本文介紹了施工方案中粉噴樁施工,、排水板減少路基沉降的具體方案。

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,，起訖里程為：DK39+493.801～DK40+951.924,，區(qū)間全長1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,，全長857.2

堤基處理專項(xiàng)施工方案,，清除紅線內(nèi)障礙物，清除表層不合格土,、雜物,、淤泥、原地表水排干,，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),，在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m,，清除的棄土,、雜物、廢渣等均應(yīng)運(yùn)到指定的場地堆放?，F(xiàn)狀堤防表層土必須清除,，拆除已

本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍,、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻,；第二次勘察對象為教育學(xué)習(xí)用房,、指揮中心及備勤用房、家屬會見樓,、AB門,、登記室、通道,、門衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2,，建筑占地面積9859.3m2,，地下

（一）.重慶國際家紡城B7、B8,、B9棟工程施工合同,。 （二）.重慶巴蜀建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)施工圖。 （三）.國家,、行業(yè)及地方有關(guān)政策,、法律,、法令、法規(guī),。 （四）.國家強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程,。 （五）.工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。

對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡，采用分級開挖的方式,，每級邊坡高度一般為8—10m,，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,，邊坡高度可降至6m,，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強(qiáng)度高,、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完

本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè)、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè),，漳州第一技工學(xué)校的東側(cè),。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,，屬土質(zhì)邊坡,，現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固，目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,，

本合同段起訖樁號為YK38+800～K46+020，路線全長7.23公里,。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí),，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米,。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上,、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上，這些邊坡稱之為高邊坡,。

本文檔為：某地高邊坡專項(xiàng)施工方案 ,。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐,，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

高邊坡安全專項(xiàng)施工方案，本合同段路線起訖樁號為K24+800～K62+947,全長38.147Km,，主要工程內(nèi)容為路基,、路面、橋涵及排水防護(hù)工程,。計(jì)算行車速度主線100Km/h雙向四車道,，一級公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),，其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,，邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處，最大邊坡高度為35m,，長度合計(jì)482m,，具體情況見下表