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附屬設施道路及配套工程施工組織設計施工方案
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,，全文宋體四號字、標準版面,、排版整齊,，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調整,，內(nèi)容詳見目錄,。
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市政道路人行道及附屬設施施工方案
福泉市城市主軸南段改擴建工程項目起點順接已改造完成的城市主軸北段道路，兩側拼寬三江口大橋跨越灑金谷,，新建雙洞分離式小凈距隧道穿金雞山,，貫穿馬場坪經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，南至G210國道,，路線全長5.707km,。 本合同段主線人行道寬3m，基層采用1
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附屬設施安裝施工方案
1個2萬噸級泊位和1個1萬噸級泊位,，順岸式布置,，高樁梁板式結構。兩端各布置兩個系纜墩,，系纜墩為高樁墩臺式結構,。碼頭面寬22m，總長362m,，離岸布置,。
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[重慶]臨時設施施工方案
**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,；總建筑面積99397.79㎡,，均為一類高層住宅建筑，耐火等級為一級，屋面防水等級為二級,，防水耐久年限為十五年,，抗震設防的烈度6度，設計使用年限為50年,。±0.000=265.10絕對
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地鐵臨時設施施工方案
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,，位于歐韻公園西北側,，沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,，設置4個出入口和兩組風亭,。車站中心里程為K29+244.822，車站總長227.5m,，標準段結構寬度20.9米,，盾構端頭井段結構寬度24.8米
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高鐵客專特大橋橋面附屬設施施工方案
我分部自行組織隊伍施工管段內(nèi)橋梁防護墻,、遮板,、豎墻的施工，以及成立相應的組織機構,，負責分管區(qū)段的工程管理工作,，并根據(jù)工程需要分部組建防護墻、豎墻施工作業(yè)隊,、遮板預應安裝作業(yè)隊和電纜槽施工作業(yè)隊,。
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訓練場附屬設施施工組織設計施工方案
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字,、標準版面,、排版整齊，word形式僅供參考,，請根據(jù)項目情況做調整,，內(nèi)容詳見目錄。
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
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李滄區(qū)臨時設施施工方案
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū)，文昌路與文安路交界處,，靠近城市主干道重慶中路,。由13#樓、16#樓和A-1地下車庫（J-2軸以北）組成,，建筑面積約為38403ｍ?,。
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某某大橋臨時設施施工方案
縣道南美路（XKC3）沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長)。新建沱江大橋橋長457m,，橋寬19.25m,；牌樓跨線橋橋長221m，橋寬16m,；左轉匝道橋橋長222.0 m,，橋寬7.5m； A匝道長129
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手動吊籃支撐設施施工方案
吊籃內(nèi)側距離建筑物間隙為100 － 200mm ,，兩個吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m,，自制吊籃的最大長度不能超過6m，寬度為0.8 －1.2m,，高度一般不宜超過兩層,。特殊需要應專門設計，每層高度不超過 2m
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引水隧洞與臨時設施施工方案
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,，為南椏河六個梯級開發(fā)中的第五級,。工程為引水式水電站，在栗子坪建調節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,，經(jīng)左岸引水隧洞,、埋藏式調壓室和壓力管道，在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電
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活動板房及附屬設施安裝施工方案
本標段包含：（1）衛(wèi)生間板房,，其面積為25平方,，高度為 2.2米；（2）室外地坪及圍墻,，其中室外地坪面積為 30平方米,，圍墻高度地上為 2.13 米；（3）辦公室板房：其面積為 40平方,，高度為 2.8 米,；（4）門衛(wèi)室板房：其面積為 25
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電纜通道及附屬設施維修施工方案
檢查所有電纜終端站內(nèi)大門、圍墻,、鐵絲網(wǎng),、技防裝備等防盜設施是否齊全，是否有防盜設施損壞、老化現(xiàn)象,，如果有類似情況及時報告運檢部門,，在運檢部門開出施工任務書前，必須采取臨時保護措施,，并派巡視人員看守,，同時，根據(jù)現(xiàn)場情況,，開具更換或維修的所需材
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橋面附屬設施施工專項方案
橋面附屬設施主要內(nèi)容包括：橋面布置,、電纜槽、人行道欄桿,、遮板、防水層,、保護層,、伸縮裝置、擋砟墻,、綜合接地等,。橋面布置采用常用跨度梁有砟軌道整孔雙線箱梁橋面布置；電纜槽蓋板,、橋梁遮板,、人行道欄桿采用小型構件預制廠集中預制；防水層采用改性瀝青防
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高速鐵路橋面附屬設施施工方案
新建北京至沈陽鐵路客運專線JSLNTJ-9標起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77,，橋梁7座7079.78m,，橋梁均為正線雙線設計，設計速度目標值采用350km/h,，線間距為5.0m,，無砟軌道，直曲線上軌頂至梁頂距離為
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江蘇某公司臨時設施施工方案
土方鏟,、運卸等環(huán)節(jié)設置專人淋水降塵?，F(xiàn)場一般情況下不堆放土方，如特殊情況需在現(xiàn)場堆放時,，應采取覆蓋,、表面臨時固化、及時淋水降塵等措施,?；靥钍┕r，指派專人將運土車車箱上兩側土方拍實,，并用布蓋好,，避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵。
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澤信青城一期臨時設施施工方案
