廣州市城市軌道交通21號(hào)線工程鎮(zhèn)龍站至中新站區(qū)間存在一段礦山法+盾構(gòu)空推法施工,根據(jù)工期籌劃要求,,區(qū)間需設(shè)置一個(gè)施工豎井,。
1.3編制范圍 本方案適用杭州地鐵6號(hào)線SG6-66標(biāo)段江北風(fēng)井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工。 2工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 杭州地鐵6號(hào)線一期工程SG6-6標(biāo)段包括之江海洋公園站~振浦路站區(qū)間,、江南風(fēng)井,、江北風(fēng)井、振浦路站,、振浦路站~中醫(yī)藥大學(xué)
本工程灌注樁直徑東側(cè)設(shè)計(jì)為Φ1200mm,,西側(cè)為Φ1500mm,鋼筋籠最長(zhǎng)約38m,,需分段加工制作,,計(jì)算按工程樁中單根長(zhǎng)度38m,理論重量15t的整根鋼筋籠為準(zhǔn),。
江北風(fēng)井主體基坑采用1200mm地下連續(xù)墻,,地下連續(xù)墻長(zhǎng)度49.574m,成槽深度為51.085m,,采用型鋼接頭形式,,附屬基坑采用600mm地下連續(xù)墻,地下連續(xù)墻長(zhǎng)度23.521m,,成槽深度為24.831m,,采用鎖扣管接頭形式,其中主體結(jié)構(gòu)
朝陽(yáng)站基坑?xùn)|側(cè)有約500m的220kv高壓線,,沿基坑平行方向,,從北向南分別為北涌甲乙75號(hào)高壓電塔、北涌甲乙76號(hào)高壓電塔,、北涌甲乙77號(hào)高壓電塔,。
XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護(hù),。其中鉆孔樁共206根,,樁長(zhǎng)9.607~20.455,鋼筋籠單個(gè)重量0.61t~2.73t,,鋼筋籠采用整節(jié)吊裝
XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式,,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護(hù)。其中鉆孔樁共206根,,樁長(zhǎng)9.607~20.455,,鋼筋籠單個(gè)重量0.61t~2.73t,鋼筋籠采用整節(jié)吊裝,。XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)
靖宇五道街站位于哈爾濱市道外區(qū),,沿靖宇街東西向布置,,位于南四道街及南五道街之間。車站兩側(cè)均為密集的居住及商業(yè)建筑,,同時(shí)還有大量的具有歷史價(jià)值的保護(hù)建筑,。車站所在的靖宇街路幅較窄,交通流量很大,。車站南側(cè)為同記商場(chǎng),,北側(cè)為溫州國(guó)際商貿(mào)城,西南側(cè)
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,,加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái),、彎曲機(jī)3臺(tái)、調(diào)直機(jī)2臺(tái),、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái),。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,,直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫(kù)頂板,;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?,F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī),2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接,。
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),總體呈東北-西南走向,。一期工程正線線路全長(zhǎng)28.803km,,設(shè)車站13 座,其中:地下站7 座,,高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場(chǎng)1 處,。 本R3線機(jī)電安裝工程中,設(shè)備材料種類較多,,在運(yùn)輸過(guò)程中受到環(huán)境條件的制約較大
本工程由天津團(tuán)泊置業(yè)有限公司投資建設(shè),,機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),天津地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察,,天津市華泰建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,福建六建天津分公司組織施工;李仕建擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理,,劉立雙擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,。
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,,為鋼筋混凝土管,,壁厚290mm,3米一節(jié),內(nèi)套鋼管,,管徑2400mm,,Q235B級(jí)鋼材。其余均為PC
