S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,,起點樁號為K235+443,,向西途徑中萬路、屏華路,、人文路,,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,,全長5.4KM,。
隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,隧道均設有仰拱,,故不設找平層,,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時采用預留10cm的C10填充砼作為找平層,。 本方案適用于胡家灣子1號隧道(左幅ZK24+083~ZK24
內容簡介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,,是懸吊在水中的套箱。當承臺底標高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎,。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,,先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定,移運至承臺設計位置下
高平市建設路南延(新華街~南外環(huán))道路工程:北起圪塔村新華街口,,樁號為K0+000,,南至南外環(huán),樁號K1+623.315。道路全長為1623.315米,,紅線寬度為50米,,中間21米寬機動車道(雙向六車道),兩側各為4.5米綠化分隔帶,,5米寬
本工程為xxx,,地下一層,地上五層,,框架結構,,總建筑面積為21524.7m2,位于專業(yè)街區(qū)內,。
本項目為省道323干線公路的主要組成部分,,位于新鄭市,項目路線整體呈東西走向,,項目起點位于現狀葦河橋東側,,路線跨越葦河、黃水河,,與朝杞鐵路平交,,過白廟范后跨越雙洎河橋,與中華路平交,,在馮莊南與鄭許公路平交,,繼續(xù)向西經過三里崗,終點止于現狀S
本項目位于重慶市,。項目總建筑面積約3.4萬平方米,,由1號高層、2號樓多層及相應車庫及部分商業(yè)構成,,其中1,、2號樓結構型式均為框支剪力墻結構,根據結構設計圖紙,,1號樓在結構標高+14.5米層為轉換層,;2號樓在結構標高+2.7米層為轉換層。
隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,,隧道均設有仰拱,,故不設找平層,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板,。仰拱填充施工時采用預留10cm的C10填充砼作為找平層,。 本方案適用于胡家灣子1號隧道(左幅ZK24+083~ZK24
本工程建筑物由3幢高層住宅區(qū)和地下室車庫組成,本工程總建筑面積約為41000平方米,,地下室面積12000平方米,,6#,、7#樓建筑總高度為87.8米,8#樓建筑總高度為50.52米,,建筑抗震設防烈度為6度,剪力墻抗震等級為三級,,建筑耐火等級為
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,,AC-20改性瀝青砼5CM,,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
本工程建筑面積約為21000㎡,建筑層數為地下一層,,地上四層,,局部三層。全框架現澆混凝土結構,。
1,、本工程的柱、墻模板,、樓板模板均采用優(yōu)質膠合板,。墻板用φ10以上鋼筋作限位,焊于板墻筋,,嚴格控制板墻厚度,。
工程位于xxx,地質由xxx勘測,杭xxx設計,,xxx公司監(jiān)理,,屬于框架結構,地上11+1層,,地下0層,,建筑總高度41.50米,建筑面積三層以上為9188.79m2,、商鋪為2384.76 m2,、架空層為200.42 m2。標準層長寬約為64
本工程為zzz,,位于zzz,。建筑面積12630m2,該工程地下一層地上十七層。建筑類別為乙類,,主要結構類型為框支——剪力墻結構,,使用性質為住宅樓,高層建筑防火分類二類,,抗震強度6度,,建筑高度49.95m,,使用年限50年。
本工程位于xx,,是xxx開發(fā)有限責任公司投資興建的高層住宅樓,,條形建筑,一層以上為住宅樓,。4#含一個地下室,。建筑層數:地上18層。建筑面積1#,、2#,、3#均為8118.64㎡,4#樓為11626.1㎡,,其中地上建筑面積10884.6㎡,、地下
本工程外腳手架采用扣件式單排單桿鋼管懸挑腳手架、木制腳手板和密目安全網全封密閉,,安全網掛設在腳手架外桿內側,。架子全高60米。外腳手架只為外裝飾施工和工程圍擋封閉用,。結構施工用內滿堂腳手架見模板設計,。
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,,向西途徑中萬路,、屏華路、人文路,,終點位于萬三公路,,終點樁號K240+843,全長5.4KM,。
本工程屬二類高層住宅,,地上耐火等級為二級,地下室耐火等級為一級,。屋面防水等級為Ⅱ級,。工程結構采用剪力墻結構體系,工程抗震設防烈度為8度,,設計使用年限:50年,。
本工程施工處在梅雨季節(jié),應全面勘測施工現場的地段,,天然排水系統(tǒng)及施工現場較近的排水溝渠,,并進行檢查或采取必要的加固防護措施,以防止雨水流入施工溝槽,、基坑內,。
本工程道路全幅路寬44米,,其中快車道標準段22米。上面層采用改性瀝青SMA(瀝青瑪蹄酯混凝土)集料采用玄武巖,,摻抗剝落劑及木質絮纖維,。瀝青厚度4厘米。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案,、配備高素質的木工隊伍,、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考。
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本項目為恒大名都二期工程3#,、4#,、16#、17#,、21#樓及地下車庫工程,,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,,M5混合砂漿砌筑,;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm,、150m
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,,我公司將按照現行安全規(guī)范要求進行管理和現場監(jiān)
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構,。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,,總建筑面積7734m2,,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m,。2#倉庫鋼結構工程,,總建筑面積5476m2,
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內容詳實,,可供下載參考,。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,,設計速度為80公里/小時,,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
內容簡介 1施工準備 (1)測量放樣:利用導線點恢復中樁,、邊樁,,直線上每10m設一樁,曲線上每5m設一樁,。高程測量上我們采用兩級測量制,,即一組測量,一組復核,,切實做到數字準確無誤,。 (2) 掛線(小位移浮動梁):瀝青面層攤鋪采用掛線方法,基
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關鍵設備研制項目海工裝備廠房 (大型結構構件廠房) 及輔房工程,, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,,設計
路面層專項施工方案
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