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某汽車城邊坡支護人工挖孔抗滑樁施工方案
XX?XX名車廣場基坑邊坡支護工程,，位于XX路三段與XX路交匯處,。廣場東側(cè)是XX路,，北臨XX路三段，西側(cè)是XX宿舍樓,，南面為零散建筑,。根據(jù)設(shè)計方案和勘察報告可知,，此地基坑邊坡高約10 m左右,，主要由素土和粉質(zhì)粘土組成．擬建場區(qū)地形總體趨勢為
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首都某汽車城鋼結(jié)構(gòu)搭建工程安全施工方案
點火時，焊槍口不準帶人,，正燃燒的焊槍不準放在工件或地面上,，帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬容器內(nèi),，以防氣體逸出發(fā)生燃燒事故
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寧波汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成,。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米,，跨度46.2米,，鋼管桁架高度3米；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面,。
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某地國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架,、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米,；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米，跨度46.2米,，鋼管桁架高度3米,；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面。
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寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工設(shè)計方案
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架,、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米,；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米，跨度46.2米,，鋼管桁架高度3米,；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面。
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北京西郊地區(qū)某汽車城鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
設(shè)計有特殊要求的施測項目,，按設(shè)計要求進行;無特殊要求的,，則執(zhí)行測量規(guī)程規(guī)范的要求
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寧波市國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工設(shè)計方案
1）、主材材質(zhì)為Q345,，材料進廠時要檢查其合格證書及爐,、批號是否 與鋼板上鋼印號相符。 2）,、材料進廠后應(yīng)進行外觀檢查和尺寸檢查,，表面無明顯銹蝕、麻坑等缺陷,；材料力學性能及化學成分應(yīng)符合GB/T1591-94的規(guī),。 3）、對大于等于40M
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國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分完整施工組織設(shè)計方案
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架,、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米,；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米，跨度46.2米,，鋼管桁架高度3米,；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面。
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寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案
本文檔為寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案,，文檔內(nèi)容詳細,，資料可供參考,。
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浙江某知名國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案
內(nèi)隔板中的四塊夾板先進行機加工，然后在專用的裝配夾具上進行裝配,，從而有效地保證了精度,，為后道裝配與電渣焊的質(zhì)量提供了保障
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寧波市國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架、裙房中廳鋼管桁架,、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成,。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米，局部62.75米,；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米,，跨度46.2米，鋼管桁架高度3米,；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面,。
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寧波某國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架、裙房中廳鋼管桁架,、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成,。
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寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分設(shè)計施工組織方案
本施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位,、監(jiān)理單位,、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進行交接驗線,，做好記錄,，對定位軸線進行標記，并做好保護,。
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寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分完整施工組織設(shè)計方案
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成,。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米,；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米,，跨度46.2米，鋼管桁架高度3米,；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面,。
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寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分組織設(shè)計施工方案
本工程每批進場構(gòu)件，應(yīng)按照構(gòu)件的進場數(shù)量,、型號,、規(guī)格，填寫進場材料,、構(gòu)配件報驗申請表向監(jiān)理單位報驗,，在申請表后面應(yīng)附原材料的質(zhì)量證明書及復試報告,、構(gòu)件的出廠合格證、構(gòu)件的驗評資料等,。
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寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案書
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成,。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米,，跨度46.2米,，鋼管桁架高度3米；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面,。
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江蘇寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成,。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米,，跨度46.2米,，鋼管桁架高度3米；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面,。
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浙江省寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成,。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米,，跨度46.2米,，鋼管桁架高度3米；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面,。
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浙江寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成,。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米,，跨度46.2米,，鋼管桁架高度3米；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面。
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寧波市國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分工程施工設(shè)計方案
本工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架,、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米,；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米，跨度46.2米,，鋼管桁架高度3米,；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面。
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寧波國際汽車城 工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案.
該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架,、裙房中廳鋼管桁架,、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,，局部62.75米,；裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米，跨度46.2米,，鋼管桁架高度3米,；裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面。
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北七家鎮(zhèn)汽車城工程道路及雨,、污水工程詳細施工組織設(shè)計方案
道路工程分為南側(cè)路,、中路、西側(cè)路,、北側(cè)路,，道路面積總計71028㎡。雨水工程分為南路段,、中路段,、北路段、西路段,，管線總長度為1344.2m,。污水工程只設(shè)在北側(cè)路段，由北側(cè)路段0+635.07開始,，終點排入北七家鎮(zhèn)現(xiàn)有市政管線,。
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某汽車城外部市政工程道路及雨,、污水工程施工設(shè)計方案
汽車城外部市政工程包括雨水工程,、污水工程,、道路工 程、天燃氣工程,、電信工程,、電力工程，該工程屬北七家汽車城市政 設(shè)施配套工程,，主要解決汽車城外部雨污水排放,、供暖、供電,、燃氣,、 供水、電信等市政基礎(chǔ)設(shè)施問題,。
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某北七家鎮(zhèn)汽車城外部市政工程道路及雨,、污水工程施工設(shè)計方案
污水工程只設(shè)在北側(cè)路段，由北側(cè)路段0+635.07開始,，終點排入北七家鎮(zhèn)現(xiàn)有市政管線,。 工程造價待定。 本工程建設(shè)單位：北京市昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)政府 施工單位：北京市桑榆市政建筑工程中心 1．3．2 工程水文地質(zhì)情況
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北七家鎮(zhèn)汽車城外部市政工程道路及雨,、污水工程施工設(shè)計方案
由于無地質(zhì)勘探報告,，因此，根據(jù)現(xiàn)場勘探,，該地區(qū)地下水位約在現(xiàn)況地面以下3.0—3.5m左右,，而本次設(shè)計最深污水管線在現(xiàn)況地面以下4.5m。因此,，施工降水采用明溝排水方式,，溝槽開挖時預留一道寬0.5 m，深0.35 m的排水管道,，并在每個井段
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北七家鎮(zhèn)汽車城外部市政工程道路及雨,、污水工程施工組織設(shè)計方案
施工用水主要包括施工現(xiàn)場用水及生活區(qū)用水。根據(jù)現(xiàn)場實際踏勘及聯(lián)系，決定施工現(xiàn)場用水就近與施工現(xiàn)場3處農(nóng)用井中取水,，并適量鋪設(shè)給水管道,，以滿足就近使用要求（如兩處現(xiàn)場混凝土攪拌站處）。在遠距離用水時,，擬用足夠數(shù)量的水車協(xié)助,。
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施工方案1122222222222222222222222
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某住宅樓汽車坡道土方施工方案
本工程的汽車坡道是從地下車庫二層向北轉(zhuǎn)出直通至室外的斜坡道,，坡道位置在2#樓的西側(cè)，距2#樓外墻皮最近處0.5米,，由于現(xiàn)場場地條件限制,，坡道距西側(cè)鄰居圍墻較近，沒有施工作業(yè)面,，土方開挖的土方工程量較小,，為保證西側(cè)圍墻的安全挖土距離，坡道在2
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汽車城鋼結(jié)構(gòu)施工工藝
本文檔為鋼結(jié)構(gòu)西部節(jié)點及制作安裝施工工藝,，汽車城裝配車間
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某汽車城工程模板工程專項方案
保證框架和磚混柱,、梁、板結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部位形狀尺寸以及相互位置的準確性,。 確保模板所具有足夠的剛度,、強度及穩(wěn)定性,，能可靠地支撐新澆砼的重量或側(cè)壓力以及施工過程中的全部荷載，確保模板的可靠性,、安全性,。
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。