本工程為一類(lèi)高層居住建筑,,耐火等級(jí)為地上一級(jí),,地下一級(jí),場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi),,抗震設(shè)防烈度為7度,,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí)。建筑性質(zhì)為住宅樓,。
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場(chǎng)管理成果,,建設(shè)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì),,通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,,最大程度的節(jié)約資源,提高能源利用率,,降低能源消耗,,減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響,保
夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),,建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設(shè)計(jì)使用年限為50年,。耐火等級(jí)為地上一級(jí),,地下一級(jí);地下防水等級(jí)為二級(jí),;屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí),。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),,隧道地處山地斜坡中下部,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),,地形相對(duì)較陡,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū),。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū),,主要是經(jīng)過(guò)河湖長(zhǎng)期堆積而形成的平緩開(kāi)闊地形。地勢(shì)平坦開(kāi)闊,海拔高度20~30m不等,。植被不發(fā)育,,多以農(nóng)作物為主。水渠,、小湖泊較為發(fā)育,。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土(粉
xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長(zhǎng)17.6公里
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開(kāi)挖5.5km,總干渠防滲,,總干渠尾端護(hù)砌,。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降,,應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料,、水泥等建筑材料。
聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,,是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份,,無(wú)焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化,,在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無(wú)接縫整體防水膜,。 聚氨酯防水涂料分雙組份,單組份兩種,。雙組份分甲,、乙兩組,甲組份是以
索塔為鉆石形,,由塔柱,、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個(gè)塔肢,,塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱,、上塔柱,,連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座、下橫梁,、中橫梁和上橫梁,。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,南岸江津側(cè)
橋面系及附屬工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案, 內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考,。
地下鋼筋加工專(zhuān)項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項(xiàng)施工方案
懸挑架施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐、剪刀撐等
新基橋跨布置為13×20m+(48+85+52)m+11×20m,,主橋上部為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)箱梁橋,,兩側(cè)引橋?yàn)?0m跨徑的預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。 橋面鋪裝為10cm現(xiàn)澆整體化混凝土+柔性防水層+10cm瀝青混凝土鋪裝,。橋頭兩端
本聯(lián)橋面長(zhǎng)為124米寬度為漸變寬度25.902~29.002米,,砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成。
本工程共5座橋梁,,xx大橋,、xx大橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力T梁,均在梁橋臺(tái)處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座,,橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座,;xx橋、xx1#橋?yàn)?0米空心板,,均橋臺(tái)處采用GYZF4 225*4
開(kāi)元西路站是長(zhǎng)沙市地鐵5號(hào)線工程的第16個(gè)站,,車(chē)站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口,沿萬(wàn)家麗路南北向布置,。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺(tái)車(chē)站,,總長(zhǎng)236.3米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米,。車(chē)站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
橋面附屬設(shè)施主要內(nèi)容包括:橋面布置,、電纜槽、人行道欄桿,、遮板,、防水層、保護(hù)層,、伸縮裝置,、擋砟墻、綜合接地等,。橋面布置采用常用跨度梁有砟軌道整孔雙線箱梁橋面布置,;電纜槽蓋板、橋梁遮板、人行道欄桿采用小型構(gòu)件預(yù)制廠集中預(yù)制,;防水層采用改性瀝青防
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號(hào)K34+300~K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,,填方約122.8萬(wàn)㎡,,路基寬度26m;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,,中橋1座,隧道1處1
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案,。
本工程總建筑面積為342945㎡,。共分10棟建筑,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面,;4~10棟為十八層住宅樓,。1~3棟附有一層地下室;4~9棟附有二層地下室,;10棟無(wú)地下室,。本工程地處廣州市,屬于夏熱冬暖地區(qū),。
本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考。
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#,、4#,、16#、17#、21#樓及地下車(chē)庫(kù)工程,,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,,加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑,;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,,上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積7734m2,,占地面積為7734m2,,建筑高度為12.45m。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積5476m2,,
本資料為: 防雷,、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,共7頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車(chē)道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本資料為電纜排管施工專(zhuān)項(xiàng)方案 目錄 (一)工藝流程 (二)施工方法 1、溝槽開(kāi)挖 2,、碎石墊層 3,、底板支模,、鋼筋綁扎 4、砼管枕鋪設(shè) 5,、電纜保護(hù)管敷設(shè) 6,、鋼筋綁扎 7、排管支模
本資料為電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重(天津)濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)(船)關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 (大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房) 及輔房工程,, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,,設(shè)計(jì)
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二、施工部署 三,、施工準(zhǔn)備 四,、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點(diǎn) 二,、適用范圍 三、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五,、材料
3.2.1 筏板,、梁和地下車(chē)庫(kù)頂板,;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?,F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī),2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接,。
本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅,,總建筑面積28632.56平方米,。
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,,故在選擇方案時(shí),,充分考慮以下幾點(diǎn): 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,,造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿(mǎn)足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時(shí),,力求做到
1.安裝要求:軸銷(xiāo)必須插到底,,并扣好開(kāi)口銷(xiāo)?;_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊,。附墻處電焊必須有專(zhuān)職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以?xún)?nèi),。 2.塔吊的安裝順序:校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝
橋面系施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案
橋面系施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)題,,為您提供橋面系施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋面系施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋面系施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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