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三臺頂隧道施工技術(shù)總結(jié)
三臺頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,，工期緊,、任務(wù)重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,，在施工過程中堅持“管超前,、短進尺、強支護,、早封閉,、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序,。本文
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大跨度貝雷支架施工技術(shù)
介紹重慶電子校龍華大道跨線橋現(xiàn)澆箱粱時,，采用大跨度貝雷架上跨現(xiàn)有公路、確保交通的施工工藝,。
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三臺頂隧道施工技術(shù)總結(jié)（PPT）
三臺頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,，工期緊,、任務(wù)重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,，在施工過程中堅持“管超前、短進尺,、強支護,、早封閉、勤量測”的施工原則,，確保隧道施工安全有序,。本文
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大跨度鋼拱橋施工技術(shù)研究
大跨度鋼拱橋施工技術(shù)研究，大跨度鋼析架拱橋基本結(jié)構(gòu)行為分析方法,，大跨度鋼桁架拱橋施工方法,，大跨度鋼桁架拱橋施工控制
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大跨度空心薄壁高墩施工技術(shù)
以陜西省禹閻高速公路芝川河特大橋為例，重點闡述大跨度空心薄壁高墩施工技術(shù)特點,，介紹空心薄壁高墩線形控制方法及技術(shù)措施．鋼筋,、混凝土的施工工藝及如何保證施工質(zhì)量，并且分析所獲得的經(jīng)濟效益。
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大跨度梁拱組合橋施工技術(shù)
結(jié)合工程實例,，介紹了大跨度下承式鋼筋混凝土梁拱組合橋的施工方法和關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量控制,。
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淺談大跨度梁、高支模的施工技術(shù)
介紹廈門sM商業(yè)城西區(qū)時代廣場工程,，對該工程B區(qū)影劇院高度超,、跨度超及大體積混凝土施工工藝特點進行闡述，為今后類似工程施工提供參考,。
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大跨度箱涵橋頂推施工技術(shù)
箱涵采用淺埋頂推法施工, 全斷面分步開挖, 棚管盾構(gòu)支護下土體按1∶1坡率開挖0.5 m, 預(yù)制框架頂進0.5m, 依次循環(huán), 直至框架橋開挖完,。開挖采用機械開挖, 人工修邊成型, 臨時支護采用棚管盾構(gòu)超前支護,在棚管盾構(gòu)的支護下隨挖隨頂進
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1寶蘭三臺階七步開挖法與機械配套施工技術(shù)0912
1寶蘭三臺階七步開挖法與機械配套施工技術(shù)0912
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隧道施工技術(shù)、工藝方案
1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開挖至設(shè)計標高時,，要及時完成所有坡面防護工作,。
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某大跨度黃土隧道施工
內(nèi)容簡介 1工程概況 某隧道位于讒(口)蘭(州)高速公路XXX合同段內(nèi)，是該線最長的一座隧道,。該隧道分上下行線,，上行線長1455m，下行線長1422m,，總計全長2877m,。設(shè)計為單心圓斷面，I類圍巖開挖寬度13.2m,，高度9.5m,，面積10
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淺析隧道施工技術(shù)管理
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實行職,、專、權(quán)合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,，代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)
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力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)
力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設(shè)計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進,、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便,，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設(shè)計程序，爆破器材選用,，炮眼布置,，爆破參數(shù)
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標準
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隧道過軌管施工技術(shù)交底
隧道過軌管設(shè)置,，洞室里程位置統(tǒng)計表
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濕陷性黃土隧道施工技術(shù)
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù),，濕陷性黃土俗稱大孔土，它是一種在第四紀時期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度,，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。
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大跨度無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁板施工技術(shù)初探
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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大跨度鋼結(jié)構(gòu)管桁架施工技術(shù)
【摘要】模型試驗大廳及模型試驗大廳配套設(shè)施工程,、建筑面積21616.59㎡、檐高22m,、排架鋼管混凝土柱+倒置式大跨度屋面桁架結(jié)構(gòu)；A,、C區(qū)
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大跨度工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)
