本工程基礎形式為獨立柱基,,無地下水,在于雨季施工時,,設計積水坑和排水溝,。結構形式為混凝土框架結構,,基坑呈矩形,埋最深為-9.0米,,基坑規(guī)格為1000×1000,、1050×1000、900×900,、950×950等9種規(guī)格,,土石方開挖量大,結
基坑西南側和西北側與已建的富通城住宅樓相鄰,,本工程用地紅線至富通城地下窒外墻距離約為8m,,富通城為一層地下室,其基礎設計為預應力管樁基礎,,小區(qū)道路下埋設有各類管線,。
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進行支護的施工工藝,。 2,、基坑支護的技術措施。 3,、基坑支護的安全措施,。 4、應急預案 5,、大樣圖,。
本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工,打樁前必須開挖樣洞,,探明地下物,。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線,,并開挖槽溝,。
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側,、漳州財貿學校北側,漳州第一技工學校的東側,。 2,、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質邊坡,,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),,原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,,
本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工,打樁前必須開挖樣洞,,探明地下物,。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線,,并開挖槽溝,。溝槽寬1.8米,深約1米,。并引測一處標高參照點,,以保證鋼板樁入土深度的一致。水池支護鋼板樁邊線測量
某工程涉及到溝槽明開挖共有3處,,分別是工程起始點進水段分水閘(長44米),,0+000~0+147開槽方涵段(長147米),和工程終點0+650~0+748接收井,、消力池,、蓋板涵段(長98米)。其中,,超過5米深的溝槽為0+000~0+147開
1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區(qū),,然后請甲方監(jiān)理驗收后再進行軸線和樁位放樣,放樣結束后請監(jiān)理進行驗收,,將驗收結果形成文件,。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,,放樣后自檢一次,。 2.護筒埋設及泥
錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北,、錦悅東路以南、天府大道以東,、繞城高速天府收費站以西,,為地鐵29號線、16號線,、18號線換乘綜合樞紐,,并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為278畝,,地面規(guī)劃用地性質為生態(tài)綠地,,地下
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全長7.113Km,。XX隧道為分離式隧道,,右線起訖樁號K64+252~K67+162,總長2910m,,其中Ⅲ級圍巖1670m,,Ⅳ級圍巖930m,Ⅴ級圍巖310m,;左線起訖樁號ZK
本工程建設起點為x=43979.351,,y=32877.763終點為x=44252.392,y=33769.97,,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,,總長4474米,預留支管管徑為D300~D500,,總長128米,;截污管管徑為D30
隧道的長度、形式,,主要圍巖級別,。車行橫洞、人行橫洞布設,。隧道建筑限界,,建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界,,建筑限界高度,。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界,。
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,,因工程體量較大,,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角。
本方案為筏板基礎專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進行標注,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工,。
1/500,。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,,澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓?;炷翝仓r取樣留取試塊送檢,,作為混凝土是否達到設計強度70%進行塔吊安裝的依據(jù),同時試驗報告作為安全資料存檔備查,。 6,、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于14天
