天津地鐵施工招標(biāo)文件(清單計(jì)價(jià)合同),,WORD格式,共213頁(yè),。
本施工組織設(shè)計(jì)以“創(chuàng)精品工程”為主線,,以豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)為依托,以業(yè)主,、用戶滿意為目的,,通過精心組織、嚴(yán)格管理,,確保優(yōu)質(zhì),、高效完成本工程的建設(shè)任務(wù)。 本施工組織設(shè)計(jì)的編制是根據(jù)招標(biāo)文件要求和工程自身特點(diǎn),,結(jié)合本單位技術(shù)實(shí)力和水平,,組織經(jīng)
天津地鐵3號(hào)線為天津市軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)劃的一條骨干線路,起點(diǎn)位于xx產(chǎn)業(yè)園區(qū),,經(jīng)xx,、市中心、xx至終點(diǎn)xx,。 xx車輛段與綜合基地位于xx區(qū)花xx產(chǎn)業(yè)園區(qū)西南側(cè),,車輛段范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本為魚塘,有部分進(jìn)行了填土作業(yè),。車輛段北側(cè)為高壓線和自來
xx站位于xx與xx口西側(cè)的xx上,,本站主體位于xx上,沿xx設(shè)置,,車站北側(cè)有口腔中等專業(yè)學(xué)校,、南開職專、東方紅新村居民區(qū),、國(guó)家海洋局技術(shù)研究所,,南側(cè)主要有xx半導(dǎo)體有限公司、xx市工業(yè)學(xué)校,。車站起點(diǎn)里程為DK5+370.935,,終點(diǎn)里程D
xx市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的地鐵3號(hào)線,建設(shè)地點(diǎn)位于xx市區(qū),。南起xx區(qū)xx產(chǎn)業(yè)園區(qū),,北至xx區(qū)xx,線路總長(zhǎng)為29.51km,,其中地下線21.43km,,高架線6.87km,過渡地段及地面線1.21km,。全線設(shè)站22座,,其中地下站17
xx市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的地鐵3號(hào)線,建設(shè)地點(diǎn)位于xx市區(qū),。南起xx區(qū)xx產(chǎn)業(yè)園區(qū),,北至xx區(qū)xx,線路總長(zhǎng)為29.51km,,其中地下線21.43km,,高架線6.87km,過渡地段及地面線1.21km,。全線設(shè)站22座,,其中地下站17
本區(qū)間工程的范圍是xx至鐵東路站區(qū)間隧道,右線長(zhǎng)1509.723米,左線長(zhǎng)1498.498米。區(qū)間隧道穿越市區(qū)繁華地帶,臨近建(構(gòu))筑物較多,。主要穿越鐵東路立交橋,、馬莊街和北站鐵路股道等。
1,、編制依據(jù) 1.1,、《建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》 1.2、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 1.3,、本區(qū)間設(shè)計(jì)圖紙 2,、工程概況及現(xiàn)場(chǎng)勘探
xx站位于xx與xx口西側(cè)的xx上,本站主體位于xx上,,沿xx設(shè)置,,車站北側(cè)有口腔中等專業(yè)學(xué)校,、南開職專、東方紅新村居民區(qū),、國(guó)家海洋局技術(shù)研究所,,南側(cè)主要有xx半導(dǎo)體有限公司、xx市工業(yè)學(xué)校,。車站起點(diǎn)里程為DK5+370.935,,終點(diǎn)里程D