大跨度工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù),，內(nèi)容詳細豐富，設(shè)計精準全面,，可供網(wǎng)友參考下載,。
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大跨度鋼桁架拱橋施工技術(shù)研究
隨著社會進步和發(fā)展，開始不斷建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，提高橋梁設(shè)施建設(shè)的數(shù)量,，為人們出行提供了方便,，本文主要分析了 幾種具備代表性鋼桁架拱橋，介紹了幾種大跨度鋼桁架拱橋施工技術(shù),。
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大跨度型鋼混凝土組合梁施工技術(shù)
結(jié)合具體工程特點,，在分析不同結(jié)構(gòu)形式特點下選取型鋼混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，并對其工藝原理和模板安裝與拆除,、鋼筋綁扎,、混凝土澆筑與養(yǎng)護等一系列施工技術(shù)進行詳細的介紹，指出該技術(shù)具有質(zhì)量和安全易保證,、施工效益較高的優(yōu)點,，值得借鑒。
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大跨度預(yù)應(yīng)力梁后張法施工技術(shù)
介紹了跨度19.2m的預(yù)應(yīng)力梁的后張法施工的準備工作及具體的施工方法,，并對施工設(shè)備的名稱,、型號及所需數(shù)量等做了詳細說明。
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大跨度混凝土疊合箱網(wǎng)梁樓蓋施工技術(shù)
濰坊市藝術(shù)中心的網(wǎng)梁樓蓋具有空間跨度大(最大達22．7 m×34．5 m),、異形多,、承受荷栽大等特點，采用了新技術(shù)疊合箱網(wǎng)梁樓蓋,。介紹其施工工藝和技術(shù)措施,，與其它大跨度結(jié)構(gòu)相比，具有自重輕,、承載力高,、施工操作簡單等優(yōu)點。
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大跨度鋼—混凝土組合箱梁施工技術(shù)
上海長江隧橋工程105 m鋼一混凝土組合箱梁是目前國內(nèi)最大的組合結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁,，采用梁場預(yù)制,，大型浮吊海上長距離運輸、架設(shè)的先進施工技術(shù),。簡要介紹施工工藝流程及關(guān)鍵施工技術(shù),。
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某體育館工程大跨度鋼梁吊裝施工技術(shù)
大跨度鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)，在建筑工程中應(yīng)用較廣,，技術(shù)日益成熟,，施工的設(shè)備、工藝不斷改進,，取得了較好的效果,。平臺拼裝、整體滑移是一種切實可行的大跨度鋼梁吊裝方法,。本文主要論述鋼梁的吊裝,、樓面平臺拼裝和整體滑移施工技術(shù),。
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大跨度廠房輕型鋼管屋架施工技術(shù)
結(jié)合具體工程實例，對大跨度廠房輕型鋼管屋架施工中的拱架成型,、胎模制作,、鋼材防銹、屋架吊裝等關(guān)鍵技術(shù)進行了介紹,，重點探討了鋼管屋架制作要點,，為類似工程提供了參考借鑒。
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大跨度高空連體結(jié)構(gòu)支模施工技術(shù)
結(jié)合大跨度高空連體結(jié)構(gòu)的具體工程實例,，介紹貝雷架模板支撐的施工方案,、工藝流程和操作要點，為同類工程提供借鑒,。
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巖溶隧道施工技術(shù)研究與應(yīng)用
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的,。
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地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)
結(jié)合具體的工程實踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護,、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復(fù) 合性支護的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求，并提出一些建議,。
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,，噴射砼厚度為18cm。
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十白高速某隧道總體施工技術(shù)
根據(jù)本項目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042－94）的規(guī)定,，結(jié)合我方長期超前地質(zhì)預(yù)報的經(jīng)驗,，對本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達、TSP和地質(zhì)推斷法進行綜合預(yù)報,。地質(zhì)雷達法主要用地質(zhì)簡單圍巖較好的中長隧道和短隧道,，TSP主要用于地
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隧道混凝土養(yǎng)護施工技術(shù)交底
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置,，炮孔之間的距離為2米,。當成孔困難時，可上下左右錯開,，但應(yīng)在10cm以內(nèi),。
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電纜隧道防水施工技術(shù)交底
切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標示牌,。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套,，按電壓等級使用驗電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電,。 驗明設(shè)備或線路無確認無電后,，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,，應(yīng)由二人進行,，先接接地端，后接導(dǎo)體端,，拆除時順序相反
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某地區(qū)隧道施工技術(shù)管理
項目總工在項目管理中的地位非常重要,，其責任也非常重大，屬于項目管理中的關(guān)鍵崗位,。
大跨度隧道三臺階施工技術(shù)
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