內(nèi)容簡介 本工程位于XX市黃金大道北側(cè),,此次業(yè)主招標(biāo)的范圍為黃金大道北側(cè)的強電電纜溝工程,,具體內(nèi)容為:電纜溝長5.1公里,電纜井18座及施工過程中的三通一平,。
本工程位于XX市黃金大道北側(cè),,此次業(yè)主招標(biāo)的范圍為黃金大道北側(cè)的強電電纜溝工程,具體內(nèi)容為:電纜溝長5.1公里,,電纜井18座及施工過程中的三通一平,。
本《施組》的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實施性,,盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工,。針對本工程的施工特點,從施工組織,、技術(shù)方案,、質(zhì)量保證措施,、工期控制、成本控制,、安全,、環(huán)保和文明 施工等方面進(jìn)行具體說明。
漢中市濱江西路道路標(biāo)段電纜溝工程施工方案,,電纜溝,、井基槽(坑)開挖后,首先探明下部是否存在軟弱土層,,如存在立即進(jìn)行處理后,,方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。電纜溝,、井外側(cè)回填砂礫石應(yīng)分層夯實,,使其壓實度大于93%
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,,向東依次跨越XX路,、XX路、XX路,、XX路,、XX路至XX路,全線總長6.873km,,其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),實際改造長度6.439km,。XX市XX路
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,即進(jìn)入冬期施工,。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時期,,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提,。
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,,全線通過設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝,、截水溝,、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng),。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),,邊溝全長:XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1
本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),,具有一定的指導(dǎo)作用,在施工中,,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,,在此方案的基礎(chǔ)上,通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,,道路為瀝青砼道路,,面積約25000平方米,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石,。道路下設(shè)雨水,、污水管道,管徑DN200—800,。
擬建道路以土方挖填為主,,場地西高東低,填方14409m3,,挖方28882 m3,。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,,一塊板形式,。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,,挖方邊坡1:1,,路床及零填壓實度≥93%,
本工程擬投入的機械設(shè)備在接到開工令后,,根據(jù)單項工程的施工前后順序,,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,安排設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場,,履帶式施工機械采用拖車運輸,。
本工程裝配式電纜溝規(guī)格分為1200mm*1150mm(542m),800mm*950mm(148m),,600mm*750mm(92m),。溝壁為變截面,下部厚度尺寸150mm,,上部厚度尺寸130mm,。底板厚度150mm,中間預(yù)留80mm半圓弧
某電纜工程電氣施工方案,新敷設(shè)ZRC-YJY22-8.7/15kV-3*240mm2電纜3840米,,制作3*240mm2室內(nèi)電纜終端頭8套,,3*240mm2電纜中間頭12套。新建電纜管井約200米,,其中需用8Φ150+2Φ80C-PVC管約
全站本期建設(shè)電纜溝約計2460m,。根據(jù)尺寸分為:1200×1200、1200×1500,、1100×1000,、400×600、600×600五種型號電纜溝,;其中1100×1000以上的電纜溝為現(xiàn)澆砼溝壁,,其余均為磚砌體溝壁。
【簡介】本資料為 裝配式安裝工程電纜溝施工方案 ,,文檔PDF格式,,共18頁。本施工方案適用于變電站裝配式電纜溝工程施工,。 【相關(guān)內(nèi)容】 1,、通過本施工方案的指導(dǎo),使各工序施工得以按施工規(guī)范執(zhí)行,,使施工質(zhì)量達(dá)到滿足 國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范,,體現(xiàn)
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,,且道路開挖約22cm即可,,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
XXXX在XX39+758.0處與XX國道相交,,為避開XX鍛壓廠,,對XX國道進(jìn)行改移。 2.1 既有國道為瀝青混凝土路面,,路面寬12米,。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750,長度510米,; 2.2 公路兩側(cè)設(shè)有邊溝,,底寬0.