天津地鐵6號(hào)線工程?hào)|北起自大畢莊,止于津岐路站,,線路全長(zhǎng)56.1km,,全線共設(shè)47座車站,其中地下站46座,,高架站1座,。
車輛段范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本為魚塘,有部分進(jìn)行了填土作業(yè),。車輛段北側(cè)為高壓線和自來水河,,西側(cè)為規(guī)劃四環(huán)路,東側(cè)為京滬高速公路,,總用地面積地27.4公頃,,東西長(zhǎng)約1200米,南北寬約310米,。紅線內(nèi)車輛段與綜合基地圍墻高2.4米,。 出入段線在車輛段東
出入段線在車輛段東段與正線雙線接軌,出段線與入段線并行,。段內(nèi)出入段線交叉渡線后分開,,分別通往運(yùn)用庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù),、地下回轉(zhuǎn)線和試車線,。在回轉(zhuǎn)線端部設(shè)置小站臺(tái)一座,方便職工通勤,。試車線緊鄰?fù)\噹?kù)北側(cè),,有效長(zhǎng)1191.5米,并設(shè)檢查坑一座,。段內(nèi)還
本區(qū)間工程的范圍是xx至鐵東路站區(qū)間隧道,右線長(zhǎng)1509.723米,左線長(zhǎng)1498.498米,。區(qū)間隧道穿越市區(qū)繁華地帶,臨近建(構(gòu))筑物較多。主要穿越鐵東路立交橋,、馬莊街和北站鐵路股道等,。
天津地鐵3號(hào)線為天津市軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)劃的一條骨干線路,起點(diǎn)位于xx產(chǎn)業(yè)園區(qū),經(jīng)xx,、市中心,、xx至終點(diǎn)xx。 xx車輛段與綜合基地位于xx區(qū)花xx產(chǎn)業(yè)園區(qū)西南側(cè),,車輛段范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本為魚塘,,有部分進(jìn)行了填土作業(yè)。車輛段北側(cè)為高壓線和自來
天津地鐵5號(hào)線工程土建施工第R6合同段:梨園頭車輛段工程,、上蓋結(jié)建工程及試車線工程、梨園頭車輛段鋪軌工程,。梨園頭車輛段上蓋平臺(tái)面積約190000m2,,最高13.5m,最大單體跨度27m,,無地下結(jié)構(gòu)工程,,試車線及梨園頭車輛段鋪軌工程長(zhǎng)約21.
車站所在位置地下管線較多,有上水,、污水,、雨水、煤氣,、電力,、通信等。南馬路北側(cè)的直徑800mm污水管管底埋深4.6米,,直徑1800mm雨水管管底埋深3.8米,;南馬路南側(cè)的直徑400mm污水管管底埋深4.2米,與車站平行且均在車站主體上方,,需永
天津地鐵5號(hào)線R2合同段位于天津市北辰區(qū),,標(biāo)段工程包括淮河道站(含)~遼河北道站(含)~新宜白大道站(含)~張興莊站(不含),共3站3區(qū)間,,車站總建筑面積約53860m2,,區(qū)間雙線長(zhǎng)度約2683m。
本車站位于大沽南路與解放南路交口處,,1號(hào)線沿大沽南路呈東西走向,,規(guī)劃在此有一座立交,路口東北角與西南角各有一條匝道,;路口西北角與東南角分別為登發(fā)裝飾城與河西商場(chǎng),。本車站為單層島式站臺(tái)局部雙層車站。地面有四個(gè)出入口,,兩個(gè)風(fēng)亭,;一個(gè)混合變電所;
本資料為:施工合同協(xié)議excel模板,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友參考,!
