隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,隧道均設(shè)有仰拱,,故不設(shè)找平層,,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時采用預(yù)留10cm的C10填充砼作為找平層,。 本方案適用于胡家灣子1號隧道(左幅ZK24+083~ZK24
隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,,隧道均設(shè)有仰拱,,故不設(shè)找平層,,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板,。仰拱填充施工時采用預(yù)留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號隧道(左幅ZK24+083~ZK24
針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,,混凝土設(shè)計要求及施工過程中的注意事項進行說明,,針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規(guī)范進行說明
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A,、B、C,、D,、E、F,、G,、H八條道路,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,,部分路口長、寬未統(tǒng)計,,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為15年,。
(1)施工工序: 施工準備→定位放線→高程測量→切割邊線(瀝青面層處)→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收。 (2)拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體
本資料為:2K3110002K311040城鎮(zhèn)道路面層施工全套詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,,計算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,,文檔符合標準,,資料可靠,內(nèi)容豐富,,思路詳細,,可供參考。
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本次設(shè)計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段,道路全長2193.611米,。設(shè)計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C,,設(shè)計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
內(nèi)容簡介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,,是懸吊在水中的套箱,。當承臺底標高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎(chǔ)。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,,先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定,,移運至承臺設(shè)計位置下
主要是介紹道路及道板具體施工方法,主要適應(yīng)于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路,、。現(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路,。道路結(jié)構(gòu):20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),,10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
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道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
本工程我公司將嚴格按照設(shè)計要求施工,,力爭把本工程建成合格工程,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,,確保每個分部分項工程合格率為100%,。我公司在施工過程中,將嚴格按照質(zhì)量體系標準,,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,制訂切實可行的質(zhì)量保證措施,加強施工
本工程夜間施工需要進行安全與質(zhì)量專項控制的主要內(nèi)容,,包括混凝土澆筑,、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進場等工作,。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理,、質(zhì)量管理、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量,,結(jié)合本工程實際情況,,特制定本方案。
本工程有兩座橋梁,,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋,。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡支梁橋。
社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,,社區(qū)道路(紅線寬10m),,瀝青面層為7m,入戶道路(單層4m,,低層2.5m),,路面結(jié)構(gòu)層為:5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層,。
xx隧道路面左幅全長,,右幅全長,,共計,其中復(fù)合式路面,,水泥混凝土路面,,隧道進出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標段隧道附屬工程主要包括水溝,、電纜溝,、裝飾工程等。
本工程道路全幅路寬44米,,其中快車道標準段22米,。上面層采用改性瀝青SMA(瀝青瑪蹄酯混凝土)集料采用玄武巖,摻抗剝落劑及木質(zhì)絮纖維,。瀝青厚度4厘米,。
本次設(shè)計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段,道路全長2193.611米,。設(shè)計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C,,設(shè)計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。
2020年市政2K311040-城鎮(zhèn)道路面層施工講義,,內(nèi)容詳盡,,供參考
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
粗集料:采用石質(zhì)堅硬,、清潔、不含風(fēng)化顆粒,、近立方體顆粒的碎石,,粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機軋制的石灰?guī)r碎石,壓碎值不大于28%,,細長,、扁平顆粒含量不大于15%。
工程名稱:17#,、20#,、23#、28#房屋補漏 建筑面積:31200m2 結(jié)構(gòu)類型:框剪 修補部位:地下室頂板、摟面結(jié)平板,、屋面板漏水修補
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設(shè)計行車速度為10km/h,,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
內(nèi)容簡介 1施工準備 (1)測量放樣:利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁,、邊樁,,直線上每10m設(shè)一樁,,曲線上每5m設(shè)一樁。高程測量上我們采用兩級測量制,,即一組測量,,一組復(fù)核,切實做到數(shù)字準確無誤,。 (2) 掛線(小位移浮動梁):瀝青面層攤鋪采用掛線方法,,基
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程,。
廣西柳州至南寧高速公路改擴建工程NO.5標段設(shè)計范圍K1401+336~K1436+800,起于王靈,,經(jīng)陳圓、義合,,跨六乜水庫,,經(jīng)高容、合口,、那河,,于下民竹上跨湘桂鐵路,往西止于官山村,,全長35.464公里,,屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
我項目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,,為保證工程質(zhì)量,,我 們在施工過程中嚴格掌握技術(shù)標準和施工工藝。
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,,林源園區(qū)一號路延伸工程,,林源園區(qū)一,二,,三號路設(shè)施完善工程,,消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路,,與環(huán)南路平面交叉,,路線向南延伸,設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉,,路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,,改造長度約23米,。終點
道路面層修補施工方案
道路面層修補施工方案專題,為您提供道路面層修補施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載道路面層修補施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,,更多道路面層修補施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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