混凝土空心砌塊施工方案

本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,，內(nèi)容包括：施工準(zhǔn)備，施工基本要求,，砌體的灰縫,，施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容。

衡重式路肩墻施工方案

全線共設(shè)計(jì)衡重式路肩墻2處共計(jì)118.6米,，現(xiàn)澆C20片石砼2743m3,。 擋土墻應(yīng)根據(jù)地形和地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫，間距一般為10~15米,，縫寬2cm,；擋土墻基礎(chǔ)底部應(yīng)埋置在地面線以下不小于50cm，地基承載力不小于設(shè)計(jì)要求,。

地鐵地下連續(xù)墻施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化,、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí),，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于

地下連續(xù)墻施工方案文檔

本資料為地下連續(xù)墻施工方案文檔,，共21頁。 簡介： 在地下連續(xù)墻成槽前,，應(yīng)砌筑導(dǎo)墻,。導(dǎo)墻制作做到精心施工，導(dǎo)墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線和標(biāo)高,，是成槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向,，是存儲泥漿穩(wěn)定液位，維護(hù)上部土體穩(wěn)定,，防止土體坍落的重要措施,。 導(dǎo)墻

某大廈連續(xù)墻施工方案

某大廈連續(xù)墻施工方案某大廈連續(xù)墻施工方案某大廈連續(xù)墻施工方案

地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案

擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層，地下3 層,，設(shè)計(jì)±0.000 標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高7.950m,。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式；基坑圍護(hù)工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲

地下連續(xù)墻某專項(xiàng)施工方案

地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙,，在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平,、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，結(jié)合廣州市城市環(huán)境,、特點(diǎn),，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量,、縮短工期,、降低造價(jià)的目標(biāo)而編制

防爆墻施工方案修改.doc

防爆墻專項(xiàng)施工方案.doc

地下連續(xù)墻施工方案.doc

地下連續(xù)墻施工方案.pdf

地下連續(xù)墻施工方案和組織設(shè)計(jì)

本工程施工的難點(diǎn)在于淤泥質(zhì)粘土層、松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制,，嵌入中,、微風(fēng)化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產(chǎn)生的擾

某地區(qū)地下連續(xù)墻施工方案

用全站儀放出地墻軸線，并放出導(dǎo)墻位置(連續(xù)墻軸線向基坑外側(cè)外放70mm),，導(dǎo)墻開挖采用小型挖掘機(jī)開挖,，人工配合清底,?；缀粚?shí)后，鋪設(shè)7厘米厚1：3水泥沙漿,，砼澆筑采用鋼模板及木支撐,，插入式振搗器振搗。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米,，以防止地面

某市地下連續(xù)墻施工方案

墻是控制地下連續(xù)墻各項(xiàng)指標(biāo)的基準(zhǔn),，它起著支護(hù)槽口土體，承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的作用,。對于地質(zhì)情況比較好的地方,，可以直接施作導(dǎo)墻，對于松散層可通過地表注漿進(jìn)行地基加固及防滲堵漏,。

某地地下連續(xù)墻施工方案

開挖采用小型挖掘機(jī)開挖,，人工配合清底?；缀粚?shí)后,，鋪設(shè)7厘米厚1：3水泥沙漿，砼澆筑采用鋼模板及木支撐,，插入式振搗器振搗,。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米，以防止地面水流入槽內(nèi)，污染泥漿,。導(dǎo)墻頂面做成水平,，考慮地面坡度影響，在適當(dāng)位置做成10~

5-某軟件大廈幕 墻施工方案

區(qū)軟件大廈工程是**控股集團(tuán)有限公司投資興建的,，集商務(wù),、辦公、會議,、多媒體展示等與一體的高檔寫字樓,。工程地點(diǎn)位于..產(chǎn)業(yè)區(qū)..路。工程建筑面積40000 平方米,。工程地下二層,，地上部分二十五層，總高度100.5 米,，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)

懸臂式路肩墻專項(xiàng)施工方案

外環(huán)路（北江濱路～利橋至融寬環(huán)路段）道路工程范圍西起于龍江路與利橋交叉口,，向東穿甲飛蘭客運(yùn)站后，斜跨過龍江,，而后沿玉塘湖布設(shè),，東止于融寬環(huán)路，全長1.8Km,，道路紅線寬度40m,，設(shè)計(jì)雙向六車道，時(shí)速40Km/h,。其中玉塘湖內(nèi)K0+628.2

某工程板,、墻砼結(jié)構(gòu)施工方案

某工程板、墻砼結(jié)構(gòu)施工方案,，本工程為天鋼東移廠區(qū)中厚板工程中1#電氣室及電機(jī)室的○C-○D列1米以南,，○6線至○17線-3.5米，即1號電氣室部分,，根據(jù)到圖情況,，本次方案為地下室鋼筋混凝土底板及墻體部份

丹東某混凝土空心砌塊砌筑施工方案

外墻：地下部分外墻為混凝土墻，地上部分外墻為300mm厚爐渣混凝土空心砌塊,?？招钠鰤K砌體采用MU5砌塊，容重小于11KN/m3,。 內(nèi)墻：隔墻為200mm厚爐渣混凝土空心砌塊,，局部為100mm厚爐渣混凝土空心砌塊。采用MU3.5空心砌塊，容重

頁巖空心磚砌體施工方案

本工程砌體結(jié)構(gòu)均為填充墻砌體,，各棟建筑外墻材料為JN200厚燒結(jié)頁巖空心磚墻（12孔以上）,，內(nèi)墻為200,100厚JN燒結(jié)頁巖空心磚墻（12孔以上，容重800級以上）,。頁巖空心磚滿足12孔及以上,、壁厚≥25mm，肋厚≥7mm,，強(qiáng)度等級≥MU

