本標(biāo)段根據(jù)不同情況,,對(duì)于路基路面排水,,主要有以下幾種形式:(1) 挖方路段設(shè)臵 100cm*100cm漿砌梯形邊溝,,溝深采用 40cm厚 M7.5漿砌片石砌筑,。(2) 填方路段在護(hù)坡道外側(cè)設(shè)臵 100cm*100cm梯形邊溝,,內(nèi)側(cè)溝壁坡率1
工程概況,組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及質(zhì)檢體系,,開工準(zhǔn)備,,施工技術(shù)方案,施工進(jìn)度計(jì)劃,,質(zhì)量保證體系及措施
1 土方開挖前,,應(yīng)根據(jù)施工方案的要求,將施工區(qū)域內(nèi)的障礙物清除和處理完畢,。 2場(chǎng)地的定位控制線(樁),、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸,必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格,;并辦完預(yù)檢手續(xù),。 3夜間施工時(shí),應(yīng)有足夠的照明設(shè)施,;在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志,,并要合理安排開
我標(biāo)段共有矩形邊溝5745米,均設(shè)在五十鋪大街左右側(cè),,結(jié)構(gòu)形式為寬60cm*高120cm混凝土現(xiàn)澆,,其中溝身混凝土強(qiáng)度為C20(總方量2832m3),蓋板混凝土強(qiáng)度為C25(總方量671m3),。
上末北村位于大理市大理鎮(zhèn),,東鄰下關(guān)鎮(zhèn)大莊村,南鄰下關(guān)鎮(zhèn)劉官?gòu)S村,,西靠蒼山,,北鄰大理鎮(zhèn)陽(yáng)和村,該村落大概有400戶左右,,村內(nèi)現(xiàn)狀局部無(wú)雨污水收集管道及電力電訊管道,,為解決村內(nèi)雨污水排放問(wèn)題,,新建巷道內(nèi)雨污水管道及相關(guān)市政管線。其涉及工程量為,,
本工程為保證棄碴場(chǎng)排水順暢,,在棄渣場(chǎng)頂部?jī)蓚?cè)設(shè)截水溝,,基本沿堆渣體邊界順原山體地形布設(shè),,截水溝沿縱向每隔10-20cm分縫,縫寬1cm,,封內(nèi)填塞瀝青麻絲,,采用C15素混凝土結(jié)構(gòu)。
本工程平曲線處邊溝施工時(shí),,溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接,,不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生,曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深,,其增加值等于超高值,。
本施工段路線地形復(fù)雜,系山嶺重丘區(qū)高速公路,,路基主線整體式路基寬32.0m,,六車道,中央分隔帶2.5m,,路肩0.75m,;分離式路基寬16.5m。設(shè)計(jì)荷載汽-20,,掛-120,。本段高填方及高挖方是本工程路基土石方施工關(guān)鍵,另外由于填挖高度較大
組織相應(yīng)的材料,、配套施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng),,并進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn);砂漿配合比使用擋土墻砂漿配合比,,兩者均為M7.5號(hào)砂漿,。
施工前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)隧道地形、地貌,、地質(zhì)情況,、各里程標(biāo)高等。應(yīng)逐一排除崩坍,、落石等安全隱患,。如塹頂斜坡存在松散易坍滑的土體或其他不良地質(zhì)體,應(yīng)清除干凈,;對(duì)塹頂易松動(dòng)的落石,、塊石或危巖必須全部清除干凈,,對(duì)難以清除者應(yīng)采取加固措施。
安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi),,為雙洞單向交通隧道,,左洞全長(zhǎng)428m,起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,,隧道高程240.98~252.69,;右洞全長(zhǎng)430m,起訖里程為YK157+750~
新建梅州至潮汕鐵路先行開工段DK67+500~DK75+100段橋梁共計(jì)4座,,涵洞1座,;橋梁總長(zhǎng)度為2555.42m,占線路長(zhǎng)度33.6%;新建隧道2座,,合計(jì)長(zhǎng)度3.952km,,占線路全長(zhǎng)52%;正線路基長(zhǎng)度1.093km,,占線路全長(zhǎng)14.
