主橋?yàn)?68+3×120+68) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋。主橋設(shè)計(jì)為分離式上下行兩幅,,每幅箱梁均為獨(dú)立的單箱單室直腹板斷面,箱梁頂寬12.4m,底寬6.5m,,翼緣板懸臂長(zhǎng)度2.95m,、翼緣板厚度為30~65cm,腹板厚度55cm,。箱梁頂橫
白馬泉高架橋項(xiàng)目主線全長(zhǎng)2.373km,,起點(diǎn)位于張清橋以西約130m處,沿澧水北岸布設(shè),。白馬泉高架橋全長(zhǎng)1219m,,沙堤大道南延線高架橋全長(zhǎng)109.5m。起點(diǎn)樁號(hào)K0+350.5,,終點(diǎn)樁號(hào)K1+569.5,,橋梁全長(zhǎng)1219m;橋跨布置采用2
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,,橋梁跨越XX河,,1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m,,規(guī)劃通航等級(jí)Ⅴ(3)級(jí),雙孔單向通航凈寬40m,,凈高8m,。 本橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96,終
主橋連續(xù)梁施工專項(xiàng)方案,,Word,,可編輯,供設(shè)計(jì)師參考,。
主橋索塔設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu),,塔頂塔柱橫向中心距21.2m,塔柱軸線橫向坡度為17:1,,設(shè)上,、下兩道橫梁,上塔柱高72.8m,,下塔柱高71.3m,,索塔全高144.1m。 塔柱均為變截面薄壁箱形斷面,,塔柱橫橋向?qū)?.5m,,順橋向?qū)挾葹?/p>
橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96,終止樁號(hào):K1406+756.751)和緩和曲線(起始樁號(hào):K1406+756.751,,終止樁號(hào):K1406+896.505,,參數(shù)A:315,右偏)上,,縱斷面位于R=9401.212m
某大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為96.8m 單跨預(yù)應(yīng)力系桿拱,,計(jì)算跨徑L=95 m,拱軸線為二次拋物線,,矢跨比為17 m,。拱肋為等截面“Ⅰ”字型截面,拱肋高1.6米,,寬1.2米;系梁為等截面箱梁,呈圓曲線線形,系梁高2.0米,寬1.2米;每片拱肋設(shè)間距
國(guó)道G310洛陽(yáng)境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程 (G310二期工程)項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)(起點(diǎn)樁號(hào)K0+001.101),,順接已完工的G310 洛陽(yáng)段改建一期工程終點(diǎn),向西南先后與老G310線,、隴海鐵路,、萬(wàn)基鋁
國(guó)道G310洛陽(yáng)境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程 (G310二期工程)項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)(起點(diǎn)樁號(hào)K0+001.101),順接已完工的G310 洛陽(yáng)段改建一期工程終點(diǎn),,向西南先后與老G310線,、隴海鐵路、萬(wàn)基鋁
附件一、支架搭設(shè)方案 四.支架拆除 附件二:xx橋0#塊支架計(jì)算書(shū) 附件三:xx橋三角型掛籃計(jì)算書(shū) 附件四,、臨時(shí)固結(jié)驗(yàn)算
主橋上部結(jié)構(gòu)采用二孔鋼管混凝土系桿拱,,全長(zhǎng)606米,其中兩個(gè)主跨為跨徑228米連拱,,兩側(cè)邊拱跨徑均為75米,。結(jié)構(gòu)屬于剛性拱柔性系桿結(jié)構(gòu),。主拱橋面以上為鋼管混凝土拱,,主跨矢跨比F/L=1/4.5,拱軸線采用二次拋物線,,邊跨矢跨比為F/L=1/
主橋合攏及體系轉(zhuǎn)換施工組織設(shè)計(jì)方案1),、T構(gòu)第13#塊有關(guān)施工已完成,包括斜拉索張拉,,剛支撐有關(guān)預(yù)埋件等均施工完畢,,而且標(biāo)高、方位,、預(yù)埋位置等均符合設(shè)計(jì)要求,。 (2)、現(xiàn)澆段施工完畢,,經(jīng)檢查,,標(biāo)高、方位,、管道及鋼支撐預(yù)埋件均符合設(shè)計(jì)要求,,且
