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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支,。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m）,，連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24～27#墩,、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3
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天津夏季高溫施工方案
本文檔為天津夏季高溫施工方案,，包括：項目概況： 為切實保障本工程施工質(zhì)量及施工作業(yè)人員的身體健康和生命安全，努力改善施工作業(yè)人員工作環(huán)境和生活條件,，有效預防高溫中暑事件發(fā)生,，確保工地安全生產(chǎn)，特制定本施工方案,。 目錄： 一,、編制目的 二、工
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橋梁樁基專項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應力砼簡支T
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橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長
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某橋梁指導性施工方案
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,，結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,，指導性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細,、具體,，但必須切合實際，有一定的科學合理性,，這樣才能對實
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某橋梁橋臺施工方案范本
詳細介紹某橋臺施工工藝,，針對橋臺基礎(chǔ)、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
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橋梁模板施工方案范本
本工程模板采用復合木模板,，板厚12㎜，模板楞木采用松木,，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米,，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
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橋梁下部構(gòu)造施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個,。
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橋梁下構(gòu)冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程,，中心里程DK130+905.48,，全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實體橋墩,，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺,、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實體墩,，高度均在14m以下,，橋臺采用
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橋梁墩柱專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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橋梁,、路基冬季施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項目北起壩基河,，東至林屋路,，南至后堡港，西至金庭路,，共包含8條道路,，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,，南至后堡港，全長0.85公里,，寬24米； 雙慶路,。（西起金庭路,，東至林
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橋梁首片箱梁施工方案
本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長1320米,，其中大橋6座,，中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應力砼箱形連續(xù)梁,，單跨跨徑均為30m,，共44跨，墩柱采用柱式墩,，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴大基礎(chǔ),，其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋,、劉
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某橋梁伸縮縫施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設(shè)計起點K6+400,，位于主線收費站以南,，新鳳河以北，與二標終點相接,；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。
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施工方案1122222222222222222222222
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橋梁分項工程專項施工方案
某河大橋左線4,、5,、6、7號橋墩和右線4,、5,、6號橋墩位于某河中，設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,，百年一遇的設(shè)計水位為：55.97m,，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上,，設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m,。XX河大
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杭州某住宅項目夏季施工方案
本工程為住宅小區(qū),，場地總用地面積34519平方米，總建筑面積94650平方米,，其中地上建筑面積75940平方米,，地下室面積18710平方米。主要建筑為5幢高層住宅樓,，其中1號樓高25層,、2號樓高18-25層、3號樓高16-25層,，4號樓高1
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最新夏季高溫專項施工方案
本文檔為夏季高溫專項施工方案,，包括：資料概況： 于夏季高溫炎熱，是疾病和安全事故多發(fā)期,，為了保證本工程的施工質(zhì)量和生產(chǎn)安全及本項目一線作業(yè)人員的身心健康及相關(guān)權(quán)益,，項目部根據(jù)高溫施工的特點，結(jié)合實際,，成立了高溫防暑領(lǐng)導小組,，組織編制有針對性
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橋梁圍堰專項安全施工方案
玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
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橋梁兩側(cè)土圍堰施工方案
本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路（長陽街-縱四河）工程上的一座新建橋梁,，橋梁橫跨縱四河，河寬為20m,，橋梁跨徑設(shè)計為6m+8m+6m,。橋位處地質(zhì)情況極差，橋臺,、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ),，樁徑為1m。
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橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案...
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,，冬季施工因施工分項工程不同,，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時,，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉(zhuǎn)暖時,，最后一個5d的日平均氣溫
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混凝土工程夏季施工方案-/
1.1新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖杭長客專施圖橋參01,； 1.2新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖杭長客專施圖橋參05； 1.3客運專線鐵路混工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);
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某地區(qū)關(guān)于橋梁模板施工方案
一般順序：平整基底至設(shè)計標高→根據(jù)設(shè)計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎(chǔ)模板→定位后用斜撐固定側(cè)板,，并用楞木將相鄰模板連成整體,。
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某地區(qū)砼夏季施工方案
2.1混凝土的特點 (1)混凝土是脆性材料,，抗拉強度小,，拉伸變形能力也小。 (2)混凝土在澆筑后,，由于水泥水化熱作用,，內(nèi)部溫度急劇上升，但隨著齡期增長溫度下降,，混凝土表面下降更為明顯,。在一定的約束條件下會產(chǎn)生相當大的拉應力。 (3)由于混凝
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【混凝土工程夏季施工方案】
適用于杭長客專八標一工區(qū)所有樁基,、承臺,、墩身和墊石，當晝夜平均溫度高于30℃時,，混凝土工程施工可啟用本方案,。
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詳細橋梁冬季施工方案
本標段為薊汕高速公路（津濱高速~津晉高速）工程第四標，位于天津市津南區(qū),，設(shè)計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,，全長約3.558公里。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交,、津沽路分離式立交,、津沽路收費站,。起點與海河特大橋修筑
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橋梁防撞護欄專項施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋,、EK0+95
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橋梁梁板預制及安裝施工方案
ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m,，共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼T梁，先簡支后連續(xù),，采用組合鋼模板預制,，架橋機吊裝。
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橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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橋梁雙柱式圓墩施工方案
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 6#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑2m
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建筑工程夏季施工方案
以東,、金沙大道以南,，是下沙新城的核心區(qū)域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店),、裙房及 地下室組成,，框架-剪力墻結(jié)構(gòu)；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為 21 層,，建筑高度為 80.000m,； 西側(cè)塔樓為辦公樓，層數(shù)為 42 層,，建筑高度為 135.390m,；
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夏季防暑降溫施工方案
1、工程內(nèi)容: 本工程為“2010年XX供熱廠清潔能源配套改造工程”，地處XXXX工業(yè)大學校區(qū)內(nèi),，涉及6個分項工程,，分別為： XX工大1#站熱力一次線改造工程 XX供熱廠工大2#站熱力外線改造工程 XX熱力站二次線改造工程（工大1號站） X
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橋梁鉆孔灌注樁施工方案
中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號0+0.000處,，橋梁設(shè)計為四跨簡支梁橋,，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m,，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道
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某市高架二期橋梁施工方案
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長1692.82m,，其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),，其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),，按高架橋的總體設(shè)計布局,，在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了