8隧道工程施工技術交底

隧道洞口施工,，管棚施工

地鐵隧道二次襯砌施工技術

結合具體的工程實踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護,、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術要求，并提出一些建議,。

隧道工程施工技術工藝

此資料為 ：隧道工程施工技術工藝,，內容詳實，可供下載參考.

隧道工程二次襯砌專項施工方案

本標段共有隆務峽4號隧道及隆務峽5號隧道,，單洞總長7191米,，具體概況如下： 隆務峽4號隧道位于構造剝蝕中山地貌區(qū),，祁呂賀蘭山字形構造體系弧形褶帶西翼外側，線路處于尖扎——同仁拗陷帶,，褶皺斷裂較為發(fā)育,。隧址區(qū)一般高程2195～2510m，地

隧道工程施工技術交底（模板）

小凈距隧道二次襯砌施工技術方案

XX隧道為小凈距隧道,，左線里程為ZK58+790～ZK59+260,，右線里程為YK58+770～YK59+235，襯砌結構形式由XX至XX依次為：22m明洞+10mⅤ級加強襯砌+39mⅣ級加強襯砌+20mⅣ級一般襯砌+309m（右線304m

小凈距隧道二次襯砌施工技術文案

XX隧道為小凈距隧道,，左線里程為ZK58+790～ZK59+260,，右線里程為YK58+770～YK59+235，襯砌結構形式由XX至XX依次為：22m明洞+10mⅤ級加強襯砌+39mⅣ級加強襯砌+20mⅣ級一般襯砌+309m（右線304m

隧道工程沉管法施工技術講義

方法實質 先在干塢中或船臺上預制大型砼箱形構件,，或是砼和鋼的組合箱形構件,，每個構件長60～140m，并于兩端用臨時隔墻封閉,，用拖輪拖至預沉位置,，定位后，將這些構件沉放在河床上預先浚挖好的溝槽中并聯(lián)接起來，回填砂石,，拆除隔墻形成隧道

第30講：隧道工程施工技術

第30講：隧道工程施工技術,，內容詳盡 供參考。

隧道工程施工技術和質量管理（122頁）

梁忠高速公路是重慶市高速公路網絡規(guī)劃"三環(huán),、十射,、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線，連接了G42,、G65,、G50三條國家高速公路，是國家高速公路網的重要補充,。項目部承擔第二標段的施工任務,，里程樁號為K8+740～K23+715，全長14.975km,，雙

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術文案

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術,，分析了光面爆破設計及安全施工對策，并對鉆爆法的設計施工組織為同類工程提供參考,。 一,、軟弱圍巖隧道爆破開挖方案確定 隧道嚴格按新奧法原理組織施工，施工原則為“管超前,、嚴注漿,、短進尺、弱爆破,、強支護

隧道工程施工技術及質量控制要點

本資料為隧道工程施工技術及質量控制要點，共138頁,。 巖石顏色,、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況,、機械破碎程度,、風化深度、以及巖石的物理,、力學和水理性質變化等方面綜合分析確定,。

某隧道工程施工監(jiān)理技術交底

一、材料 二,、施工安全與質量控制 一）施工安全 二）質量控制 （一）洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工方案或其后批準的修改方案完成開挖作業(yè),，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖,，開挖斷面尺寸應符合

隧道工程中隔墻施工方案

XX隧道位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村西南向,，起止樁號為K13+475～K13+680,，隧道全長205m，最大埋深為34m,，本隧道設計為連拱隧道,，進出洞口均為削竹式洞門,。進口里程K13+475,，其中K13+475～K13+490 計17m段設計為1

隧道工程施工安全技術交底

洞口工程，開挖,，爆破作業(yè)應符合下列規(guī)定

長大單線鐵路隧道工程獨頭施工技術（中鐵）

長大單線鐵路某隧道和某隧道位于某省某市某縣境內,，其中某隧道全長6381米，我標段施工進口段XX77+565～XX81+600段4035米 ,；某隧道全長6475米,，我標段施工出口XX73+800～XX77+565段3515米。兩座隧道均為為某

某客運專線鐵路隧道工程施工技術細則

資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術語 3 3 施工準備 7 3.1. 施工調查及現(xiàn)場規(guī)劃 7 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 1.0.1 編制目的及適用范圍： 1 編制本細則的目的是指導施工,、指導各個項目經理部編制施工組織設計

十大類隧道工程施工技術交底模板

隧道洞口工程,，隧道超前支護，隧道開挖支護

隧道工程施工監(jiān)理技術交底記錄

本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術交底記錄,，word格式,，共4頁。 目錄： 一,、準備工作 二,、開挖 三、初期支護 四,、防水隔層 五、襯砼

隧道工程中隔墻施工專項方案

XX區(qū)間隧道設置中隔墻為ⅣA,、ⅢB,、ⅣB和ⅣC四種斷面，總長為1153.369m,，其中ⅣA斷面長209.036m,，ⅢB、ⅣB斷面長584.174m,，ⅣC斷面長360.159m,。中隔墻設計為30cm厚鋼筋混凝土，高度從填充層延伸至隧道拱頂,。X

隧道工程襯砌鋼筋專項施工方案

XX壩隧道為單洞分離式隧道,，左線位于左轉圓曲線上。左洞起訖里程為ZK18+564～ZK18+804,，全長240m, 縱坡為-2.95%,。XX壩隧道地貌上屬于構造剝蝕中山地貌，區(qū)內山勢陡峻，溝谷縱橫,呈現(xiàn)嶺谷相間的自然景觀,，總體上看,，山嶺走向