本項(xiàng)目的總承包內(nèi)容主要包括其所承包的土建工程、外網(wǎng)工程,;天津某工程管理及其它指定分承包工程配合內(nèi)容,。(以下簡(jiǎn)稱“總承包工程”)。依照《中華人民共和國(guó)合同法》,、《中華人民共和國(guó)建筑法》,、《建筑安裝工程承包合同條例》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī),,遵
橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1)
介園西道站(含)~咸陽路站(不含)及咸陽路站(不含)~紅旗路站(不含),,正線2267雙線米,包括:介園西道站和介園西道站~咸陽路站及咸陽路站~紅旗路站的區(qū)間,。土建,、水電安裝以及附屬或特殊工程(防迷流及綜合接地工程、變電所,、通訊信號(hào)等設(shè)施的接
上海軌道交通9號(hào)線一期工程是上海市重大預(yù)備項(xiàng)目工程,,途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區(qū),,工程自松江新城站至宜山路站,,全程31公里。沿途共設(shè)車站12座:松江新城站,、大學(xué)城站,、佘山旅游度假區(qū)二站、佘山旅游度假區(qū)站,、泗涇站,、九亭站、七寶站,、外環(huán)路站,、合川
車站所在位置地下管線較多,有上水,、污水,、雨水、煤氣,、電力,、通信等。南馬路北側(cè)的直徑800mm污水管管底埋深4.6米,,直徑1800mm雨水管管底埋深3.8米,;南馬路南側(cè)的直徑400mm污水管管底埋深4.2米,,與車站平行且均在車站主體上方,需永
本車站位于大沽南路與解放南路交口處,,1 號(hào)線沿大沽南路呈東西走向,,規(guī)劃在此有一座立交, 路口東北角與西南角各有一條匝道,;路口西北角與東南角分別為登發(fā)裝飾城與河西商場(chǎng),。本車 站為單層島式站臺(tái)局部雙層車站。地面有四個(gè)出入口,,兩個(gè)風(fēng)亭,;一個(gè)混合變
由XX公路工程有限公司承建的地鐵3號(hào)線XX段建設(shè)地點(diǎn)位于市XX區(qū)繁華地段。該車站與XX路斜交,,沿XX道東西走向,。本工程包括的主要內(nèi)容:XX路站及站后停車場(chǎng)全長(zhǎng)309m、XX路站~XX道站盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)706.04雙線米,。車站主體采用現(xiàn)澆鋼筋混凝
本資料為天津某樁基工程的施工合同,,采用天津市標(biāo)準(zhǔn)合同范本。承包范圍:預(yù)應(yīng)力管樁施工(樁徑500mm),。內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
xx地鐵6號(hào)線xx站位于xx與迎水道交口處xx西半幅下,,線路為南北走向,。本站與3號(hào)線T形換乘,為地下三層島式站臺(tái),,換乘結(jié)點(diǎn)(長(zhǎng)36.3m)位于6號(hào)線xx站中間位置,,在3號(hào)線施工時(shí)已施做。6號(hào)線xx站起訖里程為DK24+134.295~DK2
天津市城市快速軌道交通線網(wǎng)中的地鐵xx線,,建設(shè)地點(diǎn)位于天津市區(qū),,自xx至xx正線全長(zhǎng)22.56km,全線設(shè)站19座,,其中地下站18座,,地面站1座。本工程為第4合同段:xx路站為地下雙層島式站臺(tái)車站,,車站主體結(jié)構(gòu)尺寸為:長(zhǎng)482.7米,,結(jié)構(gòu)標(biāo)
科學(xué)編制施工計(jì)劃做到切實(shí)可行,,在業(yè)主給定的總體時(shí)段和各專業(yè)進(jìn)度與相關(guān)工序配合嚴(yán)謹(jǐn)關(guān)系的條件下,,編制施工綱要計(jì)劃,并在業(yè)主的總體調(diào)度下適時(shí)調(diào)整,。實(shí)現(xiàn)“抓綱控目,,卡工序,定期調(diào)整”,,保證計(jì)劃嚴(yán)謹(jǐn),、周密、持續(xù)有效,,切實(shí)能指導(dǎo)和有效控制施工進(jìn)度,。
天津大道連接天津市中心城區(qū)xx商務(wù)區(qū)與xx新區(qū)于家堡、響鑼灣中心商務(wù)區(qū),,串連海河南側(cè)多個(gè)組團(tuán),,是中長(zhǎng)距離的快速客運(yùn)生態(tài)觀光大道,是帶動(dòng)海河南岸中下游發(fā)展主骨架,。天津大道為城市快速路,,西起外環(huán)線津沽立交,東至中央大道,,路線全長(zhǎng)37Km,雙向八
本工程涉及建筑裝修裝飾施工工藝種類較多,,幾乎包括了常見施工工藝的全部,并有部分深加工產(chǎn)品(構(gòu)件)同時(shí)需參與施工的工種,、專業(yè)較多,,單項(xiàng)工作量較大。根據(jù)上述工程特點(diǎn)公司對(duì)將從組織,、技術(shù),、人員安排等諸方面給予規(guī)劃。