高速鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

該資料為高速鐵路路基施工組織設(shè)計(jì) 路堤與橋臺、路堤與路塹相接處均按過渡段處理,，采用特殊設(shè)計(jì)對過渡段進(jìn)行加固,。全段路塹均采用“路堤式”路塹結(jié)構(gòu)，基床表層換填級配碎石（或級配砂礫石）處理，并于路基面設(shè)土工布進(jìn)行防水處理。路基填料要求高，基床表層

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工

概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海 鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上 海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程 K1

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工組織

概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)/

1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖,。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)程,。 3.施工現(xiàn)場的實(shí)際調(diào)查資料,。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

鐵路路基施工組織方案

本工程量大，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井、砂墊層,、土工格柵等,，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬m3,，均為借土填方,，土源均來自取土場，數(shù)量大,，運(yùn)距遠(yuǎn),，取土場最近運(yùn)距15公里，平均運(yùn)距在25公里以上,。

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工設(shè)計(jì)案

5.4 填料選擇和室內(nèi)試驗(yàn) 經(jīng)過詳細(xì)調(diào)查,， 本標(biāo)段內(nèi)的利用方主要為砂黏土,，屬B 組填料,，滿足《新建時(shí)速200km 客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《鐵路路基施工規(guī)范》及其他相關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)的要求,。（基床底層填料選擇A、B 組填料或改良土,；路堤本體

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案.

6 填料來源和挖運(yùn)方法 本段土源來自于K162+820~K163+040 線路經(jīng)過處的山坡挖方,，對該挖方段進(jìn)行表土清理、樹根挖除,、清理非適用材料的工作,，（該取土場已經(jīng)中心試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明土質(zhì)滿足填方要求,土源土樣各種試驗(yàn)記錄,、報(bào)

某高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

某鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：某集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

本資料為：高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

鐵路路基施工組織 設(shè)計(jì)

第13標(biāo)段起訖里程為DK201+000～DK206+000,，全長6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里,，管段路基工程主要項(xiàng)目有路基土石方填筑,，軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km，工程量大,，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井

鐵路路基施工工藝(修改)

路基設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 路基工點(diǎn)類型主要有：邊坡防護(hù),、高路堤,、深路塹、順層路塹,、陡坡路基,、浸水路基、軟土路基,、液化土路基,、巖溶路基、危巖落石路基,、侵限路基等,。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)資料

本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì) 內(nèi)容詳實(shí)， 可供參考

高速公路路基施工表格

本文檔為高速公路路基施工表格,。內(nèi)容有路基工程施工表格,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì).doc

某高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工設(shè)計(jì)方案

3.1 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的 ①．確定本地區(qū)經(jīng)濟(jì)合理的填料,，選定滿足施工要求的壓實(shí)機(jī)具、所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度,、壓實(shí)遍數(shù)和施工最佳控制含水量等工藝參數(shù),，選定經(jīng)濟(jì)、合理,、準(zhǔn)確的檢測手段,。 ②．驗(yàn)證鐵道部頒布《新建時(shí)速200km 客貨共

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段 施工方案

概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案文本

浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+00

高速鐵路路基填筑詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+000,全長33km，管段內(nèi)現(xiàn)有4 個(gè)車站,，改造后保留3 個(gè)車站,，封閉1 個(gè)車站。本標(biāo)段內(nèi)共有15 個(gè)雙線繞行路段,，均為新建線路,，改造后的路基標(biāo)準(zhǔn)高(開通時(shí)速達(dá)200km/h), 曲線半徑大。

南京高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

提速改造主要項(xiàng)目為：路基加寬,、繞行地段新建路基,、新建橋涵及改造、軌道新鋪,、換岔,、線路撥移及部分站場房屋,、信號、通信,、電力等相關(guān)配套工程

上海高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工組織方案

根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求,，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度,，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài),。

某高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段設(shè)計(jì)施工方案

本工程目前施工圖到位情況以及征地拆遷、取土場,、現(xiàn)場交通,、水電情況等綜合分析比較，將試驗(yàn)段定在K163+230～K163+430,，全200m,，該地段原地貌為葡萄園、草莓地等經(jīng)濟(jì)作物區(qū),，填筑范圍內(nèi)設(shè)計(jì)無涵渠,、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工時(shí)連續(xù),、完