隧道工程施工管理與技術講座

隧道工程施工管理與技術講座內容詳實，可供參考

隧道工程中隔墻施工專項文案

XX區(qū)間隧道設置中隔墻為ⅣA,、ⅢB,、ⅣB和ⅣC四種斷面，總長為1153.369m,，其中ⅣA斷面長209.036m,，ⅢB、ⅣB斷面長584.174m,，ⅣC斷面長360.159m,。中隔墻設計為30cm厚鋼筋混凝土，高度從填充層延伸至隧道拱頂,。X

隧道工程施工安全技術控制要點

施工場地應作出詳細的部署和安置,，出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置,，棄碴場地應設置在不堵塞河流,、不污染環(huán)境、不損壞農田的地段,。對風,、水、電,、路等設施作出統(tǒng)一安排,，并在進洞前基本完成。

隧道工程襯砌施工作業(yè)指導書

根據(jù)施工計劃,，并對照設計圖紙計算出的相應的工程數(shù)量以及各種原材料的需要量,，在進行材料調查和經試驗檢測合格后，做好現(xiàn)場材料的儲備工作,，確保材料的質量和供應,。

襯砌工程施工技術要點

一、襯砌渠道的結構型式 現(xiàn)澆襯砌渠道的結構型式有很多種,，考慮到渠道沿線土質,、氣溫、地下水位,、渠道流量及便于施工等因素,，選定現(xiàn)澆渠道的結構型式為等厚度梯形單式斷面?？紤]到現(xiàn)澆后的渠坡穩(wěn)定及便于施工,，斗,、

某隧道工程超前小導管施工

內容簡介 本隧道Ⅱ類圍巖長76m，拱部周邊全部采用Ф42超前小導管注入水泥漿加固地層,。小導管長4.5m,，環(huán)向間距30cm，外插角5～7°,。 使隧道拱部形成拱形支護體系,，增加施工安全。施工時,，可根據(jù)圍巖富水情況,，采用水泥—水玻璃雙液注漿，以減

]隧道工程爆破施工文案

XX溝,、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008,，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長778m,，XX隧道長410m,。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內，屬于XX盆地低山XX區(qū),。地地形起伏較大,，緩坡

隧道工程爆破施工文案

xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間，進口里程為DK694+482,，出口里程為：DK696+585,，全長2103米，本隧道設計為雙線隧道,，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡,，全隧位于半徑R=2800m的右轉曲線上。 隧道

某隧道工程機電施工設計

骨塘某隧道,、某某隧道位于某高速公路武義,、永康段，工程地點在武義,、永康市縣境內。由骨塘某隧道開始,，經某某隧道出口,，骨塘某隧道起點為K37+360，終點為K37+545,，全長185m,。某某隧道起點為K56+410，終點為K58+140,，全長17

隧道二次襯砌施工監(jiān)理技術交底

矮邊墻施工前首先檢查邊墻是否有超前挖現(xiàn)象,，如果有必須處理完畢后才能進行矮邊墻施工,。

山嶺公路隧道工程施工技術指南125頁(開挖支護襯砌-防水通風）

某877米山西鐵路隧道工程冬季施工技術交底

燕莊2號隧道全長877米，為保證施工總體工期,，需進行冬季施工,。為確保冬季施工質量，提前做好冬季施工準備,，特提出一下技術要求,，工區(qū)按照要求做好冬季施工準備工作。 1. 冬季施工定義,。當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時,、1

隧道工程施工技術作業(yè)指導書匯編（170頁）

新建太興鐵路隧道工程斜井進正洞施工文案

xx穿越呂梁山山脈北段，屬中山區(qū),，進口位于xx境內,，出口位于興縣境內。隧道進口里程XX,，出口里程XX,，隧道全長15.851km，屬單線特長隧道,，也是本項目控制工期的工程,。隧道中部最大埋深600m左右，出口端埋深較淺,，約25～60m,。隧道區(qū)進

高速公路某隧道工程中隔墻施工文案

XX隧道位于XX省XX市XX鄉(xiāng)境內。XX隧道起止里程為XX9+835～XX11+209,，全長1374m,，本合同段施工范圍為XX10+750～XX11+209。由于XX隧道出口處受XX特大橋橋位的限制,，XX隧道采用由整體式中墻連拱隧道,、復合式

某地鐵區(qū)間隧道二次襯砌施工技術方案

區(qū)間二次襯砌施工的施工里程為k4＋984~k5+979，襯砌長度為995雙線米,。二次襯砌的結構形式為馬蹄形,，混凝土為Ｃ30鋼筋防水混凝土。其標準斷面：左線長975米,，右線長898.9米,，標準斷面襯砌厚度：拱墻30㎝、仰拱35㎝,。右線存在與地

淺談隧道工程二次襯砌地下水的防治

隧道工程二次襯砌是隧道工程的初期工程之一,，是在隧道工程初期支護工程完成之后進行的模筑混凝土襯砌，主要結合初期支護工程進行施工,，進行隧道工程二次襯砌的目的在于對隧道工程的前期支護進行加固,、對隧道工程的外觀進行美化以及對隧道工程的路線防排水系統(tǒng)

淺析管道施工中隧道工程的安全質量管理

西氣東輸二線管道工程是目前國內管徑最大,、距離最長的輸氣管道工 程，是構筑我國油氣戰(zhàn)略通道的重要工程,，是提高我國天然氣供應安全 的重要保障,，對改善我國大氣環(huán)境、優(yōu)化能源結構,、實現(xiàn)節(jié)能減排等方 面具有重大意義,。

江西鐵路隧道工程全斷面爆破開挖施工技術交底

邊仰坡開挖前先施作截水天溝，按設計要求從上至下開挖邊仰坡,，并及時按設計要求進行邊仰坡的防護加固,。邊仰坡采用骨架護坡，骨架內噴播植草,，防雨水滲入而坍塌