本合同段位于構(gòu)造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大,,線位大多遠(yuǎn)離省道,附近只有村道相通,,通行條件較差~一般,。該地貌區(qū)出露地層主要為奧陶系,、志留系,、白堊系及第四系零星分布,。其中,奧陶系以灰?guī)r和泥灰?guī)r為主,,志留系以黃綠色粉砂巖和頁巖為主,,白
湖北省保康至宜昌高速公路襄陽段第06合同段設(shè)計(jì)起訖樁號:YK41+400~ YK46+620,,全長5.22Km,。 本合同段位于構(gòu)造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大,,線位大多遠(yuǎn)離省道,,附近只有村道相通,,通行條件較差~一般。該地貌區(qū)出露地
本工程沿線地貌類型多樣,,K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,,地形起伏小,,地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,,區(qū)內(nèi)多田水,季節(jié)性積水,,地表水系發(fā)達(dá),;K6--K11 段又屬于低丘區(qū),地形起伏大,,地面切割較嚴(yán)重,,地面標(biāo)高一般在35-95
為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件,用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理,,確保優(yōu)質(zhì),、高速、安全,、文明,、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。
通過梨園至溫家圳高速公路綠地生態(tài)及地形特點(diǎn)的分析,,提出高速公路綠化規(guī)劃方案,、綠化模式、植物的選擇與配置方式以及生態(tài)保護(hù),。
高速公路綠化養(yǎng)護(hù)和保潔工程,,全線綠化、保潔共計(jì):互通站區(qū)綠化,,工程包含路面清潔,、綠化淋水、修剪,、施肥,、病蟲害防治、雜草防除,、苗木補(bǔ)種,、中耕培土、死苗干枝清理,、綠化設(shè)施標(biāo)志維護(hù),、綠地排積水、綠地保潔,、綠化保護(hù),。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡稱本項(xiàng)目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺,、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案,。
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,,需要在K59+500
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
本工程采用雙向四車道,、全封閉、全立交,。路線全長58公里,;綠化長度48公里。綠化項(xiàng)目主要包括:現(xiàn)場地形處理,、土壤整治,、施工放樣、綠化種植施工,、養(yǎng)護(hù)管理等,。
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號:K123+700,,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),,路線經(jīng)過石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),,終點(diǎn)樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
G320繞宜春中心城區(qū)改建項(xiàng)目植物護(hù)坡防護(hù)工程起止樁號:K985+715-K1018+057,,全長約32.24 Km,主要采用路塹邊坡掛鐵絲網(wǎng)噴播植草,、薄層客土噴播及深挖地段掛三維網(wǎng)植草,、路堤直接液壓噴播植草四種方案。
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
一,、簡介 2 二,、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四,、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六、基坑,、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八、橋梁,、涵洞砼施工 9 九,、路基防護(hù)砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一,、吊裝施工
邢臺至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),,起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62+270—ZK64+785.5,,左右幅全長 4.4685Km,。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466,,孔跨為
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長100m,。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,,圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,,強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,,節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
本便道的護(hù)肩分10段,。里程分別為JK0+400~JK0+405、JK0+425~JK0+435,、JK0+485~JK0+515,、JK0+545~JK0+555、JK0+555~JK0+575,、JK0+585~JK0+595,、JK0+605~
本工程工程量較大,隧道開挖土石方50多萬m3且運(yùn)距在2KM以上,,澆注各類砼8萬多m3,,耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長度達(dá)2595m,,工期較緊,,計(jì)劃30個月完成,投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,,通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),,要著重解
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,,設(shè)計(jì)行車速度80km/h,,全長6079m,其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座、分離式路基1485m,、整體式路基1956
湖北省某高速公路施工方案,,XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道,。
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程,,計(jì)劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,共計(jì)12個月,。
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),,工程起點(diǎn)位于某國道CK12+040-CK13+890 處,,總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,,該工程主要由清理場地、場地平整,、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
高速公路收費(fèi)天棚施工方案,工程概況,,設(shè)備,、人員的動員周期和設(shè)備、人員,、材料進(jìn)場方案,,分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,,雨季的施工措施
高速公路綠化帶施工方案
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