本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,,X090鐵三線道路等級(jí)為三級(jí)公路,,原橋?yàn)?-10米,總長(zhǎng)30米的石拱橋,,擬修建一座2-10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,,橋梁中心樁號(hào)K0+026.5,路水交角90度,,橋兩端引線為三級(jí)公路,,橋梁全長(zhǎng)32
本文檔資料為塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案 本工程垂直運(yùn)輸主要通過(guò)塔吊完成,因工程體量較大,,在主樓施工中擬采用型號(hào)為QTZ5013,,臂長(zhǎng)50m,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角,。
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,在筏板墊層施工完畢后,,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,,以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長(zhǎng):73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,小橋27.92延長(zhǎng)
1/500,。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,,澆筑搗鼓時(shí)注意不得碰觸地腳螺栓?;炷翝仓r(shí)取樣留取試塊送檢,,作為混凝土是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%進(jìn)行塔吊安裝的依據(jù),同時(shí)試驗(yàn)報(bào)告作為安全資料存檔備查,。 6,、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
本工程為單棟建筑,最高5F,,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),荷載主要為柱荷載,,采用獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?;A(chǔ)墊層為C15,基礎(chǔ)C30,,基礎(chǔ)梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋,,保護(hù)層厚度大于40mm,無(wú)墊層時(shí)為
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
本資料為:人貨梯基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案 ,,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考使用!
本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,,X090鐵三線道路等級(jí)為三級(jí)公路,,原橋?yàn)?-10米,總長(zhǎng)30米的石拱橋,,擬修建一座2-10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,,橋梁中心樁號(hào)K0+026.5,路水交角90度,,橋兩端引線為三級(jí)公路,,橋梁全長(zhǎng)32
橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案
本資料為某塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案范本,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
某河大橋左線4,、5,、6、7號(hào)橋墩和右線4,、5,、6號(hào)橋墩位于某河中,設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,,百年一遇的設(shè)計(jì)水位為:55.97m,,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m,。XX河大
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,,冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同,要求有所不同,。冬季施工的起止日期為:當(dāng)冬天到來(lái)時(shí),,如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,,當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí),,最后一個(gè)5d的日平均氣溫
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋,、EK0+95
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
本方案工主要內(nèi)容為水博苑工程中雕塑基礎(chǔ)的施工,,包含:基礎(chǔ)土方開挖,、墊層施工、基礎(chǔ)砌體施工,、模板施工,、鋼筋制作安裝,、混凝土澆筑、土方回填等,。
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線,,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,交角為69.4°,。起點(diǎn)里程為K76+760,,終點(diǎn)里程為K77+440,全長(zhǎng)680.0m,,橋孔布置為15跨:左幅(10
本工程地點(diǎn)位于江門市棠下鎮(zhèn),,工程為框架結(jié)構(gòu),地下一層,,地上一層,,體育會(huì)展中心建筑面積116154㎡,建筑高度約為28.5m,;體育館建筑面積42360㎡,,建筑高度約為53m。
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630,,終點(diǎn)ZK39+510,全長(zhǎng)8.88km,。馬家山大橋左線中心中號(hào)為ZK38+180,,上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù),;右線橋中心樁號(hào)YK38+182,,上部構(gòu)造采用9×
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬,道路全長(zhǎng)0.97KM,,本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM,,其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,,橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),,采用變角邊梁法,布置預(yù)制板梁,,以達(dá)到橋梁線形與
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,,其中橋梁位于附近,橋中心樁號(hào)為DK0+038.7m,,橋梁與河道斜交87.8度,,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,,箱涵寬度31米,。
二標(biāo)段共6棟,地下室共用2層,,總建筑面積:149392.34㎡,,其中地下52000㎡,地上97392.34 ㎡,;占地面積:26000㎡(二標(biāo)段),;主體結(jié)構(gòu):剪力墻;1#樓地上33層,,高度100.5m, 2#樓地上33層,,高度100.5m ,
桓大·東方國(guó)際7#樓位于璧山區(qū)青杠街道。本建筑為33層居住建筑,,建筑高度99.0m,。7#樓地上33層地下0層建筑面積為24565.61平方米。,,抗震設(shè)防烈度為六度,,結(jié)構(gòu)形式為框支剪力墻,結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),,設(shè)計(jì)使用年薪50年,。
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,制定安全目標(biāo),,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動(dòng)順序要求,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m,。本橋臺(tái)為雙線一
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,,其中
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一,,也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段,是對(duì)江西省高速公路路網(wǎng)的重要補(bǔ)充,。線路東連福州至銀川國(guó)家高速公路,,西接樟樹至吉安地方加密高速公路,途徑撫州市臨
本工程是湛江****電廠油改煤改造工程,,主要包括1#,、2#鍋爐基礎(chǔ)及脫硝基礎(chǔ)的改造和新建工作。本工程基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土承臺(tái),,基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等C35,,基底采用管樁進(jìn)行地基處理,新建基礎(chǔ)與原承臺(tái)結(jié)合面通過(guò)植筋及新舊基礎(chǔ)鋼筋等強(qiáng)連接的方式,,新
[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
資料概況: 1#、2#樓為超高層住宅樓,,建筑層數(shù)分別為-2+44,、-2+46層,建筑高度分別為129.25M,、135.00M,,地上建筑面積分別為:15984.84m2、17401.66m2 ,。3#,、6-8#樓為高層住宅樓,建筑層數(shù)分別為34
本工程項(xiàng)目場(chǎng)地位于xxx,,工程場(chǎng)地東側(cè)十字門水道約80米,,西側(cè)距銀鑫花園住宅小區(qū)約100米,南側(cè)緊鄰故,、港澳大道,距橫琴口岸與蓮花大橋約300米,。場(chǎng)地回填面積約:48934.59平方米,。 本工程采用旋挖樁為主,沖孔灌注樁為輔,。原一期施工63
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,,該地區(qū)屬溫帶、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪,,春季干旱少雨多風(fēng),夏季炎熱多雨,,秋季天氣晴朗少陰雨,,四季分明,,冬夏長(zhǎng),春秋短,。冀東平原均屬多雨地區(qū),,雨季集中在六、七,、八月,,且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn)。最高
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場(chǎng)內(nèi),,左幅橋梁中心樁號(hào)K89+536.500,,右幅橋梁中心樁號(hào)K89+566.00。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,橋梁全長(zhǎng)83米,,右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長(zhǎng)81米,,橫斷面
本工程地下一~二層建筑面積為23902.17m2;地上一~三層建筑面積為34952.28m2,;酒店辦公地上四~十層建筑面積約16821.27m2;住宅地上四~三十層建筑面積為72757.67 m2,;地上建筑面積約124531.22m2,;總建
橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案
橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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