)152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m,。 3,、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。
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隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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臨時(shí)施工道路施工方案
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx
專題： 道路臨時(shí)施工方案 -
某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破,、下臺(tái)階預(yù)裂爆破,，嚴(yán)格控制超挖。對軟巖,、破碎巖層,，實(shí)施淺眼多循環(huán)，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù),、早封閉的開挖原則,。
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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專項(xiàng)施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。
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道路及硬化地面施工方案
二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,，鐵路罩棚室外電氣工程。
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隧道內(nèi)道路施工方案
隧道內(nèi)道路施工方案專題,，為您提供隧道內(nèi)道路施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道內(nèi)道路施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多隧道內(nèi)道路施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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