XX6+100~XX6+200段為高邊坡施工范圍,左側(cè)為二級(jí)邊坡,,其中邊坡最大高度為23m,。此段的高邊坡防護(hù)處理面積為2200㎡,設(shè)計(jì)處理的方案為:采取分區(qū)域加強(qiáng)處理,,中央?yún)^(qū)采用Ф25長(zhǎng)12m鋼筋進(jìn)行錨固,,其余采用Ф25長(zhǎng)9m鋼筋進(jìn)行錨固;
本工程采用逆作法施工,。邊坡開(kāi)挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級(jí),、逐段開(kāi)挖。
高邊坡(深基坑)支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,按照建質(zhì)辦2018年31號(hào)文編制、修改,,經(jīng)專(zhuān)家論證,,同意按照該方案施工。
本資料為高邊坡支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長(zhǎng)沙鑫苑萬(wàn)卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),由湖南省建筑設(shè)計(jì)院提供施工圖紙,建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū),;場(chǎng)地東側(cè)為東方紅路(已建好),,北側(cè)為東雷路(待建),南側(cè)為騎川路(待建),,西側(cè)為金菊路(待建),。項(xiàng)目包括9棟高層住宅
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,,該邊坡開(kāi)挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落,、掉塊和坍塌等地質(zhì)問(wèn)題,。 該段施工難度大,施工危險(xiǎn)系數(shù)高,,為明確高邊坡深挖路塹施工
某家園工程基坑土方開(kāi)挖深度約為4m左右,,開(kāi)挖邊坡的放坡系數(shù)為1:0.5,局部為1:0.3左右,,基坑面積為6216.25m2,,整個(gè)邊坡基坑底長(zhǎng)度為363.52。
福州市三環(huán)路東北段B段Ⅵ標(biāo)道路工程北起淮安大橋南接線,,后由元寶石山東側(cè),,向西南穿過(guò)淮安頭谷地后折南,沿閩江南崗東(北)岸,,經(jīng)農(nóng)林大學(xué)西面沿河灘布線,。本合同段起訖樁號(hào):K22+298~K25+340,標(biāo)段全長(zhǎng)3.042km,。K22+298~K
根據(jù)施工要求搭設(shè)腳手架,,并在已搭好的腳手架上用鋼管和木板搭設(shè)平臺(tái),平臺(tái)寬不小于6m,,應(yīng)能承受2T以上的水平推力,,必要時(shí)在坡面上打臨時(shí)錨桿,將腳手架與錨桿焊在一起,,以確保安全,。
庫(kù)爾干水利樞紐場(chǎng)內(nèi)3#、8#臨時(shí)交通道路工程上,,共分為臨時(shí)交通工程及3#臨時(shí)道路連接段兩部分,。臨時(shí)交通工程包含3#、8#施工道路和1#交通洞:
某危改工程位于西城區(qū)危改東二區(qū),,建筑面積86096.97m2,,由塔臺(tái)及五棟主樓組成。工程地下2層,,地上18層,。5棟塔樓之間為1層塔臺(tái),塔臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆框架,,主樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),。±0=47.96 m,,墊層底標(biāo)高為-9.26m,,自然地面
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。
某危改工程位于西城區(qū)危改東二區(qū),建筑面積86096.97m2,,由塔臺(tái)及五棟主樓組成,。工程地下2層,地上18層,。5棟塔樓之間為1層塔臺(tái),,塔臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆框架,主樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),?!?=47.96 m,墊層底標(biāo)高為-9.26m,,自然地面
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè),、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè),漳州第一技工學(xué)校的東側(cè),。 2,、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質(zhì)邊坡,,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,,
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側(cè),,平均高度22.3m,;K39+473-k39+511右側(cè),平均高度24m,。在深路塹施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,深
本合同段起訖樁號(hào)為YK38+800~K46+020,,路線全長(zhǎng)7.23公里,。設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80公里/小時(shí),整體式路基寬度24.5米,,分離式路基寬度12.25米,。對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱(chēng)之為高邊坡,。
北京某邊坡支護(hù)施工方案北京某邊坡支護(hù)施工方案北京某邊坡支護(hù)施工方案