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個(gè)研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu),,該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu),,上弦多點(diǎn)支承,網(wǎng)架短向跨26.0米,,長(zhǎng)向跨度35.7米,厚度1.5米,。
地連墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)方案地連墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)方案地連墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)方案
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架,,共一層,。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式,下弦周邊支撐,,網(wǎng)架長(zhǎng)46m,,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,,現(xiàn)有總重量約為61噸,,屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,有組織排水,。網(wǎng)架中的鋼管選用G
本工程為xxxx項(xiàng)目,,主體結(jié)構(gòu)為一幢19層塔樓和3層裙樓,大底盤(pán)單塔樓且含轉(zhuǎn)換層的復(fù)雜高層結(jié)構(gòu),,設(shè)地下室2層,,不設(shè)縫。本工程±0.000m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高3.30m,,樁基采用鉆孔灌注樁,,支護(hù)采用地下連續(xù)墻。 本工程場(chǎng)地位于xx市工業(yè)園區(qū)東環(huán)路
本工程為深圳地鐵x號(hào)線9104標(biāo)H站,。其中H車站位于H路與xxx路,、xxx路十字路口處,為7,、9 號(hào)線同期建設(shè)換乘站,,其中 7 號(hào)線車站沿xxx路、xxx路呈東西向布置于路中,,9 號(hào)線車站沿H路呈南北向布置于東側(cè)綠化帶下,;H路東側(cè)為xxxx
根據(jù)起重吊裝常用計(jì)算手冊(cè)及吊機(jī)性能參數(shù)表及我單位機(jī)械的配置,,決定選用120噸吊機(jī)做為主機(jī),一次性整體起吊入槽,。
本文為道岔吊裝施工方案,,主要從6個(gè)方面介紹施工工藝流程。
筏板的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 豎向鋼筋,;≤18的鋼筋采用搭接連接
本文檔為鋼筋機(jī)械連接專項(xiàng)施工方案,1.接頭強(qiáng)度高,。接頭強(qiáng)度大于鋼筋母材強(qiáng)度,。 2.性能穩(wěn)定。接頭性能不受扭緊力矩影響,,少擰2-3扣,,均不會(huì)對(duì)接頭強(qiáng)度造成明顯損害。
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式,,全站構(gòu)支架分布于500kV,、220kV、35kV和主變等區(qū)域,。
本文檔為鋼筋制作綁扎專項(xiàng)施工方案,包括:概況: 湖畔雅居由朝陽(yáng)尊翔房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā),,位于朝陽(yáng)市雙塔區(qū),交警支隊(duì)以南,,西面為朝陽(yáng)大街,,東臨北大街。本工程 1#,、2#,、3#樓為 17 層住宅樓,5#樓為 2 層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),,地下 1 層,。框架
棧橋及支架的吊裝,,雙機(jī)抬吊,,單機(jī)起吊。包括吊車的選用,,鋼絲繩等的計(jì)算等,。
千燈鎮(zhèn)保障性安居小區(qū)一期B地塊3#樓等工程由昆山樂(lè)居綜合開(kāi)發(fā)有限公司投資,蘇州越城建筑設(shè)計(jì)有限公司,,昆山新意咨詢監(jiān)理有限公司,,昆山市玉峰建設(shè)工程有限公司,。 本工程筏板鋼筋采用閃光對(duì)焊,暗柱采用電渣壓力焊接頭或綁扎,,墻體鋼筋內(nèi)墻采用綁扎接頭
本工程鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu),,跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結(jié)構(gòu)類型 框架結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級(jí) 二級(jí) 建筑防水等級(jí) 屋面防水等級(jí)二級(jí)
本工程B-31#樓(雙單元,、11F和18F),、B-32#樓(雙單元、11F和18F),、B-33#樓(雙單元,、1/8F、負(fù)一層為地下自行車庫(kù))工程,。設(shè)計(jì)層高,;主樓住宅標(biāo)準(zhǔn)層2.9M。設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高標(biāo)高27.45m(黃海高程系
鋼筋工程專項(xiàng)施工方案鋼筋工程專項(xiàng)施工方案鋼筋工程專項(xiàng)施工方案
本工程包括13#,、14#,、17#和20#共四棟住宅,其中13#和14#樓為地上28層,,底下1層,。17#和20#樓為地上26層,底下1層,,地下室層高4.7m,,地上層高均為2.9m。
鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案
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