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某下穿隴海鐵路立交橋道路施工方案
根據(jù)施工任務書與工程設計圖,，我單位道路施工按路段劃分共八段,。K0+000-K0+075段為立交通道內(nèi)道路,。K0+075-K0+210.27段為U型槽內(nèi)道路。K0+210.27-K0+250段為擋墻范圍內(nèi)道路,。K0+250-K0+308段為一
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鄉(xiāng)村道路道路硬化附屬工程施工方案
本施工組織設計涵蓋的工程施工內(nèi)容：上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內(nèi)容,，具體詳見建設單位所發(fā)施工圖紙中全部內(nèi)容。
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福強路道路照明工程施工方案
該工程的主要工程量有： 1,、容量為 100KVA 箱式變電站 1 座,。 2、12M 雙臂燈桿 84 基及全套電器安裝,。 3、VV 22-1KV-4 25mm2 電纜 8.2KM ,。4,、敷設 PVC 80 管 8200m。5,、路燈鋼筋混凝土基
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錫山路道路水穩(wěn)施工方案
道路全長1675m,，寬度12m，水穩(wěn)厚度32cm,。分兩次施工,。污水管道位于道路慢車道下，距道路中心線16米,。全長2641.5米,。其中d800管1473.5米；d600管680米；支管488米,，共設污水檢查井56座,。
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三蘇路道路綜合管廊施工方案
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項目工程技術方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質 2 2.1.5
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某標準化街路道路改造工程施工方案
某標準化街路道路改造工程，全長2192.41米,，西起和平大街,，東止一經(jīng)街，沿線與吉林路,，光榮街,，云集街，一,、二,、三、四,、五經(jīng)街等道路交叉,。本次工程改造的內(nèi)容包括：十三緯路道路工程及道路范圍內(nèi)的排水工程。
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某標準化街路道路改造組織設計施工方案
本施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長,，副經(jīng)理,、總工程師為副組長，施工隊長,、生產(chǎn),、技術、質量,、消防,、保衛(wèi)、材料,、環(huán)保,、行政、衛(wèi)生等部門負責人為成員的現(xiàn)場施工管理組織,。
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下穿鐵路涵洞施工方案,、施工組織設計
本工程為南水北調(diào)配套工程下穿京石客運專線xxxxxxxx輸水管道保護涵工程（DK201+210.55）框架箱涵。位于帥村唐河特大橋313號橋墩和314號橋墩之間,，交叉角度為正交90°,。箱涵規(guī)格尺寸為2-4*3.5，涵長為65米,，中間設兩道3
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小區(qū)道路及管網(wǎng)工程施工方案
1,、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,，鋼筋砼管450米，撿查井及雨水井640座,。 2,、******室外道路工程，瀝青道路12156平方,，塊料鋪設人行道路1442平方,，塊料鋪設自行車道路595平方，混凝土汽車停車場770
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小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案
本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案,，編制于2015年11月,，共126頁。 工程概況： 本道路主干道7m寬,，長度約220m,，次干道，5m寬,，長度約120m,，總長度約為350m，道路總面積約為2800m2,，路面結構行車道采用瀝青混凝土路面,。
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某下穿鐵路立交橋U型槽施工方案
XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點K0+075,終點K0+210.27,全長135.27米，寬41.7～41.1米,，鋼筋砼結構,，底層為C15細石砼墊層，厚15cm,，底板為C35鋼筋砼,，厚100cm，側墻為變截面,，下底寬100cm,，上端寬50cm
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某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案,，工程所在區(qū)域屬亞熱帶季風氣質,，全年溫暖濕潤、雨量充沛,，年平均氣溫13.6度,，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風型為主,。
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本資料為下穿隧道施工方案
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處,，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋，依次跨越渠河路、遂州北路,、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江
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某標準化街路道路改造工程組織設計施工方案
本工程由于近年來交通量增大,，車輛荷載過重,，引起整體強度不足再加上養(yǎng)護不及時，使得現(xiàn)狀部分路段的車行道破損較嚴重,，出現(xiàn)縱向,、橫向裂縫以及車轍等現(xiàn)象。
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寶秀路道路及排水工程組織設計施工方案
本工程的辦公生活設施擬設在寶秀路以東,，放鶴路口,。場地面積在600m2 左右，采用雙層活動彩板房,，分生活區(qū)和辦公區(qū)兩部份,，布置值班亭，24 小時值班,，并在晚間布置流動崗,，加強生活區(qū)和工地現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，確保工程的順利進行,。
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棗莊市光明路公路道路施工方案
棗莊市光明路—楊峪風景區(qū)公路工程,，北起光明路，經(jīng)大香城村東側,，南至楊峪水庫,，全長3.325千米。北段300米為原路加寬,，路面寬16米,。中間段大至與原路平行，中間隔排洪溝,。路面寬6米,，路基寬8米，兩側各設4米綠化帶,，東側設4米排水溝,，在300
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小區(qū)道路之景觀綠化照明 施工方案
本道路主干道7m寬，長度約220m,，次干道,，5m寬，長度約120m,，總長度約為350m,，道路總面積約為2800m2,，路面結構行車道采用瀝青混凝土路面。