本資料為西江特大橋主橋0號(hào)段施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為:大橋主橋掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程主橋橋墩施工項(xiàng)目包括P15、P16墩身,、墩帽和P19,、P20橋墩基礎(chǔ)及墩身、墩帽,;P17,、P18橋墩墩身,“Y”型預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu),;提籃式鋼箱拱安裝,;邊側(cè)跨、中跨系桿索及吊索安裝;正交異性橋面板鋼桁梁,,雙線軌道梁安裝,;邊跨支座、縱向阻
瓦子坡橋位于河南省洛寧縣上戈鎮(zhèn)西山嶺區(qū),,跨越“U”形溝及省道,,橋高76m,與其夾角為90°,設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為:公路—1級(jí)的1.3倍,,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,,大橋全長(zhǎng)295.32m,跨徑為(2×30+(45+80+45)+2×30)m,,其中
某某特大橋是某某高速公路上的一座特大型橋梁,,橋梁全長(zhǎng)1818.96m,其中主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼與砼組合梁斜拉橋(如圖1—1),,主橋長(zhǎng)640米,,跨徑組成為(32.9+115.4+340+115.4+32.9)m。主梁以兩工字型鋼縱梁,、橫梁及中間
落泮溪大橋主橋懸臂施工方案修10.10.doc落泮溪大橋主橋懸臂施工方案修10.10.doc落泮溪大橋主橋懸臂施工方案修10.10.doc落泮溪大橋主橋懸臂施工方案修10.10.doc
行邊跨合攏前,,需完成如下施工: (1)、T構(gòu)第13#塊有關(guān)施工已完成,,包括斜拉索張拉,,剛支撐有關(guān)預(yù)埋件等均施工完畢,而且標(biāo)高,、方位,、預(yù)埋位置等均符合設(shè)計(jì)要求。 (2),、現(xiàn)澆段施工完畢,,經(jīng)檢查,標(biāo)高,、方位,、管道及鋼支撐預(yù)埋件均符合設(shè)計(jì)要求,且
蘭州市元通黃河大橋位于蘭州市城關(guān)區(qū)中山橋以東約800m處,,主橋全長(zhǎng)310m,結(jié)構(gòu)形式為:80m+150m+80m連續(xù)箱梁一拱組合結(jié)構(gòu),箱梁為單箱三室雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),。箱梁底板全寬21m,,翼緣板寬度3.9m,頂板全寬28.8m,箱梁根部梁高7m
五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部) 五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部) 五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部)
淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122 公里,,工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101,,工程合同價(jià)40899 萬(wàn)元。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工,,南岸引橋和北岸引橋施工,。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為(98+180+98)m 的部分
本標(biāo)段施工難度大、技術(shù)要求高,、施工組織協(xié)調(diào)工作量大的特點(diǎn),,成立了某壩長(zhǎng)江大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部和專家組,項(xiàng)目經(jīng)理部分設(shè)管理層和作業(yè)層,,有序地組織施工,。
珠江西橋1/W~8/W主橋設(shè)計(jì)為7×50m七跨一聯(lián)等高斜腹連續(xù)梁,,為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu),,2/W~8/W墩6×50m箱梁采用頂推法施工,1/W~2/W墩為曲線變寬箱梁,,采用現(xiàn)澆施工,。6×50m箱梁共分為13個(gè)節(jié)段頂推,除首段及尾段為12.36m
