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矩形人行地道頂管施工方案
地鐵車站的過街人行地道,，采用矩形頂管法施工，地道穿越現(xiàn)行公路,，管節(jié)內(nèi)徑5000mm×3000mm,環(huán)厚為600mm,，環(huán)寬為 1500mm,，設(shè)計(jì)頂管管節(jié)有52節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)每節(jié)長1.5m,，每節(jié)管節(jié)的重量約34t,，在兩端各設(shè)一個(gè)工作井。
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人行矩形地道頂管施工方案
本工程為地鐵車站的過街地道,，過街地道位于地鐵車站西側(cè),，采用頂管法施工，地道穿越浦星路,，在浦星路東西二側(cè)各設(shè)一個(gè)工作井,，工作井頂板厚600mm，底板,、側(cè)板厚700mm,。地道采用矩形頂管，通道最大埋深為7.887m,。設(shè)計(jì)頂管管節(jié)有52節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)管
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矩形人行地道頂管詳細(xì)施工方案
本工程為地鐵車站的過街地道,，過街地道位于地鐵車站西側(cè)，采用頂管法施工,，地道穿越浦星路,，在浦星路東西二側(cè)各設(shè)一個(gè)工作井，工作井頂板厚600mm,，底板,、側(cè)板厚700mm。地道采用矩形頂管,，通道最大埋深為7.887m,。
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市政頂管施工方案文檔
1、本段頂管為通信管線套管,，管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管,，管徑φ1750mm,，頂管長度為66m。
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頂管施工方案-典尚設(shè)計(jì)
此資料為：頂管施工方案-典尚設(shè)計(jì)-三維動(dòng)畫效果圖,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考.
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降水、沉井及頂管施工方案
本文檔為降水,、沉井及頂管施工方案,，包括：工程概況： 工程施工現(xiàn)場場地開闊,，經(jīng)查閱地勘報(bào)告及現(xiàn)場調(diào)查走訪，施工范圍內(nèi)地上,、地下無管線及建筑物,、構(gòu)筑物等障礙。 本工程管道埋深較大,，地下水位較高,，管道頂推力較大，工作井和接收井采用沉井的方式等,。
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人工頂管專項(xiàng)施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段）,，建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,，勘察設(shè)計(jì)單位是中國市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。
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某施組設(shè)計(jì)頂管施工方案
本資料為某施組設(shè)計(jì)頂管施工方案，內(nèi)容詳盡,，可供參考。希望可以為大家提供幫助,。
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市政頂管專項(xiàng)施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,，商鋪林立；周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,，從源頭上解決該區(qū)雨污合
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道路專項(xiàng)頂管施工方案
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造（二期）工程，位于清遠(yuǎn)市廣州（清遠(yuǎn)）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級(jí)改造（二期）工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,，南接S114，北至S269,，按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,，本設(shè)計(jì)為給
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鋼筒混凝土管頂管施工方案
該處頂管施工,，因設(shè)計(jì)為直徑1400mm雙管。管道采用鋼筒混凝土（JCCP）管,，JCCP管規(guī)格為φ1400×2300mm,，外徑為1680mm,，計(jì)劃用2套頂管設(shè)備。頂管施工分成兩個(gè)階段施工,，第一階段為頂管支撐靠背施工,；第二階段為人工頂管的實(shí)施。
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泥水平衡頂管施工方案
本工程由于一次頂進(jìn)距離較長,，為確保工程質(zhì)量萬無一失,，確保絕對(duì)工程安全，我公司根據(jù)以住施工 經(jīng)驗(yàn),，決定采用日本 ISEKI 公司生產(chǎn)的 UNCLEMOLE 型 TCZ600 具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進(jìn)機(jī),。
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地道橋施工方案優(yōu)化及其監(jiān)理
達(dá)縣駝峰下的地道橋施工方案的優(yōu)化特點(diǎn)是“局部撥線, 分段施工”。在施工期間對(duì)工程難點(diǎn)實(shí)施監(jiān)控,。
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204國道 頂管施工方案
根據(jù)穿越工程特點(diǎn)及穿越工程量情況,，計(jì)劃安排2個(gè)焊接施工小組（由線路主焊接機(jī)組兼顧）、2個(gè)頂管施工組,、1個(gè)防腐作業(yè)小組,、1個(gè)土石方小組、1個(gè)光纜敷設(shè)小組施工,。 焊接施工小組承擔(dān)穿越段的管線焊接敷設(shè)任務(wù),，包括測量放線、布管,、阻焊,、下溝穿越等工作
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過河頂管改沉管專項(xiàng)施工方案