南罕隧道為分離式長(zhǎng)隧道,,左幅起點(diǎn)里程ZK1+810,終點(diǎn)里程ZK4+220,,全長(zhǎng)2410m,;右幅起點(diǎn)里程K1+750,終點(diǎn)里程K4+215,,全長(zhǎng)2465m,,總計(jì)4875m。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面,,內(nèi)輪廓凈空寬度11.0m,、凈空高度7
長(zhǎng)田隧道為分離式隧道,左線起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK126+605~ZK127+058,,長(zhǎng)453m,,其中,進(jìn)口明洞長(zhǎng)18m,,出口明洞長(zhǎng)16m,,Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)133m,Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)87m,,Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)233m,;右線起訖點(diǎn)樁號(hào)為K126+624~K127+060
本工程為xx縣xx園東側(cè)附屬排水溝工程,排洪明渠總長(zhǎng)380m,,箱涵總長(zhǎng)233.753m,,涵洞內(nèi)空凈高2.2m,凈寬2.2m,,箱涵置于回填土上,,箱涵進(jìn)口段設(shè)置消力池兼沉砂凼,,并設(shè)攔污柵,箱涵出口段平順連接下游,。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
本文檔為石板尾隧道防排水施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考,。
XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村,出口位于XX灣XX村附近,。隧道進(jìn)口里程為DK125+991,、出口里程為DK127+335,全長(zhǎng)1344m,。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù),,重視初期支護(hù)防水,以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主,,以施工縫,、變形縫防水為重點(diǎn),
內(nèi)容簡(jiǎn)介 三,、施工方案 1,、施工準(zhǔn)備 (1)測(cè)量放樣,根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谠孛鏈?zhǔn)確放出截水溝的縱向軸線,,并在施工范圍之外作好護(hù)樁,,以便隨時(shí)進(jìn)行校檢,放出溝槽開挖邊線的準(zhǔn)確位置,,檢測(cè)原地面標(biāo)高后確定溝槽的開挖深度,。…………………… 2,、溝槽開
1,、分水嶺隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車,凈空5.0m,,凈寬9.5m,,其中,隧道起訖樁號(hào)為K20+902~K21+352,,全長(zhǎng)450米,,Ⅲ級(jí)圍巖127m,Ⅳ級(jí)圍巖258m,,Ⅴ級(jí)圍巖55m,,明洞10m; 2,、兩岔河隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車,,凈空
葉坪隧道起始里程DK130+805,終止里程為DK134+390,,全長(zhǎng)3585m,。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,隧道內(nèi)線間距為4.50m,。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道,,隧道最大
某隧道全長(zhǎng)917米,,進(jìn)口(海子山端)樁號(hào)為K313+105,出口(竹巴籠端)樁號(hào)為K314+022,。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí),,隧道計(jì)算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ,、Ⅲ類兩種圍巖,,其中Ⅱ類圍巖202米,占22%,,Ⅲ類圍巖71
碧峰寺隧道起止里程:DK051+761~DK060+195.27段,隧道全長(zhǎng)8434.27km,,隧道最大埋深約232米,隧道洞身最淺埋深約28米,,道路連接,,交通較便利。 碧峰寺隧道進(jìn)口段位于福建省福清市漁溪鎮(zhèn)雙墩村,進(jìn)口工區(qū)管段起止里程:D
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),,出口位于馬家坪板房溝,,地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),地形起伏較大,。隧道整體埋深較大,,一般埋深200-400m,最大埋深約555m,。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737,,全長(zhǎng)39
新建梅州至潮汕鐵路先行開工段DK67+500~DK75+100段橋梁共計(jì)4座,涵洞1座,;橋梁總長(zhǎng)度為2555.42m,占線路長(zhǎng)度33.6%,;新建隧道2座,合計(jì)長(zhǎng)度3.952km,,占線路全長(zhǎng)52%,;正線路基長(zhǎng)度1.093km,占線路全長(zhǎng)14.
