南通某高層商業(yè)大廈地下連續(xù)墻工程施工設計方案

科學組織和管理進入項目工地的人,、財、物資源,，協(xié)調各方關系，做好人力,、物力和機械設備的調配與供應,，及時解決施工中出現(xiàn)的問題

地鐵地下連續(xù)墻施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質條件和環(huán)境條件，主體圍護結構為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層。主體結構開挖時,，設置4—5層鋼支撐水平對撐于

地下連續(xù)墻施工方案文檔

本資料為地下連續(xù)墻施工方案文檔,，共21頁。 簡介： 在地下連續(xù)墻成槽前,，應砌筑導墻,。導墻制作做到精心施工，導墻質量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線和標高,，是成槽設備進行導向,，是存儲泥漿穩(wěn)定液位，維護上部土體穩(wěn)定,，防止土體坍落的重要措施,。 導墻

某大廈連續(xù)墻施工方案

某大廈連續(xù)墻施工方案某大廈連續(xù)墻施工方案某大廈連續(xù)墻施工方案

地下連續(xù)墻專項施工方案

擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層,，地下3 層,，設計±0.000 標高相當于絕對標高7.950m。該工程樁基礎采用鉆孔灌注樁形式,；基坑圍護工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結合三道鋼筋混凝土內支撐作為擋土結構和防滲

地下連續(xù)墻某專項施工方案

地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護結構施工圖紙，在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術水平,、施工管理水平和機械配套能力的基礎上,，結合廣州市城市環(huán)境、特點,，圍繞著確保安全,、保證質量、縮短工期,、降低造價的目標而編制

地下連續(xù)墻施工方案.doc

地下連續(xù)墻施工方案.pdf

地下連續(xù)墻施工方案和組織設計

本工程施工的難點在于淤泥質粘土層,、松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制，嵌入中,、微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產生的擾

某地區(qū)地下連續(xù)墻施工方案

用全站儀放出地墻軸線,，并放出導墻位置(連續(xù)墻軸線向基坑外側外放70mm)，導墻開挖采用小型挖掘機開挖,，人工配合清底,。基底夯實后,，鋪設7厘米厚1：3水泥沙漿,，砼澆筑采用鋼模板及木支撐,，插入式振搗器振搗。導墻頂高出地面不小于10厘米,，以防止地面

某市地下連續(xù)墻施工方案

墻是控制地下連續(xù)墻各項指標的基準,，它起著支護槽口土體，承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的作用,。對于地質情況比較好的地方,，可以直接施作導墻，對于松散層可通過地表注漿進行地基加固及防滲堵漏,。

某地地下連續(xù)墻施工方案

開挖采用小型挖掘機開挖,，人工配合清底?；缀粚嵑?，鋪設7厘米厚1：3水泥沙漿，砼澆筑采用鋼模板及木支撐,，插入式振搗器振搗,。導墻頂高出地面不小于10厘米，以防止地面水流入槽內,，污染泥漿,。導墻頂面做成水平，考慮地面坡度影響,，在適當位置做成10~

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案

某工程 地下連續(xù)墻施工方案

某工程 地下連續(xù)墻施工方案,，描述內容詳實,可供參考與下載。

地下連續(xù)墻工程詳細施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質條件和環(huán)境條件,，主體圍護結構為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層,。主體結構開挖時，設置4—5層鋼支撐水平對撐于

地下連續(xù)墻施工方案設計

導墻施工,，導墻設計

地下連續(xù)墻施工方案 (2).doc

深圳地鐵地下 連續(xù)墻施工方案

深圳地鐵一期工程根據(jù)工程地質條件和環(huán)境條件,，主體圍護結構為地下連續(xù)墻，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層,。主體結構開挖時，設置4—5層鋼支撐水平對

地下變電站連續(xù)墻施工方案

本項目為500千伏大容量全地下變電站,，作為世博會重要配套工程,，建設規(guī)模列全國同類工程之首。工程位于上海市靜安區(qū)成都北路,、北京西路,、山海關路和大田路圍成的區(qū)域之中，站址可用地塊南一北方向長約220米,、東一西方向寬約200米,。變電站為全地下四層

大廈地下連續(xù)墻工程施工方案

本資料為：大廈地下連續(xù)墻工程施工方案，內容完整,，詳細,，可供參考。

深圳地鐵地下連續(xù)墻詳細施工方案

本工程主體圍護結構為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進入中風化、微風化花崗巖層,。主體結構開挖時,，設置4—5層鋼支撐水平對撐于連續(xù)墻上，以保證施工和周圍建筑物的

高層混凝土澆筑施工方案

本資料為高層混凝土澆筑施工方案,，結構：全現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震剪力墻結構,，鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁、板結構,，梁板式筏形基礎。

某連續(xù)剛構大橋施工方案

某大橋位于西果園以南約2公里,，中心里程為K12+112.5,，為跨深溝而設。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構橋,，下部為雙薄壁墩,，鉆孔樁基礎；××岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,，××岸為3孔30m連續(xù)箱梁,，下部為柱式墩臺，鉆孔樁基礎,。

高層大廈雨季施工方案

本工程第一標段總建筑面積106,865.60 m2,，其中地下室建筑面積71,629.00m2,，地面以下4層，地上8層裙房,，建筑高度44.5m,。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,，底層層高5.5m,，二、三,、四層為4.5m,。8#地塊塔樓