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某下穿鐵路立交橋U型槽 施工方案
XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點K0+075,終點K0+210.27,全長135.27米,，寬41.7～41.1米,，鋼筋砼結構，底層為C15細石砼墊層,，厚15cm,，底板為C35鋼筋砼，厚100cm,，側墻為變截面,，下底寬100cm，上端寬50cm
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某小區(qū)道路工程施工方案
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
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新建鐵路成都工程某道路改移施工方案
目 錄 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 - 1 - 1.1編制說明 - 1 - 1.2施工管理組織機構 - 1 - 1.3場地布置及規(guī)劃 - 1 - 2.工程總體概況 - 2 - 2.1工程地點與設計范圍 - 2 - 2.2主要技術標準 - 2
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某段道路左側路肩擋土墻施工方案
K74+060～K74+160 左側防護采用路肩擋土墻防護,，擋土墻墻高9 米至16 米不等,，墻 身厚1.35 米至2.9 米不等；擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,，擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計
專題： 路肩擋土墻施工方案 俯斜式擋土墻施工方案 -
珠海市某730米道路施工方案
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,，珠海規(guī)劃設計院設計。工 程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40 米,，起點與機場西路相交， 坐標為X-2438942.9600,，Y-98665.0790,。道路終點與園南路相 交，坐標為X-2438942.8170,，
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廣東某條道路照明工程施工方案
樁號K63+470,，經(jīng)過九江墩根、煙南,、河清及西樵大同,、朝山及新田，路線終點接高明大橋東岸橋頭,，樁號K73+050,，路線呈東～西走向，路線全長9.58公里,。其中,，九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
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淮安市某道路施工方案
xx道路因不含第二填埋區(qū)，整體平面呈U形,，總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環(huán)填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,，路寬7m,，路肩均為0.5m。
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某道路給排水施工方案
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,，基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km，整修后道路路面寬度為12m,，對局部現(xiàn)有人行步道進行改造加寬,，統(tǒng)一加寬至4米，其他路段增設4米寬人行步道,，改造后全寬填方段為21米,，挖方段為20m。
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納雍某道路技術施工方案
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設項目xx標段,，起點樁號K1+200,，末點樁號為K2+400，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）,。 道路工程部分：路基工程,、路面工程、橋梁工程,、涵洞工程,、
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道路及道板施工方案及HSE
主要是介紹道路及道板具體施工方法，主要適應于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路,、。現(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路,。道路結構：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80）,，10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
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隧道下穿小區(qū)專項施工方案
某區(qū)間隧道正線右線側穿xx小區(qū)23號樓段,，支護參數(shù)為：Ф42超前小導管對隧道頂拱150°范圍進行超前加固處理,，環(huán)向間距0.3m，縱向間距3.0m,，外插角為10～20°,。采用外徑Ф42mm、壁厚3.5mm,、長3.5m的無縫鋼管,。鋼管前端呈尖錐
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南湖新城公路道路施工方案
本施工組織設計是我單位在對南湖新城市政配套工程六標段進行了認真的現(xiàn)場勘察以及在綜合各個方面的因素之后進行的全盤部署,。在做到安全和質量有所保障的前提下，積極保證施進度,，并在施工中嚴格按照程序執(zhí)行,，努力做好各個方面的協(xié)調(diào)工作。
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《WDK1196+920下穿立交施工方案》
新建WDK1196+920鋼筋混凝土框架小橋（1-9×6m）位于武東折返段與武東車務段之間武東貨場道口處,，新建此下穿立交是為了解決廢除WDK1196+920既有平交道口后行人車輛的交通問題,。 該框架小橋下穿既有機走1線和機走2線，均為普通有
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某城市寶秀路道路及排水工程組織設計施工方案
本工程樁基采用鉆孔灌注樁,，橋臺采用φ600 鉆孔灌注樁,，總數(shù)14 根；橋墩采用φ800 鉆孔灌注樁,總數(shù)14 根,。樁長均為28 米,。
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建筑施工和道路揚塵控制專項施工方案
本文檔為建筑施工和道路揚塵控制專項施工方案，包括資料概況： 施工現(xiàn)場揚塵污染的來源控制： 1,、建設工程施工的揚塵污染,，是指在房屋建設施工、道路與管線施工,、物料運輸,、物料堆放、道路保潔,、泥地裸露等活動中產(chǎn)生粉塵顆粒物,，對大氣造成的污染。 2,、
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小區(qū)道路之 景觀綠化照明 施工方案
根據(jù)施工要求要求,，本施工組織設計編制范圍為丹陽市市場監(jiān)督管理局室外工程施工圖紙為依據(jù)進行編寫，包括本工程涉及到的道路,、排水,、給水、供電,、路燈,、景觀以及綠化等內(nèi)容。
下穿鐵路道路施工方案
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