本標(biāo)題為WJ3主橋合攏及體系轉(zhuǎn)換施工組織設(shè)計(jì)方案,,其包含的內(nèi)容僅供參考,。
本工程物資材料、機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)采購(gòu)等工作,;負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)材料的采購(gòu),、供應(yīng)和管理,按施工進(jìn)度計(jì)劃提出材料采購(gòu)計(jì)劃,,按時(shí)組織工程材料到位,,確保生產(chǎn)用料供應(yīng)。
根據(jù)本工程施工方案和工期要求,,下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工投入的機(jī)械設(shè)備主要包括起重機(jī)械,、船舶設(shè)備、混凝土設(shè)備,,金屬加工機(jī)械,、動(dòng)力機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械,、土方機(jī)械,、預(yù)應(yīng)力設(shè)備以及試驗(yàn)、測(cè)量,、監(jiān)控檢測(cè)設(shè)備,。
奉化江大橋?yàn)閷幉ㄊ协h(huán)城南路快速路跨越奉化江的特大橋梁。本橋分成左右兩幅,均采用中承式系桿拱橋,,剛拱柔梁漂浮體系,,中跨拱肋采用鋼箱形式,邊跨拱肋采用砼結(jié)構(gòu),。橋梁為上下行兩座橋梁,,每幅主橋橫斷面布置為2.2m拱肋吊桿帶+0.5m防撞護(hù)欄+12m
瓦子坡橋位于河南省洛寧縣上戈鎮(zhèn)西山嶺區(qū),跨越“U”形溝及省道,,橋高76m,與其夾角為90°,,設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為:公路—1級(jí)的1.3倍,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,,大橋全長(zhǎng)295.32m,,跨徑為(2×30+(45+80+45)+2×30)m,其中
大橋三跨預(yù)應(yīng)力混凝土主橋掛籃施工方案
T構(gòu)第13#塊有關(guān)施工已完成,,包括斜拉索張拉,,剛支撐有關(guān)預(yù)埋件等均施工完畢,而且標(biāo)高,、方位,、預(yù)埋位置等均符合設(shè)計(jì)要求。 現(xiàn)澆段施工完畢,,經(jīng)檢查,,標(biāo)高、方位,、管道及鋼支撐預(yù)埋件均符合設(shè)計(jì)要求,,且經(jīng)連續(xù)三天觀察,現(xiàn)澆段沒(méi)有沉降,,砼強(qiáng)度合格,。
1、工程說(shuō)明 2,、施工隊(duì)伍安排 3,、施工材料及機(jī)具計(jì)劃 4、工期計(jì)劃安排 5,、施工方案 6,、雨季施工措施 7、冬季施工措施 8,、安全施工措施 9,、質(zhì)量保證措施
本資料為:CC-WJ3主橋合攏及體系轉(zhuǎn)換施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),,很實(shí)用,,歡迎下載參考,。
某壩長(zhǎng)江大橋工程主橋施工組織設(shè)計(jì)方案 ,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
主橋采用2*100米預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋,,其中2號(hào)主墩為墩梁固結(jié),采用懸臂澆注的施工方案,。主橋箱梁采用單箱單室,,豎直腹板斷面,箱頂面寬為8米,,底面寬為4米,,翼緣板懸臂長(zhǎng)度2米,翼緣板端部厚20cm,,根部厚50cm,,箱梁頂板從懸臂端部到箱梁
(1)、T構(gòu)第13#塊有關(guān)施工已完成,,包括斜拉索張拉,,剛支撐有關(guān)預(yù)埋件等均施工完畢,而且標(biāo)高,、方位,、預(yù)埋位置等均符合設(shè)計(jì)要求,。 (2),、現(xiàn)澆段施工完畢,經(jīng)檢查,,標(biāo)高,、方位、管道及鋼支撐預(yù)埋件均符合設(shè)計(jì)要求,,且經(jīng)連續(xù)三天觀察,,現(xiàn)澆段沒(méi)有沉降,
甌江大橋主橋箱梁懸臂安全專項(xiàng)施工方案(定稿)
主橋中跨合攏專項(xiàng)施工方案(共57頁(yè),,施工步驟結(jié)構(gòu)詳細(xì)),,可修改,供設(shè)計(jì)師參考,。