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū)，科爾沁南路以西,，滿洲里路以東,，寶音街以北，規(guī)劃路以南,。 3 建設單位 內(nèi)蒙古希望陽光實業(yè)股份有限公司 4 設計單位 北京世紀安泰建筑工程設計有限公司 5 監(jiān)理
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住宅樓工程臨時設施施工方案
建設地點： NO.2014G15地塊項目青春街區(qū)中天一標分一期,、二期、三期,，一期樓號為8#,、9#、10#,、12#,、13#、15#,、16#,、17#樓，二期和三期樓號為18#,、19#,、20#、25#,、26#,、27#、28#,、31#,、32#、33
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建筑施工臨時設施施工方案
項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店),、裙房及地下室組成,；東側塔樓為酒店, 層數(shù)為21層，建筑高度為80.000m,；西側塔樓為辦公樓,，層數(shù)為42層，建筑高度為135.390m,；商業(yè)裙房三層,，建筑高度為18.100m；地下室三層,，地下埋深為-15.2
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遼安路交通安全設施施工方案
本項目是聯(lián)系花荄組團區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,，同時也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道，是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,，是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線,。 本路段設置道路界碑,、百米牌、公里牌,、安全設施（人行欄桿,、防撞筒、防撞護欄等
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道路安全設施臨時圍護施工方案
安全設施包括護欄,、道路交通標志,、道路交通標線的施工及有關作業(yè)。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進行施工,。立柱應采用新的,、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
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橋面附屬設施工程施工方案
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,，全長4302.21米,，為跨城馬路、隴海路,、青銀高速公路,、省道309（藍鰲路）而設。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道,、（60+100+60）米混凝土連續(xù)梁跨越隴
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某住宅工程給排水設施施工方案
做好樓板預留洞。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線要求,，找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,，由干管、立管到支管依次安裝,，并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標是否準確,。
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隧道路面及附屬工程施工方案
xx隧道路面左幅全長，右幅全長,，共計,，其中復合式路面，水泥混凝土路面,，隧道進出口現(xiàn)澆混凝土路面,。我標段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝,、裝飾工程等,。
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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道路混凝土擋墻施工方案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻,，當擋土墻的墻身高度在大于3m時,，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
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臨時施工道路施工方案
xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h,，道路標準路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx
專題： 道路臨時施工方案 -
道路及硬化地面施工方案
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路,、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路、硬化路面,、部分曬場,，鐵路罩棚南北側雨水管線工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,，鐵路罩棚室外電氣工程,。
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大慶道路封堵施工方案
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程，林源園區(qū)一號路延伸工程,，林源園區(qū)一,，二，三號路設施完善工程,，消防特勤站及消防應急演練中心工程,。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造）
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道路施工方案及技術措施
本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉,，路線向南延伸,，設計終點與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造，改造長度約23米,。終點
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二期道路組織施工方案
本施工組織設計內(nèi)容包括項目組織管理,、機構設置、施工部署,、總圖布置和管理,、施工目標,、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法,、質量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施，范圍僅包括自行完成的項目,，不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容,。
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道路瀝青混凝土施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里,，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案,，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道,，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米,，設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
道路附屬設施施工方案
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