1.1工程地點 本工程位于寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)中宅村。 1.2設(shè)計情況及設(shè)計要求 1.2.1設(shè)計情況 本工程設(shè)計要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土,。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實→
本資料為,;道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實,可供參考
遵循招標(biāo)文件條款的原則,,在編制施工組織設(shè)計文字說明及附圖表中,,嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范編制。 3,、堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則.在工序施工中,,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令,尊重監(jiān)理意見,,嚴(yán)格管理
道路工程頂管施工方案(84頁)道路工程頂管施工方案(84頁)道路工程頂管施工方案(84頁)
爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境:石場山體結(jié)構(gòu)、巖石的堅硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,,周邊環(huán)境一般,,爆破作業(yè)地點正南150m處,有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約10m,,掌子面朝向南面,作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊,,擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達(dá)到深孔作業(yè)施工要求,。
廠房道路工程專項施工方案,工程概況,,施工部署,,分部分項施工方案,高溫季節(jié)與雨季施工措施,,確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施,,確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設(shè)置邊溝,、蓋板式邊溝,、截水溝、急流槽,、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng),。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1
本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,,加以肯定,,并融入到本爆破設(shè)計方案中來。
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),,格式為Word,。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基,、基層,,同時降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。
隨某區(qū)城市電網(wǎng)發(fā)展的需要,,110千伏江一變進(jìn)出線電纜溝工程Ⅲ標(biāo)段已進(jìn)入實施階段,,土建工程由某城建指揮部組建實施。現(xiàn)本方案就第Ⅲ標(biāo)段范圍相關(guān)實施內(nèi)容進(jìn)行編制,,按其工藝而言為電力電纜埋地管道系統(tǒng),;按其結(jié)構(gòu)形式而言:其中主干管為12孔(7孔)Φ1
路面寬13m,長60m,。路面結(jié)構(gòu)為250mm厚C30水泥混凝土路面,,內(nèi)鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠區(qū)水泥混凝土路面共780㎡,。施工工期為31天,。
全站本期建設(shè)電纜溝約計2460m。根據(jù)尺寸分為:1200×1200,、1200×1500,、1100×1000、400×600,、600×600五種型號電纜溝,;其中1100×1000以上的電纜溝為現(xiàn)澆砼溝壁,其余均為磚砌體溝壁,。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,,止于xx立交,道路全長約6032m,。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路,、xx線、xx鐵路,、xx東路,、xx大道等相交。xx~xx快速通道,,與xx線在xx山相交
為方便XX核電工程現(xiàn)場通行,,擬在XX段修建一條長約266.56m,寬7m的臨時道路,,具體位置詳見附圖,。 2.2道路工程設(shè)計形式: 2.2.1排水箱涵以內(nèi)臨時道路區(qū)域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,,
本爆破技術(shù)設(shè)計施工組織方案的依據(jù): 1,、依據(jù)對現(xiàn)場實際勘察所獲得的爆破施工現(xiàn)場的自然環(huán)境和施工作業(yè)環(huán)境的數(shù)據(jù); 2,、依據(jù)對主要爆破作業(yè)人員的情況,、以往爆破施工作業(yè)的實際情況以及相應(yīng)的安全管理體系的了解,; 3、依據(jù)國家有關(guān)爆破施工方面及工程施
本工程為×××規(guī)劃道路,,本工程位于×××,,起點西起于×××,東×××,,全長共計×××米,;采用對稱布置,人行道寬×米,,車行道寬×米,。 設(shè)計行駛速度為×km/h,路面采用瀝青混凝土路面,,墊層為×厚級配碎石,、底基層為×厚4%水泥穩(wěn)定碎石,、基層為×
道路施工前,,必須進(jìn)行道路軸線以及高程的復(fù)核,復(fù)核無誤后方可進(jìn)行測量放樣,。 復(fù)核方法為采用全站儀根據(jù)建設(shè)單位給出的原始基準(zhǔn)坐標(biāo)點進(jìn)行測設(shè),,平面坐標(biāo)控制符合二等導(dǎo)線精度要求,高程控制誤差符合三等水準(zhǔn)精度要求,,作為施工測量控制點,。 采用水準(zhǔn)儀將現(xiàn)