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街,。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520~DK354+846,,全長(zhǎng)326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576,、DK354+811。隧道進(jìn),、出口采用帽檐斜切式洞門(進(jìn)口L=18m,,出口
本分項(xiàng)工程為路基防護(hù),、漿砌片石及排水工程施工,,范圍是K11+966.748~K17+003.879,道路全長(zhǎng)3760米,。漿砌片石排水溝樁號(hào)為沿大樁號(hào)區(qū)間左側(cè)K15+050~K15+400,,右側(cè)K15+050~K15+410,反壓護(hù)道樁號(hào)為K
為保證棄碴場(chǎng)排水順暢,,在棄渣場(chǎng)頂部?jī)蓚?cè)設(shè)截水溝,,基本沿堆渣體邊界順原山體地形布設(shè),截水溝沿縱向每隔10-20cm分縫,,縫寬1cm,,封內(nèi)填塞瀝青麻絲,采用C15素混凝土結(jié)構(gòu),。
本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),,全文宋體四號(hào)字,、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊,,word形式僅供參考,,請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見目錄,。
本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),,全文宋體四號(hào)字、標(biāo)準(zhǔn)版面,、排版整齊,,word形式僅供參考,請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整,,內(nèi)容詳見目錄,。
本工程施工地點(diǎn)位于廠西出口停車區(qū)域,有兩段排水溝需要改造重建,,其中一段排水溝(1200mm寬)需在原有的路線重建長(zhǎng)120米,;新建排水溝(1000mm寬)一段長(zhǎng)54米。具體施工位置根據(jù)甲方的要求施工及設(shè)計(jì)工作聯(lián)系單設(shè)計(jì)圖(單號(hào):L-10C6Q
1)大崛坑1#隧道 左洞XX45+105~XX46+060,,全長(zhǎng)955m,;右洞YK45+150~YK46+202,全長(zhǎng)1052m,。其中1#隧道左,、右線明洞襯砌37m,暗洞襯砌1950m,。 2) 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436~XX46
采用“防,、排、堵,、截結(jié)合,,因地制宜,綜合治理”的原則,;對(duì)于隧道穿過(guò)斷裂破碎帶段,,預(yù)計(jì)地下水較大,當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時(shí),,根據(jù)實(shí)際情況采用“以堵為主,,限量排放”的原則,達(dá)到堵水有效,、防水可靠,、經(jīng)濟(jì)合理的目的。
隧址場(chǎng)區(qū)屬丘陵地貌。丘坡自然坡度20~30o,,植被發(fā)育,,地面最大標(biāo)高306m,隧道最大埋深約252m。隧道右側(cè)60m外為長(zhǎng)坑水庫(kù),,溢洪道標(biāo)高36.7m,,比隧道標(biāo)高底12~18m。
某路北段(接環(huán)市北路)水溝工程,,位于d城江北某與環(huán)市北路(運(yùn)興批發(fā)市場(chǎng)南面)之間,,工程造價(jià)約75萬(wàn)元,合同期為60天,。
梨花鎮(zhèn)隧道位于梨花鎮(zhèn)東側(cè),穿越大黑河左岸的山體中前部,,山體較平緩,,地形起伏較小,地面高程1358~1378m,。相對(duì)高差5~20m,,隧道自然坡度5°~15°,植被部發(fā)育,。最大埋深約10米,。隧道訖里程DK568+580~DK568+860,全長(zhǎng)
(一),、隧道設(shè)計(jì)概況 1、隧道設(shè)計(jì)車速 隧道幾何線形與凈空按40km/h設(shè)計(jì),。 2,、隧道建筑限界 根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)規(guī)定確定; (1),、建筑限界基本寬度 行車道W-2×3.75m,; 左右側(cè)向?qū)挾龋篖L-0.
石窯灣2號(hào)隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側(cè),穿越葫蘆河左岸山體,。進(jìn)口布設(shè)于G207國(guó)道東側(cè)山坡上,,出口位于G207國(guó)道東側(cè)約20m的山坡上,隧道進(jìn),、出口端均與G207毗鄰,,交通較為便利。左線施工里程:ZK171+295~ZK172+78
XX隧道進(jìn)口段里程為ZKXX~ZKXX,出口段里程YKXX~YKXX,,全長(zhǎng)932米,。隧道為小凈距隧道,主要為Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型,、Ⅴ級(jí)深埋Ⅰ型,、Ⅳ級(jí)圍巖。隧道進(jìn)洞采取大管棚注漿對(duì)圍巖巖體進(jìn)行超前預(yù)支護(hù),,在小導(dǎo)管的支護(hù)下再開挖進(jìn)洞,,Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型、Ⅴ級(jí)
隧道洞口排水溝施工方案
隧道洞口排水溝施工方案專題,,為您提供隧道洞口排水溝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載隧道洞口排水溝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多隧道洞口排水溝施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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