施工應(yīng)具備的條件,,施工主要機具及材料,,施工方法、步驟,,施工應(yīng)達到的質(zhì)量標準及工藝要求
本工程場區(qū)內(nèi)至少應(yīng)有三個水準點,,水準點的間距應(yīng)小于1公里,距離建筑物應(yīng)大于25米,,距離回土邊線應(yīng)不小于15米,。
某高速公路服務(wù)區(qū)施工方案某高速公路服務(wù)區(qū)施工方案某高速公路服務(wù)區(qū)施工方案
擬建的XX服務(wù)區(qū)主要有綜合樓、附屬用房,、修理車庫等組成,。東、西區(qū)綜合樓建筑面積均為2821m?,,東區(qū)附屬用房建筑面積183.85m?,,東區(qū)修理車庫162.34 m?,西區(qū)附屬用房34.78 m?,,西區(qū)修理車庫162.34 m?,。場區(qū)內(nèi)總共建
編制依據(jù),施工方法與步驟,,質(zhì)量標準,,勞動力配備及工期要求,安全及文明施工要求,,環(huán)境保護措施及要求
本施工順序:平整場地→定位放線→機械挖土→人工清槽→釬探→地基處理(報業(yè)主及監(jiān)理工程師申請)→驗槽→放線→砼墊層→彈線→鋼筋綁扎→支?!毩⒅艥仓α簼仓鲋u槽→防潮層→基礎(chǔ)隱驗→回填土。
本工程綜合樓均為地上2層,,上部框架結(jié)構(gòu),。附屬用房地下、地上各一層,,層高4.35米,,上部框架結(jié)構(gòu)。 修理車庫地上1層,,層高5.1米,,基礎(chǔ)深度2.2米,上部框架結(jié)構(gòu),。加油站房地上1層,,層高4.05米,基礎(chǔ)深度為2.5米,,上部框架結(jié)構(gòu),。
本工程位于越長高速公路中心樁號K94+000處,由xx中遠高速公路服務(wù)區(qū)有限公司投資建設(shè),,xx省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院設(shè)計,,xx省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院勘察,xx省南北建筑工程有限責任公司承建,?;A(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁。南區(qū)管樁型號為PHC-A50
一,、閃光對焊設(shè)備及要求 1,、對焊機選用75KVA接觸對焊機。 2,、Ф22以下采用連續(xù)閃光對焊,,Ф25切斷機下料端面不平整,采用閃光---預(yù)熱---閃光對焊,。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考。
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本項目為恒大名都二期工程3#,、4#,、16#、17#,、21#樓及地下車庫工程,,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑,;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m
本工程是服務(wù)樓,,屬于三類建筑,,建筑物三層,層高4.2米,,建筑高度16.2米,。本工程二級負荷1000kw,三級負荷100kw,。施工方案主要包含工程概況,、施工準備、施工配合措施,、施工方法等,。
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結(jié)構(gòu)工程,上部結(jié)構(gòu)包括兩個部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,,建筑高度為12.45m,。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積5476m2,,
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標準建設(shè),,設(shè)計速度為80公里/小時,,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關(guān)鍵設(shè)備研制項目海工裝備廠房 (大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房) 及輔房工程,, 總建筑面積 44809m 2 ,。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設(shè)計
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準備 四,、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二,、適用范圍 三、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點 五,、材料
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場設(shè)兩臺直流電焊機,,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接,。
本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量和安全要求,,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1,、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計,,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,造價經(jīng)濟合理,。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3,、選用材料時,,力求做到
1.安裝要求:軸銷必須插到底,并扣好開口銷,?;_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊,。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi),。 2.塔吊的安裝順序:校驗基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個標準節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)總成→安裝
本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,,按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進行軸線的測放工作,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進行標注,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),,建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,,勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院,。
本工程總建筑面積約122915m2,,由3#、5#~13#樓及地下車庫(車庫面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成,。除8#樓(磚混結(jié)構(gòu))和13#樓(框架結(jié)構(gòu))之外,均為剪力墻結(jié)構(gòu),,其中3#、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,,沿中柏大道南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,,二期打圍面積12291.2平方米,,站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,,一條2米寬的非機動車道)寬的道
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),,箱涵總長600米,,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,頂,、底板主筋均為C 22,,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,;每15米一節(jié)標準單元節(jié),兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,,縫寬2厘米,,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
此天窗圓拱側(cè)開窗及上開窗,主要材料為鍍鋅骨架,、陽光板,。 1、按國家建筑標準設(shè)計圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型、圖集09J621-2-18頁圓拱側(cè)開式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計,。 2,、采光板采用
進入盛夏季節(jié),,日照強度高,高溫天氣持續(xù),,為切實做好夏季施工現(xiàn)場防暑降溫工作,,保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動條件,、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,特制定本措施
服務(wù)區(qū)專項施工方案
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