高邊坡安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,本合同段路線起訖樁號(hào)為K24+800~K62+947,全長(zhǎng)38.147Km,主要工程內(nèi)容為路基,、路面,、橋涵及排水防護(hù)工程。計(jì)算行車(chē)速度主線100Km/h雙向四車(chē)道,,一級(jí)公路,,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
施工前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件,充分理解設(shè)計(jì)意圖,,做好現(xiàn)場(chǎng)核查和測(cè)量工作,,當(dāng)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況有出入時(shí),應(yīng)通知監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)單位協(xié)商修改,。
對(duì)一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,,采用分級(jí)開(kāi)挖的方式,每級(jí)邊坡高度一般為8—10m,,坡率為1:0.5—1:0.75,,對(duì)于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,邊坡高度可降至6m,,坡率放緩到1:0.75—1:1.25,;對(duì)于強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完
本文檔為:某地高邊坡專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ,。內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
***項(xiàng)目位于**市**街道**村,,包括15棟9~11層住宅,以及附屬地下車(chē)庫(kù)及相應(yīng)公建,,總建筑面積約14萬(wàn)平,。東側(cè)為山體,邊坡高度為4至12米,,由于局部邊坡高度較大,,為保證山下作業(yè)區(qū)的安全,超過(guò)5m的部位需要開(kāi)挖放坡,。
根據(jù)工程特點(diǎn)及地形地質(zhì)條件本著有利生產(chǎn),、方便生活、少占地,、節(jié)省臨時(shí)投資,、提高經(jīng)濟(jì)效益的原則,采用集中與分散相結(jié)合的布置方式,。
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),,其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,最大邊坡高度為35m,,長(zhǎng)度合計(jì)482m,,具體情況見(jiàn)下表
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
擬建的邊坡位于黃埔區(qū)南基村,坡高最高約為8.60m,,坡腳長(zhǎng)約29m,。擬建邊坡坡頂為圍墻,部分區(qū)域靠近4層民房(天然基礎(chǔ)),,坡腳為擬建廠房,。為保證邊坡的穩(wěn)定及邊坡周邊建(構(gòu))筑物的安全,需對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù),。該邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí),,設(shè)計(jì)使用
福州市三環(huán)路東北段B段Ⅵ標(biāo)道路工程北起淮安大橋南接線,,后由元寶石山東側(cè),向西南穿過(guò)淮安頭谷地后折南,,沿閩江南崗東(北)岸,經(jīng)農(nóng)林大學(xué)西面沿河灘布線,。本合同段起訖樁號(hào):K22+298~K25+340,,標(biāo)段全長(zhǎng)3.042km,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 6.1錨桿制安 (1)、成孔要求 鉆機(jī):用XU-300型,。 鉆孔位置:按照設(shè)計(jì)畫(huà)出孔位,偏差不超過(guò)±10 mm,。 鉆進(jìn)方式:采用水作業(yè)鉆進(jìn)法,。 鉆孔直徑:設(shè)計(jì)錨孔直徑為75mm,為確保灌漿充分,,成孔孔徑不得低于設(shè)計(jì)值的101%,。
2.1 工程簡(jiǎn)介及周邊環(huán)境 本工程位于長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)旺寧新村,,在茶亭寺路與諧園北路包夾的一三角形塊地內(nèi),西北方是待建的25#~28#商住樓,,東南邊是已建的旺寧新村1#、2#,、4#,、6#多層住宅。 本工程邊坡支護(hù)以已建的小區(qū)道路側(cè)分界
根據(jù)設(shè)計(jì)文件,,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米,。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5,,防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù)。 該路段位于洞口北側(cè),,現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,,路面寬6米,路肩寬1
(1)本段位于xx省xx市xx鎮(zhèn),屬川南紅層丘陵地貌,,地面海拔高程360~430m,,最大高差70m,自然坡度0~45°,。地形有一定起伏,,局部為陡崖,,地表基本為旱地,、竹林,、水田,基巖零星出露,。附近有鄉(xiāng)間公路通過(guò),,交通條件較好,。 (2)CGZQ
本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,線路全長(zhǎng)3.16418km,,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,長(zhǎng)1825m(單幅),,路基長(zhǎng)1339.1
道路高邊坡支護(hù)施工方案
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