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處，原設(shè)計(jì)為兩條DN900鋼管頂管過河,，但是在頂管施工過程中,，頂管機(jī)頭進(jìn)入河床后，發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)地質(zhì)不符,，按照?qǐng)D紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,，某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m
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人工頂管施工方案（47頁）
XXX，本工程為截污工程,，管道處于地下水位以下,，大部分為開挖施工，截污干管工程管線全長約4517m,，管道直徑DN=300～800mm,，（其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管，頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管）
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深圳某重點(diǎn)市政頂管施工方案
深圳市**大道北二段市政工程,，建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局,， 道路設(shè)計(jì)單位是中國市政工程**設(shè)計(jì)研究院,，路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干
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某人工頂管專項(xiàng)施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段）,，建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,，勘察設(shè)計(jì)單位是中國市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。 該段管網(wǎng)設(shè)計(jì)思路為新建一套污水管網(wǎng)
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某泥水平衡頂管施工方案
微型掘進(jìn)機(jī)被主頂油缸向前推進(jìn),，掘進(jìn)機(jī)頭進(jìn)入止水圈,，穿過土層到達(dá)接收井，電動(dòng)機(jī)提供能量,，轉(zhuǎn)動(dòng)切削刀盤,，通過切削刀盤進(jìn)入土層。挖掘的土質(zhì),，石塊等在轉(zhuǎn)動(dòng)的切削刀盤內(nèi)被粉碎,，然后進(jìn)入泥水艙，在那里與泥漿混合,，最后通過泥漿系統(tǒng)的排泥管由排泥泵輸送至地
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上海城市頂管施工方案
本工程為上海城市環(huán)境項(xiàng)目APL一期城市污水管理子項(xiàng)目中UWW1.15B雨,、污水管道，長江西路（南楊南路～長江南路）雨,、污水管道土建工程，雨水管頂管段管位設(shè)計(jì)中心線位于長江西路南側(cè),，東西走向,。分兩段組成,西段分別位于江楊南路長江西路路口穿過鐵
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國道353頂管穿越施工方案
本工程況3井~井2井整改段（丹林段）位于瀘州市江陽區(qū)丹林鎮(zhèn)，起于A1樁,，沿西南向敷設(shè),，止于A10樁。沿途穿越水泥公路2次,，S307省道1次,。設(shè)計(jì)長度1.24km，況3井~井2井整改段（南井段）位于宜賓市南溪區(qū)四面山鎮(zhèn),，起于B1樁,，沿西向敷設(shè)
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施工方案1122222222222222222222222
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北京某廣場西側(cè)頂管施工方案
⑴能保證挖掘面的穩(wěn)定，地面變形極小,。本次頂管又是在砂礫巖層中頂進(jìn),，因此更能保持挖掘面的穩(wěn)定，從而可以更好的控制地面沉降,。其沉降范圍可控制在2cm以內(nèi),。 ⑵施工時(shí)覆土深度可以很淺，最小可以達(dá)到1.2d即可,。 ⑶棄土的運(yùn)輸處理都比較方便可靠,。
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[廣東]人工頂管施工方案（47頁）_
XXX，本工程為截污工程,，管道處于地下水位以下,，大部分為開挖施工，截污干管工程管線全長約4517m,，管道直徑DN=300～800mm,，（其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管，頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管）
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頂管專家論證專項(xiàng)施工方案
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號(hào)線坳背站主體結(jié)構(gòu),，由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵,，下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號(hào)線坳背站沿坳背路敷設(shè)，由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖
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[廣東]人工頂管施工方案（47頁）
XXX,，本工程為截污工程,，管道處于地下水位以下，大部分為開挖施工,，截污干管工程管線全長約4517m,，管道直徑DN=300～800mm，（其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管,，頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管）
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頂管施工方案及質(zhì)量保證措施
頂管施工方案及質(zhì)量保證措施 本工程共有頂管2處,，所有頂管材質(zhì)均為d800鋼筋混凝土管。具體為緯二路W1～W4（140m）和W5～W26（945m）,，本工程采用人挖機(jī)頂頂管法,，與頂管相配套的工作井和接收井均采用鋼筋混凝土沉井。工作井和接收井根