高速鐵路路基基床砼施工方案(經(jīng)典版本)

新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線（XX段）站前工程XXXXXXX標(biāo),，標(biāo)段起訖里程為DK605+320.95～DKXX+XXX，全長29.084km,。位于XX省境內(nèi),，途經(jīng)XX市，沿線依次經(jīng)過XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn),、XX街道。其中XX北站里程DKXX+XXX

某著名高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

本文檔為某著名高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案,。內(nèi)容包括路基填筑試驗(yàn)段施工概況、進(jìn)度等,。內(nèi)容詳盡,，僅供參考。

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段組織施工方案

本工程土石方調(diào)配方案,，試驗(yàn)段土源定于K162+820~K163+040 段路基挖方,，對填方土進(jìn)行取樣后，分別進(jìn)行顆粒篩分,、土壤液,、塑限、自由膨脹率,、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)以鑒定土壤類別并確定指導(dǎo)現(xiàn)場施工的相關(guān)指標(biāo),，根據(jù)取樣檢測表明,，該土源為B 組填

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案

本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+000,全長33km，管段內(nèi)現(xiàn)有4 個(gè)車站,，改造后保留3 個(gè)車站,，封閉1 個(gè)車站。本標(biāo)段內(nèi)共有15 個(gè)雙線繞行路段,，均為新建線路,，改造后的路基標(biāo)準(zhǔn)高(開通時(shí)速達(dá)200km/h), 曲線半徑大，符合線

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案.doc

高速鐵路路基防護(hù)工程施工作業(yè)

使用的砂漿或混凝土必須有配合比和強(qiáng)度試驗(yàn),，并留夠試件,。石質(zhì)強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工所用砂漿,、混凝土,，應(yīng)用機(jī)械拌和，不應(yīng)直接在砌體面上或路面上以人工拌和,，并應(yīng)隨拌隨用,。

高速鐵路路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書

過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查,、監(jiān)督管理制度,，并通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案.pdf

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段方案

概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海 鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上 海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程 K1

砂土填筑高速公路路基施工

為了保證路基的填筑質(zhì)量和進(jìn)度,，分別采用兩種填筑方案進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑,。 （一）砂土與粘土同步施工法。 這一方案在施工中,，砂土與粘土始終處在相對水平的狀態(tài),，實(shí)際上是砂土和粘土攤鋪與碾壓同步。砂土與粘土同步施工,，又可以有兩種不同的施工方法,。第一是

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施組

本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+000,全長33km，管段內(nèi)現(xiàn)有4 個(gè)車站,，改造后保留3 個(gè)車站,，封閉1 個(gè)車站。本標(biāo)段內(nèi)共有15 個(gè)雙線繞行路段,，均為新建線路,，改造后的路基標(biāo)準(zhǔn)高(開通時(shí)速達(dá)200km/h), 曲線半徑大，符合線

某市宣杭鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

嚴(yán)格控制攪拌速度,、提升速度,、氣體流量、空氣壓力等參數(shù),，確保噴灰均勻,、攪拌充分,、噴灰量符合設(shè)計(jì)要求。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案

本文檔為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)方案

根據(jù)地質(zhì)資料和基底輕型動(dòng)力原位測試結(jié)果（按照設(shè)計(jì)文件松軟土地基承載力σ0 < 150kPa）,， 本段試驗(yàn)段路基在填筑前需進(jìn)行基底處理,。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場實(shí)際情況，需要挖除原地面以下50cm 厚的種植土及淤泥質(zhì)黏土,，然后換填合適填料,。

某地鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

所謂路基施工，就是以設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù),，以工程質(zhì)量為中 心,，有組織、有計(jì)劃的將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化成工程實(shí)體的建筑活動(dòng),。

某高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)方案

填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線,，每10m 釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實(shí)度,，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出30cm,。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每10 延長米范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目地,。

某地區(qū)高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

集水井,，用水泵抽出積水。 5.3 基底處理 根據(jù)地質(zhì)資料和基底輕型動(dòng)力原位測試結(jié)果（按照設(shè)計(jì)文件松軟土地基承載力σ0 < 150kPa）,， 本段試驗(yàn)段路基在填筑前需進(jìn)行基底處理,。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場實(shí)際情況，需要挖除原地面以下50cm