本工程為單棟建筑,,最高5F,,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,,荷載主要為柱荷載,,采用獨立基礎?;A以均勻巖土層作為基礎持力層,。基礎墊層為C15,,基礎C30,,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋,,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,,X090鐵三線道路等級為三級公路,,原橋為1-10米,,總長30米的石拱橋,擬修建一座2-10米的預應力鋼筋混凝土空心板橋,,橋梁中心樁號K0+026.5,,路水交角90度,橋兩端引線為三級公路,,橋梁全長32
1,、基坑周邊嚴禁超堆荷載。 2,、基坑開挖過程中,,應采取措施防止碰撞支護結構或擾動基底原狀土。 3,、基坑開挖,,應設水平樁控制基底標高,標樁間距應不大于3m,,并加強檢查,,以防止超挖;如發(fā)現(xiàn)局部超挖,,應采用低壓縮性材料,,如灰土、砂礫石等分層回填夯
本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案,,內容詳細清晰,,具有很高的參考價值,可下載參考使用,。
錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北,、錦悅東路以南、天府大道以東,、繞城高速天府收費站以西,,為地鐵29號線、16號線,、18號線換乘綜合樞紐,,并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為278畝,,地面規(guī)劃用地性質為生態(tài)綠地,,地下
福州市三環(huán)路東北段B段Ⅵ標道路工程北起淮安大橋南接線,后由元寶石山東側,向西南穿過淮安頭谷地后折南,,沿閩江南崗東(北)岸,,經(jīng)農林大學西面沿河灘布線。本合同段起訖樁號:K22+298~K25+340,,標段全長3.042km,。K22+298~K
本項目為花園村還建小區(qū)1#-6#樓,總建筑面積142708.06m2,??蚣?8層,總建筑面積142708.06平方米,,地上18層,,建筑總高度55.6米。本工程為丙類高層建筑,結構安全使用年限為50年,抗震設防烈度為6度,,建筑防火分類一類,,耐
本工程工程名稱為蘭坪縣疾病預防控制中心建設項目,工程位于蘭坪縣城沘江路42號,。蘭坪縣疾病預防控制中心建設項目--業(yè)務樓:建筑面積:1995.50m2,;地上共6層,無地下室建筑總高23.85m,;建筑物室內地面標高±0.000=2368.50,;
本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側,,起點樁號為K49+500,左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m,,右幅新建隧道,,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,設交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,,下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道,,路線向西設泗溪橋跨泗
根據(jù)圖紙及現(xiàn)場生產施工進度,現(xiàn)場布置4臺施工電梯,。1#施工電梯布置在塔樓南側M~N軸/3~4軸之間,,負責塔樓材料的垂直運輸。2#施工電梯布置在裙房B北側11~12軸/T軸之間,,負責裙房B北側材料的垂直運輸,。3#施工電梯布置在裙房B西側J~K
地下室基坑支護專項施工方案,工程概況與分項施工方案,基坑土方開挖施工方案,,基坑降水及邊坡支護方案,,
義烏疏港高速公路主要有路基、路面,、橋涵,、隧道、隧道機電,、監(jiān)控,、通信設施、交安設施,、房屋建筑,、綠化工程以及照明工程等施工內容。主線共設橋梁(含分離立交及互通區(qū)主線橋)11.2356km/22座,,其中特大橋約6900.2 m /3座,;大橋約39
本工程施工擬采用GPS-15型鉆機正循環(huán)鉆進成孔、清孔,、水下砼灌注成樁工藝
工程名稱:蘇地2017-WG-62號地塊二期,。 工程地址:蘇州高新區(qū)通安鎮(zhèn),真北路北側,、中塘路東側,。 建設單位:蘇州里恒房地產開發(fā)有限公司。 基坑圍護設計單位:江蘇博森建筑設計有限公司,。 基坑規(guī)模:本基坑開挖面積約14300m2,,基坑外圍周
庫爾干水利樞紐場內3#、8#臨時交通道路工程上,,共分為臨時交通工程及3#臨時道路連接段兩部分,。臨時交通工程包含3#、8#施工道路和1#交通洞:
深基坑開挖支護專項施工方案深基坑開挖支護專項施工方案深基坑開挖支護專項施工方案
施工流程 施工準備→測量定位→導向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內支撐1→排水→堵漏→鋼板樁內支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁圍堰拆除(說明:在黑體字部分同時進行高壓射水清淤作業(yè)),。
8#~13#樓地下室為兩層,,負二層底板的建筑完成面高程為226.80m,與一期相交部位有一夾層,,相當于地下室三層,,該部位的底板完成面高程為225.60m。8#,、9#,、10#、11#樓的電梯井底坑高程為225.00m,。開挖挖成后,,基坑頂與基坑
擬建場地位于深圳市龍崗區(qū)布吉街道辦信義荔山公園西北側。基坑東側臨近地鐵5號線百鴿籠站,,支護樁外邊線與車站外墻最近距離為9.0m,,與1號出入口外墻最近距離為3.2m,且地下室與1號出入口存在連通待建區(qū),;基坑北側臨近翔鴿路,,西側臨近錦龍路及禾富
基礎支護專項施工方案
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