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城市道路下穿滬昆鐵路某大橋工程專項施工方案（中鐵隧）
本項目起于見XX路,，呈南北走向,，分別與XX路,、XX街,、XX路,、XX路,、XX路,、XX街、XX線二期相交，終點止于XX線二期,。道路全長4155米,，該道路是東部新城路網重要的主干道，在路網中地位重要,。設計標準為城市I級主干道,，道路規(guī)劃紅線寬度40
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[貴州]城市道路下穿滬昆鐵路某大橋工程專項施工方案（中鐵隧）_
本項目起于見XX路，呈南北走向,，分別與XX路、XX街,、XX路,、XX路、XX路,、XX街,、XX線二期相交，終點止于XX線二期,。道路全長4155米,，該道路是東部新城路網重要的主干道，在路網中地位重要,。設計標準為城市I級主干道,，道路規(guī)劃紅線寬度40
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[貴州]城市道路下穿滬昆鐵路某大橋工程專項施工方案（中鐵隧）_s
本項目起于見XX路，呈南北走向,，分別與XX路、XX街,、XX路,、XX路、XX路,、XX街,、XX線二期相交，終點止于XX線二期,。道路全長4155米,，該道路是東部新城路網重要的主干道，在路網中地位重要,。設計標準為城市I級主干道,，道路規(guī)劃紅線寬度40
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隧道下穿小區(qū)專項施工方案
某區(qū)間隧道正線右線側穿xx小區(qū)23號樓段，支護參數為：Ф42超前小導管對隧道頂拱150°范圍進行超前加固處理,，環(huán)向間距0.3m,，縱向間距3.0m，外插角為10～20°,。采用外徑Ф42mm,、壁厚3.5mm,、長3.5m的無縫鋼管。鋼管前端呈尖錐
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跨越鐵路專項施工方案
我項目部承擔全部施工任務,，起止樁號為N1至N42,。本施工段全長13.009km，鐵塔共計42基,。本工程為雙回路,，其中直線塔23基，終端塔2基,，鋼桿塔8基,，耐張塔9基。本標段鐵塔,，全塔最高的為61.4米,。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9
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下穿鐵路涵洞施工方案,、施工組織設計
本工程為南水北調配套工程下穿京石客運專線xxxxxxxx輸水管道保護涵工程（DK201+210.55）框架箱涵,。位于帥村唐河特大橋313號橋墩和314號橋墩之間，交叉角度為正交90°,。箱涵規(guī)格尺寸為2-4*3.5,，涵長為65米，中間設兩道3
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某下穿鐵路立交橋U型槽施工方案
XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點K0+075,終點K0+210.27,全長135.27米,，寬41.7～41.1米,，鋼筋砼結構，底層為C15細石砼墊層,，厚15cm,，底板為C35鋼筋砼，厚100cm,，側墻為變截面,，下底寬100cm，上端寬50cm
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二下穿隧道深基坑專項施工方案
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處,，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋，依次跨越渠河路,、遂州北路,、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江
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三下穿隧道支架模板專項施工方案
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處,，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋，依次跨越渠河路,、遂州北路,、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸,，新建涪江特大橋跨越涪江
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本資料為下穿隧道施工方案
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋,，依次跨越渠河路,、遂州北路、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸,，新建涪江特大橋跨越涪江
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某下穿鐵路立交橋U型槽 施工方案
XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點K0+075,終點K0+210.27,全長135.27米，寬41.7～41.1米,，鋼筋砼結構,，底層為C15細石砼墊層，厚15cm,，底板為C35鋼筋砼,，厚100cm，側墻為變截面,，下底寬100cm,，上端寬50cm
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《WDK1196+920下穿立交施工方案》
新建WDK1196+920鋼筋混凝土框架小橋（1-9×6m）位于武東折返段與武東車務段之間武東貨場道口處,，新建此下穿立交是為了解決廢除WDK1196+920既有平交道口后行人車輛的交通問題,。 該框架小橋下穿既有機走1線和機走2線,，均為普通有
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某下穿隴海鐵路立交橋道路施工方案
根據施工任務書與工程設計圖，我單位道路施工按路段劃分共八段,。K0+000-K0+075段為立交通道內道路,。K0+075-K0+210.27段為U型槽內道路。K0+210.27-K0+250段為擋墻范圍內道路,。K0+250-K0+308段為一
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鐵路路基CFG樁專項施工方案
本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54,，長度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原,，地形平坦,，多辟為耕地，為軟土路基施工,。路堤中心最大填高8.80m,，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊
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某段鐵路室外給排水專項施工方案
商洛站內給水管道： 1650m,，排水管道 1751m,，給水閥門井 8 座，流量監(jiān)測井 8 座,，客車上水栓井 42 座,，消火栓井 5 座，水表井 1 座,，消防器材箱 2 套,， 排水檢查井 18 座，化糞池 5 座,。 1.2 ,、商鎮(zhèn)給水管： 3
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍,、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況,，特制定以下木模板施工方案,。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
三步節(jié)能專項施工方案
本文為三步節(jié)能專項施工方案，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面，僅供參考,。
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
