(1)XX大道框架橋設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說明,。 (2)國家及相關(guān)部委頒布的法律,、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范,、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料,。 (3)XX大道框架橋周圍地質(zhì)調(diào)查、現(xiàn)場調(diào)查,、測量所獲取的資料,。
南昌XX范圍內(nèi)設(shè)置兩座框架橋XX大道、XX大道框架橋,,D2K1450+930XX大道框架橋?yàn)榱⒔粯颍瑸榈胤揭?guī)劃預(yù)留XX大道下穿XX鐵路而設(shè),。
本項(xiàng)目位于本項(xiàng)目位于平齊線K168+641.85處,,道路路線與鐵路中心線的交叉角度為90度。既有鐵路為雙線,、直線低路堤地段,,線間距5.0m。
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600,,位于大瑞鐵路第二合同段,,框架橋全長33.8米,,凈跨14米,凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,,箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置,箱體平置,,箱內(nèi)縱
本標(biāo)段新增2座鋼筋砼框架橋,,頂進(jìn)長度共計(jì)59.1m,最大頂力3810t,,頂進(jìn)段主體圬工C30鋼筋混凝土,,頂進(jìn)股道數(shù):1-14.0m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為4股道,1-12m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為3股道,;箱體兩側(cè)設(shè)泄水盲溝,,出入口M10漿砌片石擋墻在頂
本資料為鐵路框架橋頂進(jìn)施工方案范本,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
生態(tài)園區(qū)拱橋/框架橋施工方案,可編輯,,供設(shè)計(jì)師參考,。。,。
成都鐵路集裝箱中心站地處成都市青白江區(qū)城廂鎮(zhèn),是成都鐵路樞紐總體規(guī)劃的一部分,,也是國家中長期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃18個集裝箱中心站之一,。K321+172.5桂紅公路框架橋?yàn)榭缭皆诮ü鸺t公路而設(shè),既有達(dá)成鐵路在此處設(shè)(4+2×8+4m)框架橋,,新建牽
工程描述:生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段(M3主廠房)生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m,,建筑高度約26m,包括核心區(qū),、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū),。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車間,尺寸約為470.4m×195.6m,,核心區(qū)底板為樁承臺筏板
本工程首層售樓處大堂標(biāo)高為±0.000m,,售樓處大堂上空標(biāo)高為9.600m、10.000m,、10.050m,、10.441m,在水平結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,該位置結(jié)構(gòu)沒有一層頂板,,由基礎(chǔ)直接過渡至二層頂,,所以模板支撐從承臺頂?shù)幕靥钔翆樱?1.400m)上
本文檔為氣化框架模板支撐專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
框架模板高支撐專項(xiàng)施工方案,包括工程概況,,排架施工方案,,質(zhì)量保證,排架設(shè)計(jì)計(jì)算,,模板施工方案
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600,,位于大瑞鐵路第二合同段,框架橋全長33.8米,,凈跨14米,,凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,,箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置,,箱體平置,箱內(nèi)縱
工程名稱:生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段(M3主廠房),; 工程描述:生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段(M3主廠房)生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m,,建筑高度約26m,包括核心區(qū),、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū),。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車間,尺寸約
中間兩孔橋內(nèi)凈寬12.5m,,凈高5.5m,,框架橋底板為110cm厚C35防侵蝕鋼筋砼,箱身正截面?zhèn)葔穸葹?10cm,,正截面下部設(shè)置20cm×20cm的倒角,、上部設(shè)置195cm×65cm倒角,頂板厚度為100cm,,側(cè)墻及頂板均為C35防侵蝕
(一)本工程建筑面積約9100平方米,,從筏板基礎(chǔ)以上框架——剪力墻工程。 (二)基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ),。地下一層,,地上十一層。
本文檔為:框架橋頂進(jìn)線路加固施工方案及措施,。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,,僅供參考,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
說明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,,實(shí)際使用年限為50年,,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
長春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),,誰管理安全;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
框架橋?qū)m?xiàng)施工方案
框架橋?qū)m?xiàng)施工方案專題,,為您提供框架橋?qū)m?xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載框架橋?qū)m?xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多框架橋?qū)m?xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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