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案

某工程 地下連續(xù)墻施工方案

某工程 地下連續(xù)墻施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

地下連續(xù)墻工程詳細(xì)施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化,、微風(fēng)化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí)，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于

地下連續(xù)墻施工方案設(shè)計(jì)

導(dǎo)墻施工,，導(dǎo)墻設(shè)計(jì)

地下連續(xù)墻施工方案 (2).doc

深圳地鐵地下 連續(xù)墻施工方案

深圳地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí),，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對

盾構(gòu)接收井內(nèi)襯墻模板施工方案

xx灣公園車站設(shè)置在濱海大道北側(cè)、跨海園一路,、海園二路,，為地下兩層雙島式站臺車站。車站左線段全長656.59m,、右線段長449.6m,，標(biāo)準(zhǔn)段寬28.4m，車站頂板平均覆土厚度約3米,。車站有效站臺中心里程為YAK3+177.000,，車站設(shè)計(jì)起

地下變電站連續(xù)墻施工方案

本項(xiàng)目為500千伏大容量全地下變電站，作為世博會重要配套工程，建設(shè)規(guī)模列全國同類工程之首,。工程位于上海市靜安區(qū)成都北路,、北京西路、山海關(guān)路和大田路圍成的區(qū)域之中,，站址可用地塊南一北方向長約220米,、東一西方向?qū)捈s200米。變電站為全地下四層

橋臺蓋梁及耳背墻施工方案

支架采用自購的鋼制碗扣支架體系,。碗扣支架分布縱距為0.75米,，橫距為0.60米。

大廈地下連續(xù)墻工程施工方案

本資料為：大廈地下連續(xù)墻工程施工方案,，內(nèi)容完整,，詳細(xì)，可供參考,。

深圳地鐵地下連續(xù)墻詳細(xì)施工方案

本工程主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化,、微風(fēng)化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí)，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于連續(xù)墻上,，以保證施工和周圍建筑物的

A期防爆墻抗爆墻施工方案.docx

路堤式擋土墻及路肩墻施工方案

利用復(fù)核后的導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀精確定出擋土墻基礎(chǔ)中心線位置,。按照設(shè)計(jì)圖紙,，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)的邊線，邊線測設(shè)完畢后進(jìn)行反復(fù)的校核,，保證基礎(chǔ)位置的準(zhǔn)確,。

現(xiàn)澆空心樓板施工方案

本項(xiàng)目為步步高置業(yè)·新天地（郴州）項(xiàng)目主體工程，項(xiàng)目總建筑面積194130.83㎡,，地下室面積：54830.71㎡,，地上部分面積：139300.12㎡。其中,，商業(yè)部分地上8層,，地下3層；地上8層商業(yè)裙房,，9-33層為辦公,、公寓和住宅樓,。本工

加氣混凝土砌塊墻砌筑施工

加氣混凝土砌塊是以水泥、礦渣,、砂,、石灰等為要原料，加入發(fā)氣劑,，經(jīng)攪拌成型,、蒸壓養(yǎng)護(hù)而成的實(shí)心砌塊。用它砌筑墻體,，可減輕墻重量,，提高工效；同時(shí)具有隔音,、抗震等功效,。本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑圍護(hù)墻、隔墻采用加氣混凝土墻砌筑工程,。

地鐵深基坑地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案

2.1工程簡介 中國交建福州地鐵2號線第3標(biāo)段工程主要包括2站2區(qū)間：車站為福大站,、董嶼站；區(qū)間為福大站～董嶼站區(qū)間,、董嶼站～厚庭站區(qū)間,。 2.1.1福大站工程概況 福大站位于閩侯區(qū)大學(xué)城內(nèi)50米寬的烏龍江大道地下，沿烏龍江大道南北向布置,，

17t地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案

本工程為深圳地鐵x號線9104標(biāo)H站,。其中H車站位于H路與xxx路、xxx路十字路口處,，為7,、9 號線同期建設(shè)換乘站，其中 7 號線車站沿xxx路,、xxx路呈東西向布置于路中,，9 號線車站沿H路呈南北向布置于東側(cè)綠化帶下；H路東側(cè)為xxxx

車站擴(kuò)建工程站臺墻施工方案

xxxx鐵路站場總規(guī)模15臺30線,，由東向西分別為普速場2臺5線,、滬杭長場6臺12線,、寧杭甬場7臺13線,。站臺墻采用1250mm高現(xiàn)澆式鋼筋混凝土方案，直墻在基底設(shè)C10混凝土墊層100mm厚,，站臺墻每隔20m設(shè)置伸縮縫一道,，縫寬2cm。其

成品成型地下連續(xù)墻專項(xiàng)詳細(xì)施工方案

本資料為成品成型地下連續(xù)墻專項(xiàng)詳細(xì)施工方案,，共27頁,。 簡介： 一期項(xiàng)目車間倉庫設(shè)備基礎(chǔ)基坑開挖深度為-2.75～-5.16米,；根據(jù)工程的地質(zhì)情況和施工現(xiàn)場周圍安全情況，消防水池,、地下泵房,、污水池、設(shè)備基礎(chǔ)采用成品成型沉降連續(xù)墻支護(hù),。為了便

建筑樓地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案文檔

本資料為建筑樓地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案文檔,，共90頁。 簡介：擬建工程總建筑面積約為38525.84m2,。建筑物地上24 層,，地下3 層，設(shè)計(jì)±0.000 標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高7.950m,。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式,；基坑圍護(hù)工程采用800