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混凝土澆筑專項施工方案
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目，本工程5#樓及附屬裙房工程,，總建筑面積為：10718.5㎡,，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）,。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡),。住宅部分：地上
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二次結構專項施工方案
本項目為恒大名都二期工程3#,、4#、16#,、17#,、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,，加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm,、150m
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某鋼結構專項施工方案
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程，上部結構包括兩個部分：鋼結構與砌體圍護結構,。 2.1鋼結構： 1#倉庫鋼結構工程,，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m,。2#倉庫鋼結構工程，總建筑面積5476m2,，
專題： 鋼結構專項施工方案 -
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樁基專項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學習,，內容詳實,，可供下載參考。
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術標準建設,，設計速度為80公里/小時,，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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電氣專項施工方案(廠房)
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重（天津）濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺（船）關鍵設備研制項目海工裝備廠房 （大型結構構件廠房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 ,。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,，設計
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機電安裝專項施工方案
第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二,、施工部署 三,、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五,、質量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點 二、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點 五、材料
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詳細鋼筋專項施工方案
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板,；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F場設兩臺直流電焊機，2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接,。
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詳細模板專項施工方案
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,，故在選擇方案時,，充分考慮以下幾點： 1、模板及其支架的結構設計,，力求做到結構要安全可靠,，造價經濟合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內,，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時,，力求做到
專題： 專項施工方案模板 -
常用塔吊專項施工方案
1.安裝要求：軸銷必須插到底,，并扣好開口銷?；_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊,。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內,。 2.塔吊的安裝順序：校驗基礎→預埋安裝基礎節(jié)→安裝三個標準節(jié)→安裝預升套架→安裝回轉機構總成→安裝
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筏板基礎專項施工方案
本方案為筏板基礎專項施工方案,，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標注,，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內,，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
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人工頂管專項施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段）,，建設單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院,。
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人貨電梯專項施工方案
本工程總建筑面積約122915m2,，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結構）和13#樓（框架結構）之外,，均為剪力墻結構，其中3#,、5#樓
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場地硬化專項施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,，沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上,，二期打圍面積12291.2平方米,，站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動車道,，一條2米寬的非機動車道）寬的道
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內，箱涵總長600米,，結構形式為單孔4.0×4.0米,，頂,、底板主筋均為C 22，箱涵主體結構采用C30砼現澆,；每15米一節(jié)標準單元節(jié)，兩節(jié)間設置沉降縫,，縫寬2厘米,，縫內填塞天然橡膠止水
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屋面天窗專項施工方案
此天窗圓拱側開窗及上開窗，主要材料為鍍鋅骨架,、陽光板,。 1、按國家建筑標準設計圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型,、圖集09J621-2-18頁圓拱側開式智能型控制C3CZ-3060n型設計,。 2、采光板采用
下穿鐵路專項施工方案
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