衡重式路肩墻施工方案

全線共設計衡重式路肩墻2處共計118.6米，現(xiàn)澆C20片石砼2743m3,。 擋土墻應根據(jù)地形和地質變化情況設置沉降縫,，間距一般為10~15米，縫寬2cm,；擋土墻基礎底部應埋置在地面線以下不小于50cm,，地基承載力不小于設計要求。

198m連續(xù)剛構施工方案

21#墩～22#墩位于福州市馬尾區(qū),，23#墩～24#墩位于福州倉山區(qū),。21#-23#位于閩江河道內，24#墩位于閩江南岸陸上,。

連續(xù)鋼構掛籃施工方案

重慶軌道交通三號線北延伸段跳蹬河大橋位于觀月路站—蓮花站區(qū)間,，跨越跳蹬河。設計上行線起訖里程為MK7+340.102--MK7+570.102,，全長230米,，為65m+100m+65m三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨中梁高2.8m,，支點梁高6

連續(xù)鋼構詳細施工方案

趙氏河特大橋跨趙氏河90+160×4+90m預應力混凝土連續(xù)梁,，一聯(lián)全長820m；橋梁雙幅總寬為34.5米,，單幅寬17.25米,，0.5米(防護欄)＋15.25米(行車道)＋3.0(防護欄)＋15.25米(行車道)＋0.5米(防護欄)。

地鐵深基坑地下連續(xù)墻專項施工方案

2.1工程簡介 中國交建福州地鐵2號線第3標段工程主要包括2站2區(qū)間：車站為福大站,、董嶼站,；區(qū)間為福大站～董嶼站區(qū)間、董嶼站～厚庭站區(qū)間,。 2.1.1福大站工程概況 福大站位于閩侯區(qū)大學城內50米寬的烏龍江大道地下,，沿烏龍江大道南北向布置，

17t地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案

本工程為深圳地鐵x號線9104標H站,。其中H車站位于H路與xxx路,、xxx路十字路口處,，為7、9 號線同期建設換乘站,，其中 7 號線車站沿xxx路,、xxx路呈東西向布置于路中，9 號線車站沿H路呈南北向布置于東側綠化帶下,；H路東側為xxxx

成品成型地下連續(xù)墻專項詳細施工方案

本資料為成品成型地下連續(xù)墻專項詳細施工方案,，共27頁。 簡介： 一期項目車間倉庫設備基礎基坑開挖深度為-2.75～-5.16米,；根據(jù)工程的地質情況和施工現(xiàn)場周圍安全情況,，消防水池、地下泵房,、污水池,、設備基礎采用成品成型沉降連續(xù)墻支護。為了便

建筑樓地下連續(xù)墻專項施工方案文檔

本資料為建筑樓地下連續(xù)墻專項施工方案文檔,，共90頁,。 簡介：擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層,，地下3 層,，設計±0.000 標高相當于絕對標高7.950m。該工程樁基礎采用鉆孔灌注樁形式,；基坑圍護工程采用800

地下連續(xù)墻施工方案 經驗 實例

地下連續(xù)墻施工方案 經驗 實例

車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案

車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案 車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案 車站端頭井處地下連續(xù)墻施工方案

地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝施工方案

本工程為xxxx項目,，主體結構為一幢19層塔樓和3層裙樓，大底盤單塔樓且含轉換層的復雜高層結構,，設地下室2層,，不設縫。本工程±0.000m相當于絕對標高3.30m,，樁基采用鉆孔灌注樁,，支護采用地下連續(xù)墻。 本工程場地位于xx市工業(yè)園區(qū)東環(huán)路

廣東地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案

根據(jù)起重吊裝常用計算手冊及吊機性能參數(shù)表及我單位機械的配置,，決定選用120噸吊機做為主機,，一次性整體起吊入槽。

地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項施工方案

廣州市城市軌道交通21號線工程鎮(zhèn)龍站至中新站區(qū)間存在一段礦山法+盾構空推法施工,，根據(jù)工期籌劃要求，區(qū)間需設置一個施工豎井,。

高層辦公樓鋼筋施工方案

1 建筑面積 （㎡） 總建筑面積（m2） 59284.73 標準層面積（m2） 2617.32 2 層 數(shù) 地下 4層 地上 18層 3 層 高 （m） B1 4.45 B3 4.50 B2 3.57 B4 3.83 非標層 4.90 標準

高層建筑模板施工方案

本工程商業(yè)為框架結構,，住宅為剪力墻結構。住宅塔樓建筑檐口高度約83m,，商業(yè)樓暫無地上圖紙,。住宅及商業(yè)樓基礎為平板式筏板基礎,，局部有上返地梁。各樓層高,、層數(shù)見下表： 11#樓 B2 層 B1層 首層 2-26層 27層 層數(shù) 1 1 1 25

高層住宅模板施工方案

2.1總體概況 2.1.1工程名稱：xxx工程 2.1.2工程地點：北京市通州區(qū)xxx 2.1.3建設單位：北京xxx房地產開發(fā)有限責任公司 2.1.4設計單位：北京市xxx建筑設計有限公司 2.1.5監(jiān)理單位：北京市xxx工程監(jiān)理服務中心